{"id":8676,"date":"2026-09-20T09:01:24","date_gmt":"2026-09-20T07:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/amazon-menace-centre-ville\/"},"modified":"2026-09-20T09:01:24","modified_gmt":"2026-09-20T07:01:24","slug":"amazon-menace-centre-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/amazon-menace-centre-ville\/","title":{"rendered":"\u00ab Ce n\u2019est pas Odysseum, mais Amazon qui menace le centre-ville \u00bb : enjeux du commerce et l\u2019impact des 30 000 emplois cr\u00e9\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le centre-ville face aux d\u00e9fis du commerce contemporain : menace r\u00e9elle ou mutation in\u00e9vitable ?<\/strong> Alors qu\u2019Odysseum consolide sa place comme p\u00f4le d\u2019attraction r\u00e9gional, le v\u00e9ritable d\u00e9fi ne r\u00e9side plus dans la comp\u00e9tition avec ce centre commercial dynamique mais dans la croissance inqui\u00e9tante d\u2019Amazon et du e-commerce. Christian Assaf, vice-pr\u00e9sident en charge du d\u00e9veloppement \u00e9conomique \u00e0 Montpellier, expose une vision offensive pour cr\u00e9er 30 000 emplois sur le mandat, tout en repensant le r\u00f4le du commerce local et urbain. Le d\u00e9bat se focalise d\u00e9sormais sur l\u2019impact \u00e9conomique profond que ces transformations ont sur le centre-ville, ses commerces traditionnels et l\u2019emploi urbain.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>30 000 emplois<\/strong> vis\u00e9s avec une strat\u00e9gie fond\u00e9e sur le foncier et le d\u00e9veloppement des entreprises industrielles et commerciales.<\/li><li>Odysseum, avec <strong>13,5 millions de visiteurs annuels<\/strong>, attire largement hors agglom\u00e9ration, mais son impact sur le centre-ville demeure ambivalent.<\/li><li><strong>Amazon<\/strong> est per\u00e7u comme la vraie menace du commerce local, contribuant \u00e0 la baisse d\u2019attractivit\u00e9 des commerces en c\u0153ur de ville.<\/li><li>Un projet d\u2019Office du commerce et de l\u2019artisanat vise \u00e0 renforcer la coop\u00e9ration entre acteurs \u00e9conomiques et institutionnels.<\/li><li>Liaisons de transport urbain, notamment par tramway, et gestion de l\u2019a\u00e9roport, sont des leviers suppl\u00e9mentaires pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique territorial.<\/li><\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des enjeux majeurs pour le commerce local et l\u2019emploi urbain \u00e0 Montpellier<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Face \u00e0 une \u00e9conomie m\u00e9tropolitaine en mutation, Montpellier se fixe un objectif ambitieux de <strong>30 000 cr\u00e9ations d\u2019emplois<\/strong> pour renforcer son attractivit\u00e9 industrielle et commerciale. Christian Assaf d\u00e9taille des mesures cibl\u00e9es : l&rsquo;optimisation de 350 hectares de foncier industriel \u00e0 Cambac\u00e9r\u00e8s, le long du Contournement ouest (COM) ou encore \u00e0 La Lauze, constitue un levier rare et essentiel entre Nice et Barcelone. Une partie de la strat\u00e9gie s\u2019appuie sur le d\u00e9veloppement d\u2019entreprises \u00e0 vocation productive comme Cykero, favorisant une industrie locale renforc\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette d\u00e9marche ne vise pas seulement \u00e0 produire des emplois en nombre, mais aussi \u00e0 revitaliser le tissu \u00e9conomique et social de la m\u00e9tropole. La cr\u00e9ation du guichet unique \u2013 un v\u00e9ritable <strong>welcome package<\/strong> \u2013 facilite le parcours des entreprises en permettant un interlocuteur unique pour foncier, logement, mobilit\u00e9 et financement. Cette coordination ambitionne d\u2019associer tous les acteurs au projet : chambres de commerce, syndicats, universit\u00e9s et collectivit\u00e9s.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ce-nest-pas-Odysseum-mais-Amazon-qui-menace-le-centre-ville-enjeux-du-commerce-et-limpact-des-30-000-emplois-crees-1.png\" alt=\"analyse des enjeux commerciaux et de l&apos;impact des 30 000 emplois cr\u00e9\u00e9s, soulignant pourquoi c&apos;est amazon, et non odysseum, qui repr\u00e9sente une menace pour le commerce du centre-ville.\" class=\"wp-image-8675\" srcset=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ce-nest-pas-Odysseum-mais-Amazon-qui-menace-le-centre-ville-enjeux-du-commerce-et-limpact-des-30-000-emplois-crees-1.png 1344w, https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ce-nest-pas-Odysseum-mais-Amazon-qui-menace-le-centre-ville-enjeux-du-commerce-et-limpact-des-30-000-emplois-crees-1-300x171.png 300w, https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ce-nest-pas-Odysseum-mais-Amazon-qui-menace-le-centre-ville-enjeux-du-commerce-et-limpact-des-30-000-emplois-crees-1-1024x585.png 1024w, https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ce-nest-pas-Odysseum-mais-Amazon-qui-menace-le-centre-ville-enjeux-du-commerce-et-limpact-des-30-000-emplois-crees-1-768x439.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L\u2019attractivit\u00e9 d\u2019Odysseum : une force mais pas une menace pour le centre-ville<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Odysseum accueille chaque ann\u00e9e plus de <strong>13,5 millions de visiteurs<\/strong>, attirant une client\u00e8le r\u00e9gionale et m\u00eame au-del\u00e0, depuis Al\u00e8s ou B\u00e9ziers. Ce centre commercial est un p\u00f4le d\u2019attraction majeur gr\u00e2ce \u00e0 des grandes enseignes comme Ikea, Primark, ou les loisirs culturels tels que l\u2019Imax. Contrairement aux id\u00e9es re\u00e7ues, ce n\u2019est pas Odysseum qui porte atteinte au dynamisme du centre-ville, mais plut\u00f4t la concurrence du <strong>commerce en ligne via Amazon<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le centre-ville de Montpellier, avec ses <strong>5,4 millions de visiteurs par an<\/strong> et pr\u00e8s de <strong>300 jours d\u2019animation<\/strong>, garde son attractivit\u00e9. Il s\u2019agit d\u00e9sormais d\u2019optimiser l\u2019offre commerciale pour qu\u2019elle soit compl\u00e9mentaire, miseant sur des produits plus typiques, originaux et difficilement d\u00e9localisables. La rue du Jeu-de-Paume illustre bien cette dynamique o\u00f9 la mode locale se d\u00e9veloppe face \u00e0 la standardisation du commerce en ligne.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les d\u00e9fis du commerce local face \u00e0 la menace croissante d\u2019Amazon<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Amazon, g\u00e9ant du e-commerce, exerce une pression consid\u00e9rable sur le commerce traditionnel. En proposant des prix souvent inf\u00e9rieurs et une accessibilit\u00e9 sans pareil, Amazon accentue la d\u00e9saffection des consommateurs envers les commerces physiques du centre-ville. Cette \u00e9volution menace la diversit\u00e9 commerciale locale et par extension, les emplois qu\u2019elle soutient.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019initiative d\u2019un Office du commerce et de l\u2019artisanat a pour but de f\u00e9d\u00e9rer les commer\u00e7ants, chambres consulaires et \u00e9lus pour travailler de concert, \u00e0 l\u2019image des structures pr\u00e9sentes dans les centres commerciaux. Cette coordination est jug\u00e9e essentielle pour \u00ab\u00a0mon\u00e9tiser\u00a0\u00bb l\u2019importance du flux touristique et commercial du centre-ville et pour contrer la domination du e-commerce.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Favoriser l\u2019implantation d\u2019enseignes diff\u00e9renciantes dans le centre-ville.<\/li><li>Mettre en place une strat\u00e9gie conjointe entre commerces de proximit\u00e9 et acteurs institutionnels.<\/li><li>Stimuler l\u2019innovation commerciale et les circuits courts, rendant le commerce local plus r\u00e9silient.<\/li><\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les infrastructures et la gestion a\u00e9roportuaire comme catalyseurs d\u2019un d\u00e9veloppement \u00e9conomique harmonieux<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Montpellier voit \u00e9galement dans la ma\u00eetrise de son a\u00e9roport un enjeu majeur, bien que la M\u00e9tropole ne d\u00e9tienne aujourd\u2019hui que <strong>0,5 % des parts<\/strong>. Il est envisag\u00e9 que l\u2019\u00c9tat c\u00e8de une part significative afin de faire de Montpellier un acteur plus influent dans la gouvernance a\u00e9roportuaire, renfor\u00e7ant ainsi le lien entre la ville, l\u2019a\u00e9roport et le d\u00e9veloppement \u00e9conomique r\u00e9gional.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le projet de liaison directe par tramway entre l\u2019a\u00e9roport et le centre-ville doit am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 des voyageurs et dynamiser les \u00e9changes \u00e9conomiques. Une r\u00e9flexion est m\u00eame men\u00e9e sur la compl\u00e9mentarit\u00e9 avec N\u00eemes et B\u00e9ziers, envisageant une fusion des infrastructures a\u00e9roportuaires pour optimiser les ressources et la desserte de la r\u00e9gion, qui compte plus d\u2019a\u00e9roports que certains pays voisins.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9volution des infrastructures de transport et la ma\u00eetrise des p\u00f4les \u00e9conomiques cl\u00e9s, coupl\u00e9es \u00e0 une strat\u00e9gie audacieuse de cr\u00e9ation d\u2019emplois, forment ainsi le socle d\u2019une transformation profonde o\u00f9 commerce, emploi urbain et attractivit\u00e9 \u00e9conomique s\u2019imbriquent.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le centre-ville face aux d\u00e9fis du commerce contemporain : menace r\u00e9elle ou mutation in\u00e9vitable ? 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