L’Aéroport d’Avignon se prépare à un changement majeur dans sa gestion déléguée avec la passation prochaine du contrôle de la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) de Vaucluse à la société Edeis Aéroports et Ports. En effet, après plus de cinq décennies sous la houlette de la CCI, la délégation de service public (DSP) arrivant à échéance fin 2026, la Région a validé le 23 octobre une nouvelle orientation stratégique. L’objectif : pérenniser et dynamiser l’exploitation aéroportuaire tout en intégrant des enjeux cruciaux liés à la transition écologique et au développement économique local.
Ce transfert de gestion intervient au moment où la Région souhaite que l’infrastructure aéroportuaire devienne une véritable plateforme d’affaires modérée par une politique volontariste de décarbonation. Alors que les recettes d’exploitation annuelles sont estimées à 36,9 millions d’euros pour des charges avoisinant les 25,8 millions, ce changement promet d’impulser une nouvelle dynamique dans les services aéroportuaires, impactant directement les voyageurs et les acteurs économiques de la zone.
Transfert de gestion de l’Aéroport d’Avignon : un tournant dans l’exploitation aéroportuaire locale
Le contrat de service public confié à la CCI depuis le 25 mai 1970, soit depuis 56 ans, a pris fin à la fin de cette année 2026. Conscientes des enjeux portés par cette opération, les autorités régionales avaient lancé un appel d’offres exigeant des candidats une vision claire en matière de modernisation et de durabilité. Deux sociétés étaient en lice : Edeis, expérimentée dans la gestion d’une vingtaine d’aéroports en France, et Sealar, majoritairement détenue par le réseau des CCI.
Suite aux évaluations des réponses, Edeis a été sélectionnée non seulement pour son savoir-faire technique mais aussi pour son plan d’investissement précisant un programme de renouvellement et de gros entretien à hauteur de 1,7 million d’euros. Par ailleurs, la candidature de Sealar a été écartée pour non-conformité, signe que la Région affirme sa rigueur dans la sélection de la société de gestion de cette infrastructure stratégique.
Un nouveau modèle pour une infrastructure aéroportuaire tournée vers l’avenir
Depuis des années, l’Aéroport d’Avignon joue un rôle essentiel dans la mobilité régionale, notamment pour les activités économiques et les déplacements d’affaires. Le transfert à Edeis vise à renforcer cette vocation en intégrant une politique environnementale ambitieuse, alignée avec les objectifs nationaux de décarbonation des transports et particulièrement de l’aviation légère et d’affaires.
Cette transition s’appuie sur la volonté de développer des services aéroportuaires adaptés aux attentes actuelles et futures des usagers, qu’il s’agisse d’améliorer l’accueil des avions d’affaires, les infrastructures de maintenance, ou encore la qualité des services au sol. La société Edeis, par ailleurs, est reconnue pour ses capacités à gérer efficacement les plateformes aéroportuaires tout en respectant les contraintes environnementales et territoriales.
Implications économiques et environnementales du changement de délégation de service public
Le choix d’Edeis signifie que l’exploitation de cet aéroport passera, à partir du 1er juin 2027, sous une nouvelle gouvernance dédiée à un développement harmonieux et durable. Cet enjeu est d’autant plus crucial que la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, propriétaire de l’aéroport via la SAS Aéroport Avignon-Provence créée par la CCI, ambitionne de renforcer l’impact économique positif de l’aéroport sur son territoire.
Ce changement de société gestionnaire s’inscrit dans un contexte où les attentes des riverains exigent plus de transparence et de respect de l’environnement. L’association Un-Adrac, en particulier, réclame une gestion plus ouverte lors de la phase de transition. Par ailleurs, un tel transfert sera à observer en parallèle de nombreuses évolutions dans le secteur aérien français, notamment après des mouvements significatifs tels que le départ d’Air France d’Orly pour Roissy-Charles-de-Gaulle, qui impacte les grandes plateformes et redistribue les flux aériens.
- Durée du nouveau contrat : 10 ans de gestion déléguée pour Edeis, à compter du 1er juin 2027.
- Investissements prévus : 1,7 M€ dédiés au renouvellement et à l’entretien des infrastructures.
- Objectifs environnementaux : Stratégie de décarbonation intégrée dans la gestion.
- Enjeux économiques : Renforcement du rôle de plateforme d’affaires et services aéroportuaires adaptés.
- Répercussions pour la CCI : Fin de 56 ans d’exploitation de l’aéroport, marquant un tournant historique.
Ce changement représente un véritable tournant dans l’histoire de l’Aéroport d’Avignon, dont la gestion entre désormais dans une nouvelle ère. Les acteurs locaux, voyageurs et professionnels liés au transport aérien devront suivre de près comment Edeis mettra en œuvre ses promesses, notamment sur le plan écologique mais aussi en matière d’efficacité opérationnelle.
Enfin, cet épisode souligne plus largement les transformations qui agitent le secteur aéroportuaire français, toujours plus attentif à ses responsabilités sociétales et environnementales, comme en témoignent les récentes évolutions observées dans d’autres grands aéroports nationaux.
Pour approfondir les évolutions liées à la gestion et à la modernisation des infrastructures aéroportuaires en France, on peut consulter les informations relatives au départ d’Air France d’Orly vers Roissy-Charles-de-Gaulle, ainsi que les avancées technologiques dans le domaine des avions et drones, comme le Rafale F4, qui re-dessinent le paysage aérien. Ces sujets éclairent les enjeux actuels qui concernent directement des plateformes comme l’Aéroport d’Avignon.
En savoir plus sur la réorganisation des grands aéroports français et les innovations dans le secteur avec le Rafale F4 et l’intégration des drones.