- La DGA a r\u00e9ceptionn\u00e9 en septembre 2026 les deux premiers Falcon 2000LXS Albatros dans le cadre du programme AVSIMAR.<\/li>
- Ces avions de surveillance et d\u2019intervention maritime sont destin\u00e9s \u00e0 la Marine nationale et renforcent la Flottille 24F \u00e0 Lann-Bihou\u00e9.<\/li>
- Les Falcon Albatros combinent technologies avanc\u00e9es : radar multifonction, tourelle optronique, syst\u00e8mes SAR, et communications d\u00e9di\u00e9es.<\/li>
- Les avions reposent sur une cellule Falcon 2000LXS, reconnue pour son autonomie de 7 400 km et ses qualit\u00e9s de vol basse vitesse.<\/li>
- Dassault Aviation a collabor\u00e9 avec Naval Group, Safran et Thales pour le d\u00e9veloppement et la transformation des appareils.<\/li><\/ul>\n\n
Le programme AVSIMAR : Un tournant pour la surveillance maritime fran\u00e7aise<\/h2>\n\n
Le programme AVSIMAR, entam\u00e9 en 2020, symbolise une volont\u00e9 strat\u00e9gique de la France de moderniser et d\u2019enrichir ses capacit\u00e9s de surveillance et d\u2019intervention en mer. La France, qui poss\u00e8de le deuxi\u00e8me plus grand domaine maritime au monde, se devait d\u2019\u00e9quiper sa Marine nationale avec un outil a\u00e9ronautique performant et adapt\u00e9, capable d\u2019assurer une pr\u00e9sence renforc\u00e9e dans ses zones \u00e9conomiques exclusives et de r\u00e9pondre efficacement \u00e0 de multiples enjeux de souverainet\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n
Le choix du Falcon 2000LXS Albatros s\u2019impose par ses caract\u00e9ristiques techniques et sa flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle. S\u2019appuyant sur un avion d\u2019affaires parfaitement \u00e9prouv\u00e9 dans le civil, Dassault Aviation a su adapter la plateforme aux exigences sp\u00e9cifiques du milieu militaire maritime, en int\u00e9grant des \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s tels que le radar multifonction sous fuselage, permettant une d\u00e9tection pr\u00e9cise des mouvements en surface, m\u00eame dans des conditions climatiques complexes.<\/p>\n\n
Outre la surveillance classique, ces Falcons dot\u00e9s d\u2019un dispositif de largage de cha\u00eenes SAR (Search and Rescue) apportent un support op\u00e9rationnel crucial lors des missions de secours en mer. Le programme AVSIMAR, pr\u00e9vu pour la livraison totale de douze appareils d\u2019ici 2031, s\u2019inscrit dans une logique de renouvellement des moyens a\u00e9riens, avec une priorit\u00e9 accord\u00e9e \u00e0 la polyvalence interarm\u00e9es, faisant du Falcon Albatros un vecteur central dans les capacit\u00e9s de d\u00e9fense et de reconnaissance maritime fran\u00e7aises pour les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n
La Flottille 24F, bas\u00e9e \u00e0 Lann-Bihou\u00e9 dans le Morbihan, sera la premi\u00e8re unit\u00e9 op\u00e9rationnelle \u00e0 exploiter ces plateformes, renfor\u00e7ant ainsi ses missions de lutte contre la pollution, le trafic illicite, la surveillance des fronti\u00e8res maritimes, ainsi que la police de la p\u00eache. Ce d\u00e9ploiement illustre l\u2019importance accord\u00e9e \u00e0 la ma\u00eetrise technologique et op\u00e9rationnelle au service de la protection du territoire maritime national.<\/p>\n\n
![\"la](\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Dassault-Aviation-La-DGA-accueille-les-deux-premiers-Falcon-Albatros-une-etape-cle-pour-linnovation-aeronautique-1.png\")
<\/figure>\n\nLes innovations technologiques embarqu\u00e9es sur les Falcon Albatros<\/h2>\n\n
Les Falcon 2000LXS Albatros repr\u00e9sentent une synth\u00e8se d\u2019innovation a\u00e9ronautique qui allie performance et haute technologie adapt\u00e9e aux besoins complexes de la surveillance maritime moderne. Leur d\u00e9veloppement a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 en \u00e9troite collaboration entre Dassault Aviation, Naval Group, Safran et Thales, r\u00e9unissant les expertises fran\u00e7aises les plus pointues dans le domaine de la d\u00e9fense et de la technologie a\u00e9ronautique.<\/p>\n\n
Au c\u0153ur des innovations figure un radar multifonction sous fuselage capable d\u2019assurer une couverture large et une d\u00e9tection tr\u00e8s fine de cibles, m\u00eame de faible taille, dans un environnement maritime souvent hostile. Cette capacit\u00e9 est compl\u00e9t\u00e9e par une tourelle optronique haute performance, int\u00e9grant des capteurs \u00e9lectro-optiques et infrarouges, permettant une reconnaissance visuelle de pr\u00e9cision, de jour comme de nuit.<\/p>\n\n
Les Falcon Albatros disposent \u00e9galement de hublots d\u2019observation sp\u00e9cialement con\u00e7us pour le travail des op\u00e9rateurs \u00e0 bord, renfor\u00e7ant ainsi la qualit\u00e9 de la reconnaissance visuelle. Les syst\u00e8mes de communication embarqu\u00e9s sont enti\u00e8rement s\u00e9curis\u00e9s et adapt\u00e9s pour assurer un relais rapide des informations entre les diff\u00e9rentes unit\u00e9s navales et terrestres, garantissant ainsi la coh\u00e9rence et l\u2019efficacit\u00e9 des op\u00e9rations.<\/p>\n\n
Cette combinaison technologique permet aux pilotes et op\u00e9rateurs d\u2019assurer des op\u00e9rations complexes m\u00ealant surveillance \u00e0 longue distance, intervention rapide et actions humanitaires comme le sauvetage en mer. La capacit\u00e9 de vol \u00e0 basse vitesse et l\u2019autonomie d\u2019environ 7 400 km permettent aussi une couverture \u00e9tendue des zones maritimes \u00e0 prot\u00e9ger, s\u2019adaptant aux imp\u00e9ratifs strat\u00e9giques fran\u00e7ais dans l\u2019Atlantique, la Manche et au-del\u00e0.<\/p>\n\n
Une cellule \u00e9prouv\u00e9e transform\u00e9e pour la d\u00e9fense<\/h3>\n\n
Le Falcon 2000LXS, avion d\u2019affaires haut de gamme vendu \u00e0 plusieurs centaines d\u2019exemplaires dans le monde, a servi de plateforme id\u00e9ale pour ce programme. Sa robustesse m\u00e9canique, ses qualit\u00e9s de vol et son autonomie offrent une base performante et fiable pour les missions militaires. La transformation, effectu\u00e9e dans l\u2019usine Dassault \u00e0 M\u00e9rignac, a permis d\u2019adapter cette cellule pour r\u00e9pondre aux exigences sp\u00e9cifiques des missions de d\u00e9fense maritime, incluant les am\u00e9nagements pour les \u00e9quipements \u00e9lectroniques et les dispositifs op\u00e9rationnels tels que le largage des cha\u00eenes SAR.<\/p>\n\n
Cette adaptation ne compromet en rien l\u2019agilit\u00e9 ou la vitesse du Falcon, dont les pilotes b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un confort optimis\u00e9 pour des missions longues et exigeantes. Ainsi, Dassault Aviation, en mutualisant l\u2019expertise civile et militaire, d\u00e9montre une fois encore la capacit\u00e9 fran\u00e7aise \u00e0 conjuguer innovation a\u00e9ronautique et besoins op\u00e9rationnels concrets.<\/p>\n\n
Les enjeux strat\u00e9giques et op\u00e9rationnels du Falcon Albatros pour la Marine nationale<\/h2>\n\n
La livraison des premiers Falcon Albatros intervient dans un contexte g\u00e9opolitique et environnemental complexe, o\u00f9 la ma\u00eetrise des espaces maritimes est un levier cl\u00e9 de puissance et de souverainet\u00e9. La Marine nationale se dote ainsi d\u2019un outil moderne et efficace pour mener des missions vari\u00e9es, qui vont bien au-del\u00e0 de la simple surveillance.<\/p>\n\n
Les Falcon Albatros servent notamment \u00e0 la lutte contre les trafics illicites, qu\u2019il s\u2019agisse de drogue, d\u2019armes ou d\u2019immigration clandestine. Leur capacit\u00e9 \u00e0 couvrir de larges zones maritimes \u00e0 grande vitesse avec une pr\u00e9cision \u00e9lev\u00e9e permet une connaissance accrue des mouvements suspect\u00e9s, am\u00e9liorant la r\u00e9activit\u00e9 des forces fran\u00e7aises.<\/p>\n\n
La lutte contre la pollution marine, enjeu majeur au vu des risques environnementaux, est \u00e9galement au c\u0153ur des missions d\u00e9volues \u00e0 ces avions. L\u2019observation pr\u00e9cise des zones sensibles contribue \u00e0 la d\u00e9tection rapide des incidents, facilitant la coordination des interventions n\u00e9cessaires \u00e0 la protection des \u00e9cosyst\u00e8mes et des ressources.<\/p>\n\n
Autre mission cruciale : la police de la p\u00eache. Les Falcon Albatros permettent de garantir le respect des quotas et des r\u00e9glementations internationales, en surveillant les activit\u00e9s sur des zones \u00e9conomiques exclusives \u00e9tendues. Cette fonction s\u2019inscrit dans la politique globale de pr\u00e9servation des ressources marines et de la souverainet\u00e9 fran\u00e7aise.<\/p>\n\n
Enfin, la capacit\u00e9 de r\u00e9alisation d\u2019op\u00e9rations de recherche et de sauvetage (SAR) ajoute une dimension humanitaire importante, avec un dispositif de largage en vol de cha\u00eenes SAR qui facilite l\u2019assistance rapide aux personnes en d\u00e9tresse en mer. Cela renforce le r\u00f4le de la Marine nationale comme acteur cl\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p>\n\n
Une collaboration industrielle exemplaire pour un succ\u00e8s fran\u00e7ais en a\u00e9ronautique militaire<\/h2>\n\n
Le d\u00e9veloppement et la livraison des Falcon Albatros illustrent une r\u00e9ussite industrielle port\u00e9e par un partenariat solide entre Dassault Aviation et des acteurs majeurs du secteur de la d\u00e9fense en France. La coop\u00e9ration avec Naval Group, sp\u00e9cialiste des \u00e9quipements maritimes, Safran, expert en motorisation et \u00e9quipements a\u00e9ronautiques, ainsi que Thales, leader en syst\u00e8mes \u00e9lectroniques et optroniques, garantit un niveau technologique de tr\u00e8s haut niveau.<\/p>\n\n
Ce consortium industriel a su int\u00e9grer, sur une base \u00e9prouv\u00e9e, des technologies novatrices pour r\u00e9pondre aux exigences vari\u00e9es de la surveillance et de l\u2019intervention maritime. Chacune des entreprises apporte son expertise sp\u00e9cifique, garantissant la coh\u00e9rence technique et op\u00e9rationnelle des Falcon Albatros. Cette approche collaborative est un exemple frappant de la capacit\u00e9 du secteur a\u00e9ronautique fran\u00e7ais \u00e0 concevoir des solutions innovantes r\u00e9pondant aux besoins de d\u00e9fense.<\/p>\n\n
Cette dynamique de coop\u00e9ration contribue aussi au maintien d\u2019un savoir-faire strat\u00e9gique national, essentiel dans un secteur o\u00f9 la souverainet\u00e9 se joue autant sur la ma\u00eetrise technologique que sur la politique d\u2019\u00e9quipement. En investissant dans ce programme AVSIMAR, la France affirme sa volont\u00e9 de conserver son avance en mati\u00e8re d\u2019a\u00e9ronautique militaire tout en s\u00e9curisant ses int\u00e9r\u00eats maritimes.<\/p>\n\n
Par ailleurs, l\u2019exp\u00e9rience acquise par Dassault Aviation dans des programmes ant\u00e9rieurs, notamment avec les avions de patrouille maritime Atlantic et Atlantique 2, a largement soutenu la r\u00e9ussite du Falcon Albatros. Ces avions d\u2019armes ayant assur\u00e9 la protection des sous-marins nucl\u00e9aires strat\u00e9giques ont permis de d\u00e9velopper des comp\u00e9tences uniques en Europe, confirmant la place de la France comme leader dans le domaine de la reconnaissance maritime.<\/p>\n\n
- Coop\u00e9ration industrielle trinationale associant Dassault, Naval Group, Safran et Thales.<\/li>
- Int\u00e9gration d\u2019\u00e9quipements de haute technologie adapt\u00e9s aux besoins maritimes militaires.<\/li>
- Maintien du savoir-faire et de la souverainet\u00e9 technologique fran\u00e7aise en a\u00e9ronautique de d\u00e9fense.<\/li>
- Optimisation des capacit\u00e9s de reconnaissance et de surveillance maritime via un programme innovant.<\/li>
- R\u00e9ponse aux enjeux strat\u00e9giques li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et la souverainet\u00e9 maritime fran\u00e7aise.<\/li><\/ul>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Direction G\u00e9n\u00e9rale de l’Armement (DGA) franchit une \u00e9tape marquante dans le domaine de la d\u00e9fense a\u00e9rienne maritime avec la r\u00e9ception des deux premiers Falcon 2000LXS Albatros, d\u00e9velopp\u00e9s par Dassault Aviation. Ces appareils sont destin\u00e9s \u00e0 renforcer la capacit\u00e9 de surveillance et d\u2019intervention maritime de la Marine nationale dans le cadre du programme AVSIMAR engag\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":8580,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-8582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8582\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}