{"id":8782,"date":"2026-10-02T13:02:22","date_gmt":"2026-10-02T11:02:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/fabrice-loher-aeroport-lorient\/"},"modified":"2026-10-02T13:02:22","modified_gmt":"2026-10-02T11:02:22","slug":"fabrice-loher-aeroport-lorient","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/fabrice-loher-aeroport-lorient\/","title":{"rendered":"Fabrice Loher s&rsquo;engage fermement : l&rsquo;a\u00e9roport de Lorient, le d\u00e9fi majeur de cet automne"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fabrice Loher, pr\u00e9sident de Lorient Agglom\u00e9ration et maire de Lorient, place l\u2019avenir de l\u2019a\u00e9roport de Lorient Bretagne Sud au c\u0153ur de ses priorit\u00e9s cet automne.<\/strong> Face \u00e0 une baisse spectaculaire du trafic passagers, qui a chut\u00e9 de 100 000 \u00e0 moins de 10 000 voyageurs, l\u2019infrastructure a\u00e9roportuaire souffre et semble aujourd\u2019hui menac\u00e9e de disparition par la Direction g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019aviation civile (DGAC). Le d\u00e9fi majeur consiste \u00e0 revitaliser cet \u00e9quipement strat\u00e9gique pour le d\u00e9veloppement r\u00e9gional, en s\u2019appuyant sur des projets publics innovants, un financement renouvel\u00e9 et des alliances fortes avec les acteurs \u00e9conomiques locaux. Ce combat s\u2019inscrit dans une dynamique plus vaste de mobilit\u00e9 et d\u2019\u00e9conomie locale, o\u00f9 l\u2019a\u00e9roport ne doit pas seulement \u00eatre un simple terminal, mais un moteur de croissance et d\u2019attractivit\u00e9 pour le pays de Lorient.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mobiliser l\u2019ensemble des collectivit\u00e9s et obtenir le soutien des candidats \u00e0 la pr\u00e9sidentielle<\/strong> figurent parmi les axes majeurs que Fabrice Loher entend d\u00e9ployer. Le maire plaide pour une int\u00e9gration harmonieuse de l\u2019a\u00e9roport de Lorient dans un r\u00e9seau coordonn\u00e9 avec des a\u00e9roports plus importants comme Nantes et Rennes, visant \u00e0 optimiser la gestion et \u00e0 renforcer la compl\u00e9mentarit\u00e9 des diff\u00e9rents hubs bretons. Une telle strat\u00e9gie permettrait de r\u00e9pondre \u00e0 la saturation \u00e0 Nantes et de positionner Lorient en v\u00e9ritable relais, tout en \u00e9vitant une dispersion des efforts qui affaiblit la r\u00e9gion dans son ensemble. Avec une vision claire, cet automne s\u2019annonce d\u00e9cisif pour l\u2019avenir de l\u2019a\u00e9roport, m\u00ealant enjeux politiques, d\u00e9fis techniques et ambitions de d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En parall\u00e8le, le d\u00e9veloppement de l\u2019aviation \u00e9lectrique est pr\u00e9sent\u00e9 comme une innovation porteuse d\u2019avenir.<\/strong> Ce secteur \u00e9mergent est vu comme une chance pour le territoire, notamment pour des liaisons r\u00e9gionales \u00e9cologiques \u00e0 courte port\u00e9e, telles que le trajet Lorient-Nantes. Ainsi, l\u2019a\u00e9roport de Lorient pourrait se positionner comme un pionnier dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique du transport a\u00e9rien, s\u2019inscrivant dans les pr\u00e9occupations environnementales croissantes de 2026.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bataille pour la survie de l\u2019a\u00e9roport suscite un \u00e9cho grandissant, alors que les enjeux li\u00e9s \u00e0 la mobilit\u00e9 territoriale deviennent cruciaux dans un contexte o\u00f9 l\u2019acc\u00e8s rapide et fiable reste essentiel pour l\u2019\u00e9conomie locale et les projets publics \u00e0 venir. La v\u00e9ritable question reste de savoir si tous les acteurs concern\u00e9s sauront conjuguer leurs efforts \u00e0 temps pour relever ce d\u00e9fi majeur qui s\u2019annonce cet automne.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un engagement sans faille de Fabrice Loher pour l&rsquo;a\u00e9roport de Lorient face \u00e0 une menace imminente<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis plusieurs ann\u00e9es, l\u2019a\u00e9roport de Lorient Bretagne Sud conna\u00eet un d\u00e9clin notable de son trafic passagers. Alors qu\u2019il accueillait autrefois 100 000 voyageurs par an, les chiffres ont brutalement chut\u00e9 pour tomber \u00e0 moins de 10 000 en 2026, un seuil critique qui alerte la Direction g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019aviation civile (DGAC). Ce contexte fragile place l\u2019infrastructure sur la sellette, alimentant des rumeurs de fermeture. Fabrice Loher, en sa qualit\u00e9 de pr\u00e9sident de Lorient Agglom\u00e9ration et maire de Lorient, s\u2019engage fermement pour contrecarrer cette menace.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le maire explique que la cause principale r\u00e9side dans l\u2019absence prolong\u00e9e d\u2019une compagnie a\u00e9rienne stable proposant des lignes r\u00e9guli\u00e8res vers des hubs r\u00e9gionaux majeurs comme Lyon, Nice ou Marseille. Sans cette dynamique, le terminal s\u2019est vid\u00e9 de sa client\u00e8le, les habitu\u00e9s d\u2019affaires ayant \u00e9t\u00e9 contraints de se tourner vers d\u2019autres plateformes mieux desservies. Par ailleurs, la saturation des lignes ferroviaires, notamment vers Nantes, aurait pu \u00eatre une opportunit\u00e9 pour renforcer le transit a\u00e9rien local. Fabrice Loher plaide donc pour une mutualisation des efforts afin d\u2019attirer une compagnie \u00e0 demeure sur le site lorientais.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le maire souligne aussi la n\u00e9cessit\u00e9 de fid\u00e9liser une client\u00e8le r\u00e9gionale et professionnelle, en promouvant le transport a\u00e9rien comme une <strong>alternative performante face aux saturations des autres moyens de transports terrestres<\/strong>. Cette perspective se conjugue avec la volont\u00e9 de maintenir une infrastructure locale qui contribue directement \u00e0 l\u2019attractivit\u00e9 \u00e9conomique de Lorient et sa r\u00e9gion. La perte de l\u2019a\u00e9roport serait un coup dur pour le tissu industriel et commercial, qui repose sur des connexions rapides pour les d\u00e9placements d\u2019affaires.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 ce titre, l\u2019engagement de Fabrice Loher se mat\u00e9rialise \u00e9galement par une mobilisation des collectivit\u00e9s territoriales, pr\u00eates \u00e0 soutenir financi\u00e8rement les efforts n\u00e9cessaires, notamment en appui aux frais de s\u00fbret\u00e9 et \u00e0 l\u2019investissement pour la piste d\u2019atterrissage. Un soutien cibl\u00e9 sur une p\u00e9riode transitoire pourrait permettre de relancer la desserte et de reconstruire une client\u00e8le durable. Ce combat pour la survie passera aussi par un plaidoyer aupr\u00e8s des candidats \u00e0 l\u2019\u00e9lection pr\u00e9sidentielle, afin d\u2019en faire un enjeu national li\u00e9 aux transports et \u00e0 la coh\u00e9sion territoriale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par sa d\u00e9termination, Fabrice Loher transforme l\u2019a\u00e9roport de Lorient en symbole de la lutte pour une mobilit\u00e9 \u00e9quilibr\u00e9e, accessible \u00e0 tous les habitants du Morbihan et r\u00e9gion environnante, et pour le maintien d\u2019une infrastructure a\u00e9roportuaire indispensable au d\u00e9veloppement r\u00e9gional.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Fabrice-Loher-sengage-fermement-laeroport-de-Lorient-le-defi-majeur-de-cet-automne-1.png\" alt=\"fabrice loher se mobilise pleinement pour l&apos;avenir de l&apos;a\u00e9roport de lorient, un enjeu crucial de cet automne. d\u00e9couvrez ses engagements et les d\u00e9fis \u00e0 relever.\" class=\"wp-image-8781\" srcset=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Fabrice-Loher-sengage-fermement-laeroport-de-Lorient-le-defi-majeur-de-cet-automne-1.png 1344w, https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Fabrice-Loher-sengage-fermement-laeroport-de-Lorient-le-defi-majeur-de-cet-automne-1-300x171.png 300w, https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Fabrice-Loher-sengage-fermement-laeroport-de-Lorient-le-defi-majeur-de-cet-automne-1-1024x585.png 1024w, https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Fabrice-Loher-sengage-fermement-laeroport-de-Lorient-le-defi-majeur-de-cet-automne-1-768x439.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le d\u00e9veloppement r\u00e9gional au c\u0153ur des projets publics pilot\u00e9s par Fabrice Loher<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le maintien et le d\u00e9veloppement de l\u2019a\u00e9roport constituent un enjeu majeur dans la strat\u00e9gie d\u2019am\u00e9nagement du territoire port\u00e9e par Fabrice Loher. Le maire et pr\u00e9sident de Lorient Agglom\u00e9ration con\u00e7oit cet \u00e9quipement a\u00e9roportuaire comme un levier pour renforcer l\u2019attractivit\u00e9 \u00e9conomique locale, dynamiser les cr\u00e9ations d&#8217;emplois et soutenir les activit\u00e9s touristiques.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contexte r\u00e9gional montre qu\u2019avec la fermeture annonc\u00e9e du projet du Grand Ouest \u00e0 Notre-Dame-des-Landes en 2018, l\u2019\u00c9tat s\u2019est engag\u00e9 dans un processus d\u2019optimisation du r\u00e9seau a\u00e9roportuaire breton. Il s\u2019agit de d\u00e9velopper et mettre en r\u00e9seau des plateformes comme Nantes-Atlantique, Rennes et Lorient. Dans cette optique, Lorient pourrait jouer un r\u00f4le de compl\u00e9ment au grand a\u00e9roport de Nantes, notamment pour soulager la pression li\u00e9e \u00e0 la saturation croissante des infrastructures principales. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette logique serait d\u2019autant plus efficace si la gestion des a\u00e9roports de Nantes, Rennes et Lorient pouvait \u00eatre unifi\u00e9e. Parmi les options envisag\u00e9es, la cr\u00e9ation d\u2019une gouvernance commune permettrait de mieux coordonner les horaires de vol, la desserte des lignes et les investissements. Cette coop\u00e9ration serait aussi b\u00e9n\u00e9fique pour r\u00e9duire les co\u00fbts, b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une visibilit\u00e9 accrue dans les n\u00e9gociations avec les compagnies a\u00e9riennes, et soutenir des projets innovants.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la bataille qui s\u2019annonce, Fabrice Loher d\u00e9fend aussi la posture selon laquelle l\u2019a\u00e9roport de Lorient devrait \u00eatre privil\u00e9gi\u00e9 face \u00e0 celui de Quimper, jug\u00e9 trop proche de Brest et moins strat\u00e9gique g\u00e9ographiquement. Lorient se trouve \u00e0 \u00e9quidistance de plusieurs grands p\u00f4les \u2013 Rennes, Nantes et Brest \u2013 lui conf\u00e9rant un positionnement id\u00e9al pour offrir des services adapt\u00e9s \u00e0 une client\u00e8le d\u2019affaires et touristique diversifi\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En pratique, la volont\u00e9 municipale se traduit par :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Un appui financier cibl\u00e9 pour accompagner l\u2019accueil d\u2019une compagnie a\u00e9rienne porteuse sur de nouvelles lignes,<\/li><li>Le renforcement des infrastructures pour s\u00e9curiser et moderniser la piste et les \u00e9quipements a\u00e9roportuaires,<\/li><li>La communication et la promotion aupr\u00e8s des acteurs \u00e9conomiques locaux et nationaux pour renforcer la notori\u00e9t\u00e9 du terminal,<\/li><li>Le d\u00e9veloppement d\u2019une vision int\u00e9gr\u00e9e avec les autres transports r\u00e9gionaux, notamment ferroviaires, pour assurer une mobilit\u00e9 fluide.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces projets publics s\u2019inscrivent dans une dynamique de d\u00e9veloppement durable et d\u2019innovation technologique, avec un accent particulier sur les opportunit\u00e9s offertes par l\u2019a\u00e9ronautique \u00e9lectrique et les solutions \u00e9cologiques.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;aviation \u00e9lectrique : une innovation porteuse dans la strat\u00e9gie de Lorient<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un axe de d\u00e9veloppement important de l\u2019a\u00e9roport de Lorient est sa possible int\u00e9gration dans le mouvement de transition \u00e9cologique \u00e0 travers le d\u00e9veloppement de l\u2019aviation \u00e9lectrique. Cette alternative technologique est de plus en plus vue comme une r\u00e9ponse viable aux enjeux environnementaux, particuli\u00e8rement pour les courts trajets r\u00e9gionaux, o\u00f9 les avions \u00e9lectriques pourraient remplacer les vols traditionnels \u00e0 forte empreinte carbone.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fabrice Loher \u00e9voque notamment l\u2019id\u00e9e de mettre en place une liaison Lorient-Nantes en avion \u00e9lectrique, positionnant ainsi l\u2019a\u00e9roport comme un acteur pr\u00e9curseur dans ce domaine innovant. Cette initiative pourrait non seulement redynamiser le trafic, mais aussi offrir une image engag\u00e9e et moderne du territoire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La technologie de propulsion \u00e9lectrique pour l\u2019aviation de courte distance a consid\u00e9rablement progress\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, avec plusieurs prototypes et petites compagnies qui se lancent dans des vols commerciaux exp\u00e9rimentaux. Cette tendance s\u2019inscrit dans une volont\u00e9 politique nationale et europ\u00e9enne d\u2019atteindre des objectifs ambitieux de r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre dans le secteur des transports, et par extension, dans l\u2019a\u00e9rien.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le positionnement de Lorient sur cet axe permettrait d\u2019anticiper les \u00e9volutions du march\u00e9, d\u2019attirer des fonds d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la recherche et \u00e0 l\u2019innovation, et de conforter son r\u00f4le dans la dynamique r\u00e9gionale des transports durables. L\u2019a\u00e9roport deviendrait ainsi un laboratoire vivant, capable de concilier d\u00e9veloppement \u00e9conomique, innovation technologique et respect de l\u2019environnement.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un levier pour l&rsquo;\u00e9conomie locale et l\u2019image du territoire<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au-del\u00e0 de l\u2019aspect technologique, l\u2019aviation \u00e9lectrique repr\u00e9senterait un vecteur important pour l\u2019\u00e9conomie locale. Cette orientation suscite l\u2019int\u00e9r\u00eat de certains chefs d\u2019entreprise et investisseurs, attir\u00e9s par des projets collaboratifs et des emplois qualifi\u00e9s dans des secteurs de pointe. L&rsquo;a\u00e9roport deviendrait ainsi un centre d\u2019attraction pour les start-ups et les industries li\u00e9es \u00e0 l\u2019a\u00e9ronautique verte.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019image de Lorient et sa r\u00e9gion s\u2019en trouverait revaloris\u00e9e, renfor\u00e7ant les efforts de d\u00e9veloppement touristique, culturel et commercial. Cette d\u00e9marche s\u2019inscrit parfaitement dans les projets publics de r\u00e9silience et de mobilit\u00e9 intelligente, o\u00f9 chaque infrastructure joue un r\u00f4le dans la qualit\u00e9 de vie des habitants et la comp\u00e9titivit\u00e9 du territoire \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Appui politique et mobilisation territoriale pour \u00e9viter la fermeture annonc\u00e9e<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le combat de Fabrice Loher est aussi politique, visant \u00e0 renforcer la visibilit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport de Lorient au sein des d\u00e9bats nationaux. En s\u2019adressant directement aux candidats \u00e0 la pr\u00e9sidentielle, il veut que la question des a\u00e9roports r\u00e9gionaux soit int\u00e9gr\u00e9e dans le programme des futurs gouvernements. Selon lui, m\u00eame si l\u2019\u00c9tat est confront\u00e9 \u00e0 des contraintes budg\u00e9taires fortes, il est imp\u00e9ratif de pr\u00e9server une ambition forte en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 interne au territoire et plus largement de mobilit\u00e9s r\u00e9gionales.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour cela, il cr\u00e9e un front commun avec les acteurs \u00e9conomiques et institutionnels, notamment la Chambre de commerce et d\u2019industrie (CCI), afin de d\u00e9montrer que la sauvegarde et le d\u00e9veloppement de l\u2019a\u00e9roport constituent une priorit\u00e9 partag\u00e9e qui s\u2019impose aux diff\u00e9rents niveaux de collectivit\u00e9s. Cette mobilisation inclut la recherche de solutions de financement innovantes, le soutien \u00e0 l\u2019exploitation de lignes a\u00e9riennes et la cr\u00e9ation d\u2019un pacte territorial solidaire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fabrice Loher insiste sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019un engagement sans faille des collectivit\u00e9s locales, pr\u00eates \u00e0 intervenir, par exemple, sur les frais de s\u00fbret\u00e9 ou l\u2019investissement d\u2019am\u00e9lioration des infrastructures, mais dans une logique temporaire et cibl\u00e9e, \u00ab\u00a0pas ad vitam aeternam\u00a0\u00bb. Cet appui appara\u00eet indispensable pour convaincre les compagnies a\u00e9riennes de relancer des dessertes, en particulier les liaisons vers des hubs majeurs, suspendues depuis six ans.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une telle dynamique collective vise \u00e0 redonner vie \u00e0 cet \u00e9quipement souvent per\u00e7u comme sous-exploit\u00e9, mais qui reste un vecteur essentiel pour l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique, la cr\u00e9ation d\u2019emplois et la coh\u00e9sion sociale locale. \u00c0 ce titre, le combat \u00e0 mener cet automne s\u2019annonce capital pour l\u2019avenir de l\u2019a\u00e9roport et pour l\u2019ensemble du pays de Lorient.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelques actions envisag\u00e9es pour relancer l&rsquo;a\u00e9roport de Lorient :<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Engagement des collectivit\u00e9s dans le financement et la gestion de l\u2019a\u00e9roport,<\/li><li>Relance des liaisons a\u00e9riennes vers des hubs comme Lyon, Nice ou Marseille,<\/li><li>Promotion de l\u2019aviation \u00e9lectrique comme un projet innovant et durable,<\/li><li>Coordination avec les a\u00e9roports voisins dans le cadre d\u2019une gestion unifi\u00e9e,<\/li><li>Mobilisation des candidats aux \u00e9lections pr\u00e9sidentielles pour s\u2019engager sur le sujet des infrastructures r\u00e9gionales,<\/li><li>Actions de communication cibl\u00e9es pour renforcer la notori\u00e9t\u00e9 et attirer les usagers.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parmi ces initiatives, la r\u00e9ouverture d\u2019une ligne a\u00e9rienne vers Paris Roissy pr\u00e9vue le 31 ao\u00fbt rappelle l\u2019importance d\u2019une desserte fr\u00e9quente et adapt\u00e9e \u00e0 la demande locale, contribuant ainsi \u00e0 inverser la tendance du d\u00e9clin du trafic a\u00e9rien.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/aeroport-de-lorient-la-ligne-vers-roissy-rouvre-le-31-aout\/\">Consulter la r\u00e9ouverture de la ligne Lorient-Roissy<\/a> pour mieux comprendre les enjeux de desserte r\u00e9gionale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans un contexte g\u00e9opolitique et \u00e9conomique marqu\u00e9 par des tensions et des bouleversements li\u00e9s aux transports, la lutte engag\u00e9e par Fabrice Loher t\u00e9moigne d\u2019une volont\u00e9 d\u2019anticipation et de r\u00e9silience, indispensable pour pr\u00e9server une infrastructure vitale au pays de Lorient.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fabrice Loher, pr\u00e9sident de Lorient Agglom\u00e9ration et maire de Lorient, place l\u2019avenir de l\u2019a\u00e9roport de Lorient Bretagne Sud au c\u0153ur de ses priorit\u00e9s cet automne. Face \u00e0 une baisse spectaculaire du trafic passagers, qui a chut\u00e9 de 100 000 \u00e0 moins de 10 000 voyageurs, l\u2019infrastructure a\u00e9roportuaire souffre et semble aujourd\u2019hui menac\u00e9e de disparition par [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":8780,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-8782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-aeroports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}