{"id":8954,"date":"2026-10-25T22:02:40","date_gmt":"2026-10-25T21:02:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/aeroport-avignon-gestion-edeis\/"},"modified":"2026-10-25T22:02:40","modified_gmt":"2026-10-25T21:02:40","slug":"aeroport-avignon-gestion-edeis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/aeroport-avignon-gestion-edeis\/","title":{"rendered":"A\u00e9roport d\u2019Avignon : la gestion d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e passe de la CCI \u00e0 Edeis"},"content":{"rendered":"

L’A\u00e9roport d\u2019Avignon se pr\u00e9pare \u00e0 un changement majeur dans sa gestion d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e avec la passation prochaine du contr\u00f4le de la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) de Vaucluse \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Edeis A\u00e9roports et Ports.<\/strong> En effet, apr\u00e8s plus de cinq d\u00e9cennies sous la houlette de la CCI, la d\u00e9l\u00e9gation de service public (DSP) arrivant \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance fin 2026, la R\u00e9gion a valid\u00e9 le 23 octobre une nouvelle orientation strat\u00e9gique. L\u2019objectif : p\u00e9renniser et dynamiser l\u2019exploitation a\u00e9roportuaire tout en int\u00e9grant des enjeux cruciaux li\u00e9s \u00e0 la transition \u00e9cologique et au d\u00e9veloppement \u00e9conomique local.<\/p>\n\n

Ce transfert de gestion intervient au moment o\u00f9 la R\u00e9gion souhaite que l\u2019infrastructure a\u00e9roportuaire devienne une v\u00e9ritable plateforme d\u2019affaires mod\u00e9r\u00e9e par une politique volontariste de d\u00e9carbonation. Alors que les recettes d\u2019exploitation annuelles sont estim\u00e9es \u00e0 36,9 millions d\u2019euros pour des charges avoisinant les 25,8 millions, ce changement promet d\u2019impulser une nouvelle dynamique dans les services a\u00e9roportuaires, impactant directement les voyageurs et les acteurs \u00e9conomiques de la zone.<\/p>\n\n

Transfert de gestion de l\u2019A\u00e9roport d\u2019Avignon : un tournant dans l\u2019exploitation a\u00e9roportuaire locale<\/h2>\n\n

Le contrat de service public confi\u00e9 \u00e0 la CCI depuis le 25 mai 1970, soit depuis 56 ans<\/strong>, a pris fin \u00e0 la fin de cette ann\u00e9e 2026. Conscientes des enjeux port\u00e9s par cette op\u00e9ration, les autorit\u00e9s r\u00e9gionales avaient lanc\u00e9 un appel d\u2019offres exigeant des candidats une vision claire en mati\u00e8re de modernisation et de durabilit\u00e9. Deux soci\u00e9t\u00e9s \u00e9taient en lice : Edeis, exp\u00e9riment\u00e9e dans la gestion d\u2019une vingtaine d\u2019a\u00e9roports en France, et Sealar, majoritairement d\u00e9tenue par le r\u00e9seau des CCI.<\/p>\n\n

Suite aux \u00e9valuations des r\u00e9ponses, Edeis a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e non seulement pour son savoir-faire technique mais aussi pour son plan d\u2019investissement pr\u00e9cisant un programme de renouvellement et de gros entretien \u00e0 hauteur de 1,7 million d\u2019euros<\/strong>. Par ailleurs, la candidature de Sealar a \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9e pour non-conformit\u00e9, signe que la R\u00e9gion affirme sa rigueur dans la s\u00e9lection de la soci\u00e9t\u00e9 de gestion de cette infrastructure strat\u00e9gique.<\/p>\n\n

Un nouveau mod\u00e8le pour une infrastructure a\u00e9roportuaire tourn\u00e9e vers l\u2019avenir<\/h3>\n\n

Depuis des ann\u00e9es, l\u2019A\u00e9roport d\u2019Avignon joue un r\u00f4le essentiel dans la mobilit\u00e9 r\u00e9gionale, notamment pour les activit\u00e9s \u00e9conomiques et les d\u00e9placements d\u2019affaires. Le transfert \u00e0 Edeis vise \u00e0 renforcer cette vocation en int\u00e9grant une politique environnementale ambitieuse, align\u00e9e avec les objectifs nationaux de d\u00e9carbonation des transports et particuli\u00e8rement de l\u2019aviation l\u00e9g\u00e8re et d\u2019affaires.<\/p>\n\n

Cette transition s\u2019appuie sur la volont\u00e9 de d\u00e9velopper des services a\u00e9roportuaires adapt\u00e9s aux attentes actuelles et futures des usagers, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019am\u00e9liorer l\u2019accueil des avions d\u2019affaires, les infrastructures de maintenance, ou encore la qualit\u00e9 des services au sol. La soci\u00e9t\u00e9 Edeis, par ailleurs, est reconnue pour ses capacit\u00e9s \u00e0 g\u00e9rer efficacement les plateformes a\u00e9roportuaires tout en respectant les contraintes environnementales et territoriales.<\/p>\n\n

Implications \u00e9conomiques et environnementales du changement de d\u00e9l\u00e9gation de service public<\/h2>\n\n

Le choix d\u2019Edeis signifie que l\u2019exploitation de cet a\u00e9roport passera, \u00e0 partir du 1er juin 2027<\/strong>, sous une nouvelle gouvernance d\u00e9di\u00e9e \u00e0 un d\u00e9veloppement harmonieux et durable. Cet enjeu est d\u2019autant plus crucial que la r\u00e9gion Provence-Alpes-C\u00f4te d\u2019Azur, propri\u00e9taire de l\u2019a\u00e9roport via la SAS A\u00e9roport Avignon-Provence cr\u00e9\u00e9e par la CCI, ambitionne de renforcer l\u2019impact \u00e9conomique positif de l\u2019a\u00e9roport sur son territoire.<\/p>\n\n

Ce changement de soci\u00e9t\u00e9 gestionnaire s’inscrit dans un contexte o\u00f9 les attentes des riverains exigent plus de transparence et de respect de l\u2019environnement. L\u2019association Un-Adrac, en particulier, r\u00e9clame une gestion plus ouverte lors de la phase de transition. Par ailleurs, un tel transfert sera \u00e0 observer en parall\u00e8le de nombreuses \u00e9volutions dans le secteur a\u00e9rien fran\u00e7ais, notamment apr\u00e8s des mouvements significatifs tels que le d\u00e9part d\u2019Air France d\u2019Orly pour Roissy-Charles-de-Gaulle, qui impacte les grandes plateformes et redistribue les flux a\u00e9riens.<\/p>\n\n