{"id":7868,"date":"2026-06-08T13:05:01","date_gmt":"2026-06-08T12:05:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laeroport.fr\/actualite\/allemagne-reprise-progressive-du-trafic-a-laeroport-de-munich-suite-a-un-incident-technique-dans-la-tour-de-controle\/"},"modified":"2026-06-08T13:05:01","modified_gmt":"2026-06-08T12:05:01","slug":"allemagne-reprise-progressive-du-trafic-a-laeroport-de-munich-suite-a-un-incident-technique-dans-la-tour-de-controle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/allemagne-reprise-progressive-du-trafic-a-laeroport-de-munich-suite-a-un-incident-technique-dans-la-tour-de-controle\/","title":{"rendered":"Allemagne : reprise progressive du trafic \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport de Munich suite \u00e0 un incident technique dans la tour de contr\u00f4le"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le trafic a\u00e9rien a \u00e9t\u00e9 temporairement suspendu dimanche soir \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport de Munich<\/strong>, alors que l&rsquo;une des infrastructures cl\u00e9s, la tour de contr\u00f4le, a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9e par un incident technique. D\u00e8s les premiers signes, une odeur de fum\u00e9e inqui\u00e9tante a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e par les agents de la tour, entra\u00eenant une \u00e9vacuation pr\u00e9ventive et un arr\u00eat imm\u00e9diat des d\u00e9collages et atterrissages d\u00e8s 20 h 33. Cette d\u00e9cision rapide a permis de neutraliser tout risque potentiel pour la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne, malgr\u00e9 l&rsquo;absence de feu confirm\u00e9 par les pompiers d\u00e9p\u00each\u00e9s sur place. Cet \u00e9pisode souligne l&rsquo;importance cruciale d&rsquo;une gestion optimale des vols et d&rsquo;une vigilance constante dans le c\u0153ur n\u00e9vralgique de l&rsquo;a\u00e9roport, qui est pourtant le deuxi\u00e8me en Allemagne par trafic apr\u00e8s Francfort.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le blocage du trafic a\u00e9rien a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 des perturbations notables pour des milliers de passagers et a mis en lumi\u00e8re la n\u00e9cessit\u00e9 de disposer de syst\u00e8mes de secours efficaces. La Deutsche Flugsicherung (DFS), qui supervise le contr\u00f4le a\u00e9rien allemand, a rapidement d\u00e9ploy\u00e9 son \u00e9quipe de nuit afin d&rsquo;assurer la continuit\u00e9 des op\u00e9rations depuis une tour de secours. Cette reprise progressive t\u00e9moigne de l&rsquo;organisation rigoureuse en place pour faire face \u00e0 de tels incidents tout en limitant au maximum le d\u00e9rangement des vols. Malgr\u00e9 un retour \u00e0 la normale initi\u00e9 d\u00e8s la r\u00e9solution du probl\u00e8me technique, les retards accumul\u00e9s ont perdur\u00e9 au moins jusqu&rsquo;\u00e0 la fin de la soir\u00e9e, d\u00e9montrant la difficult\u00e9 de redresser un trafic a\u00e9rien aussi dense une fois interrompu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette interruption \u00e0 Munich s\u2019inscrit dans un contexte global o\u00f9 les infrastructures a\u00e9roportuaires en Europe doivent sans cesse s\u2019adapter \u00e0 de nouvelles contraintes techniques, s\u00e9curitaires et environnementales. En 2026, avec une croissance du trafic a\u00e9rien variant entre mod\u00e9r\u00e9e et dynamique, chaque perturbation est un d\u00e9fi pour maintenir la fluidit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des services. La gestion de cet incident souligne aussi combien la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne demeure la priorit\u00e9 absolue, surpassant toute consid\u00e9ration li\u00e9e \u00e0 la ponctualit\u00e9 ou \u00e0 la rentabilit\u00e9 des op\u00e9rations. Pour les voyageurs et les compagnies a\u00e9riennes, cette dynamique est un rappel des al\u00e9as propres au syst\u00e8me complexe des grands hubs a\u00e9roportuaires.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9tablissement progressif du trafic \u00e0 Munich apr\u00e8s cet incident adapte donc une double approche : d\u2019une part, la remise en marche des vols dans des conditions s\u00e9curis\u00e9es ; d\u2019autre part, la gestion intelligente des flux qui doit compenser le retard accumul\u00e9. Ce processus ne peut se faire sans une communication claire envers l\u2019ensemble des acteurs concern\u00e9s, notamment les passagers qui subissent les cons\u00e9quences directes. Il invite aussi \u00e0 une r\u00e9flexion approfondie sur la r\u00e9silience des infrastructures a\u00e9roportuaires majeures, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 et la continuit\u00e9 du service sont constamment mises \u00e0 l\u2019\u00e9preuve.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Interruption du trafic a\u00e9rien \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport de Munich<\/strong> suite \u00e0 une odeur de fum\u00e9e d\u00e9tect\u00e9e dans la tour de contr\u00f4le.<\/li><li><strong>Op\u00e9rations suspendues d\u00e8s 20 h 33<\/strong> avec \u00e9vacuation de la tour par pr\u00e9caution.<\/li><li><strong>Absence de feu confirm\u00e9<\/strong> malgr\u00e9 la d\u00e9tection de l&rsquo;odeur par les employ\u00e9s.<\/li><li><strong>Reprise progressive des vols<\/strong> avec mise en place d\u2019une tour de contr\u00f4le de secours assur\u00e9e par la DFS.<\/li><li><strong>Impacts sur les retards et la gestion des vols<\/strong>, illustrant la complexit\u00e9 de maintenir la s\u00e9curit\u00e9 et la fluidit\u00e9 dans un contexte de trafic dense.<\/li><\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les enjeux cruciaux de la tour de contr\u00f4le pour la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne \u00e0 Munich<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tour de contr\u00f4le constitue le pilier central de la gestion des op\u00e9rations a\u00e9riennes dans tout a\u00e9roport majeur, et Munich ne fait pas exception. Elle coordonne en temps r\u00e9el les d\u00e9collages, atterrissages et mouvements au sol, assurant un encha\u00eenement fluide et s\u00e9curis\u00e9 des vols. L\u2019incident technique qui a caus\u00e9 une odeur suspecte dans cette structure a mis en lumi\u00e8re les risques que les infrastructures sensibles encourent, ainsi que la n\u00e9cessit\u00e9 d&rsquo;une maintenance r\u00e9guli\u00e8re et minutieuse pour \u00e9viter toute d\u00e9faillance.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans un a\u00e9roport aussi fr\u00e9quent\u00e9 que celui de Munich, la moindre perturbation dans la tour de contr\u00f4le peut rapidement entra\u00eener un effet domino. Chaque instruction manqu\u00e9e ou retard\u00e9e influe sur la s\u00e9quence des vols, pouvant provoquer des retards massifs, des changements de plans en cascade et une augmentation du stress des professionnels du contr\u00f4le a\u00e9rien. C\u2019est pourquoi l\u2019activation d\u2019une tour de secours et la mobilisation d\u2019une \u00e9quipe de nuit par la Deutsche Flugsicherung (DFS) sont des mesures indispensables, garantissant la continuit\u00e9 du service m\u00eame en situation critique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gestion des incidents implique \u00e9galement une ma\u00eetrise parfaite des proc\u00e9dures d\u2019\u00e9vacuation et des protocoles de s\u00e9curit\u00e9, afin de pr\u00e9server l\u2019int\u00e9grit\u00e9 des personnels tout en maintenant la coordination des op\u00e9rations via des solutions alternatives. Cette approche a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s efficace lors de l\u2019incident survenu en 2026, o\u00f9 aucune fum\u00e9e ni feu n\u2019a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9 par les pompiers, ce qui confirme que l\u2019odeur provenait d\u2019un dysfonctionnement technique mineur. Cela dit, l\u2019anticipation et l\u2019intervention rapide sont toujours pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es, car elles priorisent la s\u00e9curit\u00e9 absolue des passagers et des \u00e9quipes au sol.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par ailleurs, cet \u00e9pisode rappelle que la fiabilit\u00e9 technique est intrins\u00e8quement li\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne. Outre la gestion directe du trafic, la tour de contr\u00f4le doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de syst\u00e8mes de surveillance et d\u2019alerte en \u00e9tat permanent d\u2019op\u00e9ration. Des outils intelligents et connect\u00e9s facilitent d\u00e9sormais la d\u00e9tection de tout probl\u00e8me \u00e9lectrique ou m\u00e9canique, r\u00e9duisant ainsi les interruptions aux situations o\u00f9 elles sont strictement n\u00e9cessaires. L\u2019incident \u00e0 Munich offre ainsi une occasion d\u2019\u00e9valuer l\u2019efficacit\u00e9 de ces dispositifs et de renforcer leur mise en \u0153uvre dans les autres grands a\u00e9roports europ\u00e9ens.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce souci d\u2019une gestion impeccable se retrouve aussi dans d\u2019autres a\u00e9roports confront\u00e9s \u00e0 des perturbations techniques ou humaines. Par exemple, les r\u00e9centes analyses sur les retards \u00e0 New York LaGuardia ont montr\u00e9 comment des d\u00e9faillances similaires en \u00e9quipement ou en communication pouvaient influer lourdement sur le trafic, confirmant qu\u2019un syst\u00e8me de contr\u00f4le a\u00e9rien robuste est fondamental \u00e0 la fluidit\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des vols, en particulier dans des hubs internationaux majeurs.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les cons\u00e9quences sur le trafic a\u00e9rien et la gestion des retards \u00e0 Munich<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La suspension soudaine du trafic \u00e0 Munich a provoqu\u00e9 une s\u00e9rie de retards concr\u00e8tement ressentis par les passagers et les compagnies a\u00e9riennes. Dans un contexte o\u00f9 <strong>le trafic a\u00e9rien en Europe est en constante \u00e9volution<\/strong>, l\u2019impact d\u2019un incident technique dans une tour de contr\u00f4le est d\u2019autant plus marqu\u00e9. L&rsquo;a\u00e9roport de Munich, connu pour \u00eatre un des hubs majeurs en Allemagne, dessert des millions de voyageurs chaque ann\u00e9e, ce qui rend la gestion des retards une probl\u00e9matique complexe, impliquant coordination, patience et r\u00e9activit\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9tablissement progressif des vols induit n\u00e9cessairement des ajustements dans les programmes de d\u00e9collages et d\u2019atterrissages. La remise en route doit se faire de mani\u00e8re graduelle afin de ne pas saturer les pistes ou cr\u00e9er des situations dangereuses, particuli\u00e8rement sensibles dans un environnement aussi fr\u00e9quent\u00e9. Chaque vol retard\u00e9 affecte \u00e0 son tour d\u2019autres connexions, engendrant souvent un effet domino qui peut persister plusieurs heures apr\u00e8s la lev\u00e9e de la suspension du trafic.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette situation oblige par exemple les compagnies \u00e0 revoir en urgence leurs plannings, \u00e0 g\u00e9rer des attentes prolong\u00e9es, et parfois \u00e0 modifier des itin\u00e9raires. Les services au sol doivent accompagner ce mouvement en adaptant l\u2019accueil des passagers et en r\u00e9organisant les flux dans les terminaux. Parfois, des solutions alternatives sont mises en place, comme le report des vols vers d\u2019autres a\u00e9roports. L&rsquo;exp\u00e9rience r\u00e9cente d\u00e9montre que cette capacit\u00e9 \u00e0 prendre des d\u00e9cisions rapides et adapt\u00e9es est essentielle pour contenir les impacts.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2026, la gestion des incidents dans les a\u00e9roports exige aussi d\u2019int\u00e9grer davantage les outils digitaux et l\u2019intelligence artificielle pour optimiser les informations communiqu\u00e9es aux voyageurs en temps r\u00e9el. L&rsquo;a\u00e9roport de Munich a montr\u00e9 son engagement envers cette transformation digitale avec des plateformes interactives permettant de suivre les \u00e9volutions du trafic, ainsi que des alertes personnalis\u00e9es. Ces mesures participent pleinement \u00e0 la r\u00e9silience du syst\u00e8me, r\u00e9duisant le stress li\u00e9 aux impr\u00e9vus et aidant \u00e0 maintenir une image positive, malgr\u00e9 les al\u00e9as.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plusieurs autres a\u00e9roports ont connu des difficult\u00e9s similaires r\u00e9cemment, comme Nice ou Phuket, o\u00f9 des incidents techniques ou des situations d&rsquo;urgence ont perturb\u00e9 significativement le trafic. Ces \u00e9v\u00e9nements soulignent la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une planification de crise rigoureuse au sein des infrastructures a\u00e9roportuaires pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 et minimiser les d\u00e9sagr\u00e9ments, tout en facilitant une reprise aussi fluide et rapide que possible.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les plans d&rsquo;urgence et la redondance dans la gestion des incidents \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Munich<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un a\u00e9roport comme celui de Munich, la gestion des incidents techniques s\u2019appuie sur des scenarii d\u2019urgence sp\u00e9cifiquement con\u00e7us pour garantir une r\u00e9ponse rapide, efficace et coordonn\u00e9e. Ces protocoles s\u2019appuient sur le principe de la redondance, qui consiste \u00e0 multiplier les syst\u00e8mes et \u00e9quipes de secours pour ne jamais perdre le contr\u00f4le operacional, m\u00eame en cas de d\u00e9faillance majeure.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lors de l\u2019incident de la tour de contr\u00f4le, l\u2019une des premi\u00e8res actions a \u00e9t\u00e9 l\u2019\u00e9vacuation prudente de la zone concern\u00e9e, suivie de la mise en place imm\u00e9diate d\u2019une \u00e9quipe de contr\u00f4le a\u00e9rien alternative. Cet exercice fait partie des mesures recommand\u00e9es pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 sans paralyser totalement l\u2019activit\u00e9. La disponibilit\u00e9 d\u2019une tour de secours offre une flexibilit\u00e9 pr\u00e9cieuse : elle permet de reprendre les op\u00e9rations dans un environnement s\u00e9curis\u00e9, tout en permettant \u00e0 l\u2019\u00e9quipe principale de g\u00e9rer la r\u00e9solution technique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au-del\u00e0 de la simple r\u00e9activit\u00e9, les \u00e9quipes de l&rsquo;a\u00e9roport de Munich ont mis en \u0153uvre ces strat\u00e9gies pour limiter au maximum l&rsquo;impact sur les voyageurs, en privil\u00e9giant la communication transparente et proactive. Les retards ont \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s avec pr\u00e9cision et des informations r\u00e9guli\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 transmises pour \u00e9viter les incompr\u00e9hensions ou une trop grande anxi\u00e9t\u00e9 chez les passagers. De telles pratiques participent \u00e0 renforcer la confiance dans la capacit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport \u00e0 faire face \u00e0 l\u2019impr\u00e9vu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces plans d\u2019urgence sont \u00e9galement compl\u00e9t\u00e9s par des exercices r\u00e9guliers impliquant tous les acteurs du trafic a\u00e9rien : contr\u00f4leurs, pompiers, personnel au sol et compagnies a\u00e9riennes. Ces entra\u00eenements permettent de tester la r\u00e9activit\u00e9 et la coordination dans des conditions proches du r\u00e9el. Ils sont essentiels pour maintenir un haut niveau de pr\u00e9paration face aux d\u00e9fis croissants de la s\u00e9curit\u00e9 et de la complexit\u00e9 technique \u00e0 l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour ceux qui souhaitent approfondir la mani\u00e8re dont un incident majeur peut suspendre totalement le trafic, l\u2019\u00e9tude d\u2019un \u00e9v\u00e9nement similaire \u00e0 Nice peut offrir un \u00e9clairage pr\u00e9cieux <a href=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/incident-majeur-a-laeroport-de-nice-suspension-totale-du-trafic-aerien\/\">ici<\/a>. Ce genre d&rsquo;exemple montre combien il est vital de pr\u00e9voir des ressources et solutions alternatives, pour \u00e9viter une paralysie totale m\u00eame dans des sc\u00e9narios critiques.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019\u00e9volution des infrastructures a\u00e9roportuaires en Allemagne face aux d\u00e9fis techniques<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situation r\u00e9cente \u00e0 Munich illustre l\u2019enjeu majeur pour les a\u00e9roports allemands et europ\u00e9ens : l\u2019\u00e9volution constante des infrastructures face \u00e0 l\u2019augmentation du trafic et aux exigences croissantes de s\u00e9curit\u00e9. En 2026, ce d\u00e9fi est au c\u0153ur des pr\u00e9occupations des gestionnaires, qui doivent investir dans des technologies avanc\u00e9es tout en assurant la maintenance d\u2019\u00e9quipements existants souvent complexes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les incidents techniques comme celui constat\u00e9 dans la tour de contr\u00f4le sont de plus en plus rares gr\u00e2ce aux syst\u00e8mes de surveillance sophistiqu\u00e9s, mais ils ne peuvent \u00eatre compl\u00e8tement \u00e9limin\u00e9s. C\u2019est pourquoi l\u2019approche strat\u00e9gique consiste \u00e0 construire une r\u00e9silience syst\u00e9mique, en multipliant les points de contr\u00f4le, les redondances, et les outils de diagnostic en temps r\u00e9el. Cette orientation se traduit aussi par une int\u00e9gration plus pouss\u00e9e des innovations num\u00e9riques, comme l\u2019intelligence artificielle, pour faciliter la prise de d\u00e9cision et am\u00e9liorer la gestion dynamique des op\u00e9rations.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mod\u00e8le allemand est particuli\u00e8rement rigoureux, appuy\u00e9 par des organismes comme la Deutsche Flugsicherung qui assure un standard \u00e9lev\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne. Le d\u00e9veloppement de centres de contr\u00f4le r\u00e9gionaux, le renforcement des formations pour le personnel, ainsi que la modernisation r\u00e9guli\u00e8re des infrastructures t\u00e9moignent de cet engagement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En parall\u00e8le, les a\u00e9roports doivent \u00e9galement composer avec des contraintes externes telles que les conditions climatiques, les alertes aux drones ou encore les risques g\u00e9opolitiques, facteurs capables d\u2019aggraver les perturbations d\u00e9j\u00e0 visibles lors d\u2019incidents techniques isol\u00e9s. Une analyse d\u00e9taill\u00e9e des trafics r\u00e9cents illustre ces tendances et peut \u00eatre consult\u00e9e \u00e0 titre comparatif <a href=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/analyse-detaillee-des-trafics-de-vinci-autoroutes-et-vinci-airports-en-avril-2026\/\">dans ce rapport<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019avenir des a\u00e9roports comme Munich passe ainsi par une continuit\u00e9 dans les investissements et une adaptation constante aux exigences d\u2019un trafic a\u00e9rien mondial toujours plus complexe et dynamique. Cette d\u00e9marche vise \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 de tous les usagers tout en maximisant la fluidit\u00e9 des op\u00e9rations au c\u0153ur d\u2019un syst\u00e8me tr\u00e8s interconnect\u00e9.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le trafic a\u00e9rien a \u00e9t\u00e9 temporairement suspendu dimanche soir \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport de Munich, alors que l&rsquo;une des infrastructures cl\u00e9s, la tour de contr\u00f4le, a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9e par un incident technique. D\u00e8s les premiers signes, une odeur de fum\u00e9e inqui\u00e9tante a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e par les agents de la tour, entra\u00eenant une \u00e9vacuation pr\u00e9ventive et un arr\u00eat [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7867,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infos-aeroports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7868"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7868\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}