Montréal vient d’inaugurer son tout nouvel aéroport métropolitain, une infrastructure moderne installée à Longueuil qui réinvente la mobilité aérienne de la région. Inauguré en juin 2026, ce terminal flambant neuf complète l’offre aérienne de la métropole québécoise en offrant une alternative locale pratique et efficace à l’aéroport international Trudeau. Implanté sur le site historique de l’aéroport de Saint-Hubert, l’un des plus anciens espaces aéroportuaires civils au Canada, ce projet représente une évolution majeure pour le transport et le tourisme dans la zone métropolitaine et tout le Canada.
En bref :
- Le MET – Aéroport métropolitain de Montréal, situé à Longueuil, a ouvert son nouveau terminal en juin 2026.
- Cette seconde plateforme a pour ambition de desservir 4 millions de passagers par an sur des vols intérieurs.
- Le site, historiquement aéroport de Saint-Hubert, est l’un des plus anciens au Canada, avec une riche histoire militaire et civile.
- Le nouveau terminal s’étend sur plus de 20 000 m² et dispose de neuf portes d’embarquement et d’un hall de 900 sièges.
- Un service de navette, le METbus, relie toutes les 35 minutes le terminal à la station de métro Longueuil-Université Sherbrooke.
- Porter Airlines a inauguré les vols commerciaux au MET, ouvrant la voie à un hub urbain dédié aux liaisons régionales.
Une renaissance sur les terres du légendaire aéroport de Saint-Hubert
L’« Aéroport métropolitain de Montréal » est en réalité une réinvention de l’aéroport de Saint-Hubert, une plate-forme aérienne née en 1927. Depuis plus de 90 ans, ce site a traversé des phases d’activité commerciale, militaire et industrielle. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l’ancienne base fut réquisitionnée pour des besoins militaires, renforçant son rôle stratégique et conservant ce statut durant la Guerre froide.
Outre des vols charters et de l’aviation d’affaires, Saint-Hubert a toujours été un carrefour animé pour le transport régional, figurant dans le Top 20 des aéroports canadiens les plus fréquentés. Avec la montée en puissance de Montréal-Trudeau, son rôle s’était cependant peu à peu réduit, faisant place à une activité moins dense mais exigeante pour les usagers locaux et régionaux.
Du passé historique vers une infrastructure tournée vers l’avenir
Le programme de modernisation de l’aéroport a été lancé dans les années 2010, décidant la construction d’un nouveau terminal capable de répondre aux besoins d’une métropole dynamique et croissante. À terme, la capacité du MET devrait atteindre 4 millions de passagers annuels. Le terminal de plus de 20 000 m², livré le 15 juin 2026, offre notamment neuf portes d’embarquement et un vaste hall avec 900 places assises, gage d’un confort amélioré.
Le MET s’inscrit dans une stratégie claire : compléter l’offre de l’aéroport Montréal-Trudeau en se consacrant uniquement aux vols intérieurs. Cette spécialisation vise à fluidifier le trafic aérien montréalais tout en proposant une expérience plus agréable aux voyageurs régionaux.
Un nouvel élan pour la mobilité et le tourisme dans la métropole québécoise
Installé à seulement une quinzaine de kilomètres du centre-ville, le MET bénéficie d’un accès facilité grâce au METbus, une navette qui circule toutes les 35 minutes entre le terminal et la station de métro Longueuil-Université Sherbrooke, elle-même connectée à tout le réseau métropolitain. Cette innovation améliore considérablement la mobilité des voyageurs et contribue à désengorger Montréal-Trudeau.
La présence de Porter Airlines marque une étape fondamentale. Spécialiste du transport régional au Canada, la compagnie a inauguré la plateforme avec un vol vers Vancouver, introduisant une nouvelle offre de destinations intérieures directement depuis la rive sud. D’autres compagnies sont attendues pour exploiter ce potentiel, ce qui promet un développement soutenu des trajets domestiques.
Avantages majeurs pour les voyageurs et l’économie régionale
Le MET ne se limite pas à une nouvelle simple infrastructure, il redéfinit le paysage du transport aérien autour de Montréal. Parmi ses atouts :
- Accessibilité accrue : proximité immédiate du centre-ville avec un transport public dédié
- Confort amélioré : équipements modernes et espace d’attente spacieux
- Réduction des embouteillages : bascule du trafic régional vers une seconde plateforme
- Développement touristique : meilleure connexion avec les destinations canadiennes régionales
- Économie locale stimulée : création d’emplois et dynamisation des activités autour de Longueuil
Cependant, une contrainte demeure : le MET n’opèrera que des vols intérieurs, obligeant les passagers en transit depuis l’étranger à changer d’aéroport pour rejoindre Montréal-Trudeau. Cette spécificité, bien que temporaire, appelle à une coordination fine entre les aéroports dans les années à venir.
Avec cette inauguration récente, Montréal affirme sa volonté d’adapter ses infrastructures aux besoins actuels et futurs en matière de transport aérien. Le nouveau MET conjugue histoire, innovation et aspiration à une meilleure mobilité, faisant de cette structure un modèle pour le développement aéroportuaire au Canada.
Pour suivre les actualités du MET et en savoir plus, les informations officielles sont accessibles sur le site metmtl.com.