{"id":8392,"date":"2026-08-18T09:02:32","date_gmt":"2026-08-18T07:02:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/baisse-trafic-roissy-orly\/"},"modified":"2026-08-18T09:02:32","modified_gmt":"2026-08-18T07:02:32","slug":"baisse-trafic-roissy-orly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/baisse-trafic-roissy-orly\/","title":{"rendered":"Baisse du trafic a\u00e9rien en juillet : Roissy et Orly continuent de subir les cons\u00e9quences de&#8230;"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En juillet 2026, la baisse du trafic a\u00e9rien \u00e0 Roissy et Orly se confirme, impact\u00e9e par des facteurs internationaux et \u00e9conomiques majeurs.<\/strong> Avec un peu plus de 10 millions de passagers accueillis, les deux principaux a\u00e9roports parisiens enregistrent une baisse de 1 % sur ce mois cl\u00e9, selon les donn\u00e9es publi\u00e9es par Groupe ADP le 17 ao\u00fbt. Cette tendance traduit une dynamique complexe o\u00f9 la guerre au Moyen-Orient et la flamb\u00e9e des co\u00fbts du carburant p\u00e8sent lourdement sur le transport a\u00e9rien et la mobilit\u00e9 des voyageurs internationaux et domestiques.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>10,1 millions<\/strong> de passagers ont transit\u00e9 par Roissy-Charles de Gaulle et Orly en juillet, marquant un recul de 1 %.<\/li><li>Le trafic global de Groupe ADP, qui inclut d\u2019autres a\u00e9roports mondiaux, progresse l\u00e9g\u00e8rement de 0,3 %, pour atteindre <strong>36,6 millions<\/strong> de passagers.<\/li><li>La pr\u00e9vision annuelle de croissance sur les plateformes parisiennes est revue \u00e0 la baisse, \u00e0 seulement 0,5 %, contre une projection initiale situ\u00e9e entre 1,5 % et 2,5 %.<\/li><li>Des contraintes op\u00e9rationnelles et l\u2019effet de base li\u00e9 aux gr\u00e8ves des 3 et 4 juillet 2025 amplifient les fluctuations du trafic.<\/li><li>Les cons\u00e9quences \u00e9conomiques se traduisent par un ralentissement de la mobilit\u00e9 et une pression accrue sur le secteur a\u00e9rien, d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9 par des facteurs externes.<\/li><\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des a\u00e9roports parisiens affect\u00e9s par les turbulences g\u00e9opolitiques et \u00e9conomiques<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contexte mondial joue un r\u00f4le d\u00e9terminant dans la baisse du trafic \u00e0 Roissy et Orly. Le conflit au Moyen-Orient continue d&rsquo;entra\u00eener des r\u00e9ductions des programmes de vols, notamment vers et depuis cette r\u00e9gion, ce qui freine la dynamique commerciale des deux hubs a\u00e9roportuaires franciliens. Cette situation se refl\u00e8te dans la r\u00e9vision \u00e0 la baisse des pr\u00e9visions de croissance pour 2026 annonc\u00e9e en juillet par Groupe ADP, qui a abaiss\u00e9 ses attentes \u00e0 0,5 % contre une fourchette initiale comprise entre 1,5 % et 2,5 %.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par ailleurs, l&rsquo;augmentation des prix du carburant g\u00e9n\u00e8re une mont\u00e9e des co\u00fbts op\u00e9rationnels pour les compagnies a\u00e9riennes, impactant directement les strat\u00e9gies tarifaires et les fr\u00e9quences des vols. Ces \u00e9l\u00e9ments combin\u00e9s contribuent \u00e0 une contraction du trafic qui, du reste, ne profite pas d&rsquo;un effet saisonnier habituel en juillet. Toutefois, il convient de noter que l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, les jours de gr\u00e8ve du d\u00e9but juillet avaient lourdement affect\u00e9 le trafic, cr\u00e9ant ainsi un effet de base favorable cette ann\u00e9e, mais insuffisant pour compenser le recul constat\u00e9.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Baisse-du-trafic-aerien-en-juillet-Roissy-et-Orly-continuent-de-subir-les-consequences-de-1.png\" alt=\"en juillet, le trafic a\u00e9rien en france conna\u00eet une baisse notable, avec les a\u00e9roports de roissy et orly particuli\u00e8rement impact\u00e9s par cette tendance.\" class=\"wp-image-8391\" srcset=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Baisse-du-trafic-aerien-en-juillet-Roissy-et-Orly-continuent-de-subir-les-consequences-de-1.png 1344w, https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Baisse-du-trafic-aerien-en-juillet-Roissy-et-Orly-continuent-de-subir-les-consequences-de-1-300x171.png 300w, https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Baisse-du-trafic-aerien-en-juillet-Roissy-et-Orly-continuent-de-subir-les-consequences-de-1-1024x585.png 1024w, https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Baisse-du-trafic-aerien-en-juillet-Roissy-et-Orly-continuent-de-subir-les-consequences-de-1-768x439.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une l\u00e9g\u00e8re hausse du trafic au niveau mondial contrebalanc\u00e9e par la baisse parisienne<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au niveau global, Groupe ADP a vu son trafic progresser mod\u00e9r\u00e9ment en juillet (+0,3 %) gr\u00e2ce \u00e0 ses autres plateformes internationales. Cependant, sur le plan local \u00e0 Paris, le trafic des a\u00e9roports demeure en retrait, avec une baisse de 1 % qui grimpe \u00e0 -2,2 % si l&rsquo;on exclut l&rsquo;effet de base li\u00e9 aux gr\u00e8ves. Cette dichotomie t\u00e9moigne de difficult\u00e9s structurelles concentr\u00e9es \u00e0 Roissy et Orly, notamment li\u00e9es \u00e0 des d\u00e9cisions strat\u00e9giques de compagnies a\u00e9riennes visant \u00e0 r\u00e9duire leur exposition aux zones \u00e0 risque et \u00e0 limiter leurs co\u00fbts.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cons\u00e9quences \u00e9conomiques et impact sur les voyageurs<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette diminution du trafic a\u00e9rien n&rsquo;est pas qu&rsquo;un simple indicateur statistique. Elle engendre des <strong>cons\u00e9quences \u00e9conomiques significatives<\/strong> pour les acteurs du transport a\u00e9rien ainsi que pour les passagers. Les compagnies sont contraintes de r\u00e9ajuster leur offre, limitant le nombre de vols et r\u00e9duisant la capacit\u00e9, ce qui peut entra\u00eener une hausse des prix des billets et une moindre flexibilit\u00e9 pour les voyageurs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De plus, la mobilit\u00e9 globale des passagers est affect\u00e9e, avec des reports ou des annulations qui perturbent les projets de voyage tant professionnels que touristiques. Cette tendance se manifeste \u00e9galement dans d&rsquo;autres r\u00e9gions du monde o\u00f9 des \u00e9v\u00e9nements comme une <a href=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/une-tempete-de-sable-aux-canaries-provoque-la-perturbation-du-trafic-aerien\/\">temp\u00eate de sable aux Canaries<\/a> ou des incidents op\u00e9rationnels majeurs \u00e0 l\u2019instar de la <a href=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/incident-majeur-a-laeroport-de-nice-suspension-totale-du-trafic-aerien\/\">suspension totale du trafic \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Nice<\/a> viennent aussi perturber la fluidit\u00e9 du transport a\u00e9rien.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Perspectives pour Roissy et Orly face \u00e0 un paysage a\u00e9rien en mutation<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Face \u00e0 ces d\u00e9fis, les gestionnaires des plateformes franciliennes et leurs partenaires doivent envisager des strat\u00e9gies d\u2019adaptation pour r\u00e9tablir une croissance stable. La diversification des destinations, l&rsquo;am\u00e9lioration de l\u2019exp\u00e9rience passager via des innovations technologiques et une meilleure anticipation des risques ext\u00e9rieurs sont autant de leviers \u00e0 actionner pour maintenir la comp\u00e9titivit\u00e9 des a\u00e9roports parisiens.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin, l\u2019exercice 2026 s\u2019annonce donc sous le signe de l\u2019incertitude, avec des indicateurs mouvants pesant sur le secteur. Au-del\u00e0 de Roissy et Orly, les flux de mobilit\u00e9 a\u00e9rienne mondiale continuent d\u2019\u00e9voluer au gr\u00e9 de crises g\u00e9opolitiques, de r\u00e9glementations environnementales et d\u2019ajustements \u00e9conomiques profonds.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En juillet 2026, la baisse du trafic a\u00e9rien \u00e0 Roissy et Orly se confirme, impact\u00e9e par des facteurs internationaux et \u00e9conomiques majeurs. 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