{"id":7805,"date":"2026-05-29T06:02:35","date_gmt":"2026-05-29T05:02:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laeroport.fr\/actualite\/je-suis-perdu-a-lapproche-du-mondial-laeroport-de-los-angeles-demeure-un-veritable-casse-tete-et-un-enfer-pour-les-voyageurs\/"},"modified":"2026-05-29T06:02:35","modified_gmt":"2026-05-29T05:02:35","slug":"je-suis-perdu-a-lapproche-du-mondial-laeroport-de-los-angeles-demeure-un-veritable-casse-tete-et-un-enfer-pour-les-voyageurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/je-suis-perdu-a-lapproche-du-mondial-laeroport-de-los-angeles-demeure-un-veritable-casse-tete-et-un-enfer-pour-les-voyageurs\/","title":{"rendered":"\u00ab Je suis perdu \u00bb : \u00c0 l’approche du Mondial, l’a\u00e9roport de Los Angeles demeure un v\u00e9ritable casse-t\u00eate et un \u00ab enfer \u00bb pour les voyageurs"},"content":{"rendered":"

\u00c0 quelques semaines du coup d’envoi de la Coupe du monde 2026, l’a\u00e9roport international de Los Angeles, LAX, cristallise une source majeure d’inqui\u00e9tude pour les voyageurs du monde entier. Ce gigantesque hub a\u00e9rien, o\u00f9 transitent quotidiennement plus de 95 000 v\u00e9hicules, se transforme souvent en un v\u00e9ritable labyrinthe et un chaos routier intense, plongeant les arrivants dans un sentiment profond d\u2019\u00eatre perdus<\/strong>. Avec les flux massifs de supporters et visiteurs attendus pour le Mondial<\/strong>, l’a\u00e9roport, d\u00e9j\u00e0 r\u00e9put\u00e9 pour ses complications de transport, demeure un casse-t\u00eate<\/strong> logistique marqu\u00e9 par une circulation infernale et des infrastructures inachev\u00e9es. Face \u00e0 ce d\u00e9fi, les autorit\u00e9s locales tentent de g\u00e9rer un syst\u00e8me satur\u00e9, entre embouteillages permanents et services de navettes confus, tandis que les voyageurs affrontent une exp\u00e9rience qualifi\u00e9e de \u00ab v\u00e9ritable enfer \u00bb.<\/p>\n\n

Cette situation alarmante, qui touche particuli\u00e8rement les visiteurs venus assister aux matchs, s\u2019appuie sur des t\u00e9moignages poignants, comme celui de TJ James, un habitu\u00e9 de LAX et passager australien r\u00e9cemment confront\u00e9 \u00e0 plusieurs heures de frustration \u00e0 son arriv\u00e9e avec sa famille. Malgr\u00e9 des recherches pr\u00e9alables m\u00e9ticuleuses, il avoue \u00eatre rest\u00e9 d\u00e9sorient\u00e9 dans ce d\u00e9dale de bus et zones d\u2019attente. Cette anecdote illustre avec force l\u2019\u00e9tendue des difficult\u00e9s rencontr\u00e9es quotidiennement dans ce n\u0153ud de transports o\u00f9 la signal\u00e9tique complexe et l\u2019absence d\u2019informations claires rendent l\u2019exp\u00e9rience \u00e9prouvante.<\/p>\n\n

\u00c0 seulement quelques kilom\u00e8tres de l’effervescence du stade d\u2019Inglewood, o\u00f9 se d\u00e9rouleront huit rencontres du Mondial<\/strong>, l’a\u00e9roport n\u2019arrive pas \u00e0 fluidifier l’acc\u00e8s, laissant les voyageurs impuissants face aux files interminables et \u00e0 la surpopulation dans les parkings et quais. Contrairement aux ambitions affich\u00e9es lors des pr\u00e9paratifs, les chantiers de modernisation, \u00e0 hauteur de 3,5 milliards de dollars, accumulent les retards, retardant l\u2019entr\u00e9e en service cruciale d\u2019un train automatique promise pour 2023. En cons\u00e9quence, malgr\u00e9 les promesses d\u2019am\u00e9lioration, LAX reste marqu\u00e9 par ses dysfonctionnements, reflets d\u2019un syst\u00e8me complexe \u00e0 rafistoler avant le d\u00e9ferlement attendu des supporters de football.<\/p>\n\n

Face \u00e0 ce tableau, plusieurs solutions provisoires sont mises en place pour rendre la logistique un peu plus supportable. Parmi elles, la mobilisation de 300 bus suppl\u00e9mentaires pour relier l’a\u00e9roport au stade constitue un soulagement notable, bien que cela ne r\u00e9ponde pas \u00e0 la totalit\u00e9 des probl\u00e9matiques. Ce dispositif, dont le tarif reste accessible, cherche \u00e0 offrir une alternative aux traditionnels taxis et VTC, souvent emp\u00each\u00e9s de circuler librement sur l\u2019art\u00e8re principale de l\u2019a\u00e9roport. Ces diverses initiatives t\u00e9moignent d\u2019un effort local pour g\u00e9rer une situation critique, mais soulignent aussi l\u2019ampleur du d\u00e9fi \u00e0 relever.<\/p>\n\n

Enfin, cette ambiance infernale illustr\u00e9e par les bouchons quasi-permanents, la confusion des navettes color\u00e9es et les longues attentes, s\u2019accompagne d\u2019une prise de conscience n\u00e9cessaire sur les impacts environnementaux que g\u00e9n\u00e8rent ces flux gigantesques. Dans un monde o\u00f9 la mobilit\u00e9 doit s\u2019adapter aux exigences \u00e9cologiques, LAX fait partie des a\u00e9roports sous pression, point\u00e9 dans certains rapports pour son empreinte carbone importante. Ce param\u00e8tre vient s\u2019ajouter aux critiques envers les infrastructures trop d\u00e9pendantes de la voiture, alors que les fans du ballon rond et visiteurs attendent une accessibilit\u00e9 optimale et un voyage plus fluide pour profiter pleinement du spectacle du Mondial.<\/p>\n\n

Les embouteillages et la signal\u00e9tique confuse : pourquoi l\u2019a\u00e9roport de Los Angeles est un v\u00e9ritable cauchemar pour les voyageurs<\/h2>\n\n

L’a\u00e9roport international de Los Angeles est confront\u00e9 \u00e0 une circulation dantesque<\/strong> qui fait de chaque arriv\u00e9e et d\u00e9part un v\u00e9ritable d\u00e9fi. Construite autour d’une \u00ab voie en fer \u00e0 cheval \u00bb unique, la sortie de LAX concentre un trafic moyen de 95 000 v\u00e9hicules par jour, qui s’entassent dans une configuration \u00e9troite et difficilement fluide. Ce bouchon permanent engendre des heures de ralentissement o\u00f9 les v\u00e9hicules pi\u00e9tinent au milieu des klaxons, g\u00e9n\u00e9rant une atmosph\u00e8re \u00e9lectrique et stressante. Pour les voyageurs, cette congestion ne se limite pas \u00e0 un simple embouteillage : elle transforme l\u2019exp\u00e9rience de voyage en parcours du combattant.<\/p>\n\n

Le ph\u00e9nom\u00e8ne est particuli\u00e8rement palpable \u00e0 la sortie des terminaux, o\u00f9 le m\u00e9lange des v\u00e9hicules personnels, taxis et services de navettes amplifie la pagaille. Afin d’endiguer ce probl\u00e8me r\u00e9current, les autorit\u00e9s ont interdit aux taxis et VTC de prendre des passagers directement sur l\u2019art\u00e8re d\u2019acc\u00e8s, mais cette mesure aggrave paradoxalement la confusion. Les passagers sans accompagnants doivent ainsi recourir \u00e0 un syst\u00e8me de bus qui circulent selon des codes couleurs vari\u00e9s : vert pour les taxis, violet pour les locations de voitures, et plusieurs autres pour les h\u00f4tels ou autres terminaux. Cette signal\u00e9tique, pourtant pens\u00e9e pour guider, devient une source de perte<\/strong> et de m\u00e9prise, notamment pour ceux qui d\u00e9couvrent LAX, et ce malgr\u00e9 les efforts d’information disponibles.<\/p>\n\n

TJ James, un voyageur exp\u00e9riment\u00e9, exprime son d\u00e9sarroi face \u00e0 ces complications. Habitu\u00e9 des d\u00e9placements a\u00e9riens, il confesse \u00eatre encore perdu<\/strong> dans ce r\u00e9seau complexe \u00e0 son retour d’Australie, renfor\u00e7ant le constat que m\u00eame les locaux ou r\u00e9guliers subissent la gal\u00e8re<\/strong> logistique. Ce sentiment d’\u00eatre en terrain inconnu traduit une r\u00e9alit\u00e9 partag\u00e9e par de nombreux visiteurs, o\u00f9 l\u2019absence d\u2019un syst\u00e8me facile \u00e0 comprendre p\u00e8se lourd dans l\u2019exp\u00e9rience globale. Le sentiment de casse-t\u00eate<\/strong> se greffe \u00e0 celui d\u2019un environnement satur\u00e9, ce qui ne fait qu’intensifier la difficult\u00e9 d\u2019un moment normalement synonyme de d\u00e9tente ou d’excitation.<\/p>\n\n

Avec des travaux de r\u00e9novation entrepris depuis plusieurs ann\u00e9es, les infrastructures de l’a\u00e9roport sont plong\u00e9es dans un \u00e9tat de transition qui amplifie le chaos. Ces travaux, cumulant retards et d\u00e9sorganisation, perturbent davantage le syst\u00e8me de trafic autour de l\u2019a\u00e9roport, compliquant encore la sortie des voyageurs. En d\u00e9pit de l\u2019ampleur du chantier, la situation reste critique \u00e0 l\u2019approche du Mondial, o\u00f9 la capacit\u00e9 d\u2019accueil et de fluidit\u00e9 de LAX sera mise \u00e0 rude \u00e9preuve avec l’afflux massif attendu. Ce sc\u00e9nario rappelle que derri\u00e8re la vitrine cosmopolite de cette m\u00e9tropole, le transport reste un v\u00e9ritable d\u00e9fi pour ses infrastructures.<\/p>\n\n

Le chantier colossal de modernisation de LAX : promesses et retards \u00e0 l\u2019approche du Mondial<\/h2>\n\n

Face \u00e0 la perspective d\u2019organiser plusieurs matchs du Mondial<\/strong> et les Jeux olympiques deux ans plus tard, Los Angeles avait pr\u00e9vu un ambitieux projet de modernisation de son a\u00e9roport principal pour am\u00e9liorer l\u2019accessibilit\u00e9 et la circulation. Ce chantier \u00e0 hauteur de 3,5 milliards de dollars visait notamment \u00e0 mettre en service un train a\u00e9rien automatique, reliant LAX \u00e0 la station de m\u00e9tro, une solution qui promettait de soulager d\u00e9finitivement le trafic routier infernal.<\/p>\n\n

Malheureusement, le d\u00e9ploiement de cette infrastructure a connu de nombreuses emb\u00fbches. Entre multiples retards, contestations contractuelles et probl\u00e8mes techniques, ce train automatique circule aujourd\u2019hui \u00e0 vide uniquement pour des tests, loin d\u2019\u00eatre utile aux voyageurs. Initialement planifi\u00e9 pour 2023, son inauguration a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9e sans nouvelle date annonc\u00e9e, privant les supporters du Mondial d\u2019une alternative efficace au transport automobile.<\/p>\n\n

Cette situation illustre un paradoxe criant : alors m\u00eame que la ville est enti\u00e8rement con\u00e7ue pour la voiture avec ses autoroutes tentaculaires, elle peine toujours \u00e0 d\u00e9velopper un r\u00e9seau de transport en commun suffisamment dense et performant. Los Angeles, qui compte pr\u00e8s de 10 millions d\u2019habitants, dispose aujourd\u2019hui d\u2019un m\u00e9tro restreint \u00e0 six lignes, insuffisant pour absorber les flux attendus. Ce manque d\u2019ambition en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 collective renforce encore l\u2019image d\u2019un a\u00e9roport mal adapt\u00e9 aux besoins modernes.<\/p>\n\n

Les experts locaux, comme Joshua Schank de l\u2019universit\u00e9 UCLA, insistent sur l\u2019urgence de ces travaux en rappelant que la r\u00e9ussite des \u00e9v\u00e9nements internationaux d\u00e9pendra en grande partie de l\u2019am\u00e9lioration sensible du transport autour de LAX. Ils recommandent notamment de compl\u00e9ter le train automatique par un r\u00e9seau dense de lignes de bus connect\u00e9es aux stations de m\u00e9tro et de pr\u00e9voir une tarification s\u00e9lective pour l\u2019acc\u00e8s en voiture aux art\u00e8res internes, afin de r\u00e9duire drastiquement les embouteillages.<\/p>\n\n

Au-del\u00e0 du d\u00e9fi technique, cette figure met aussi en lumi\u00e8re une probl\u00e9matique politique : le d\u00e9calage entre les ambitions affich\u00e9es par les \u00e9lus et la r\u00e9alit\u00e9 des projets avait jusqu\u2019\u00e0 maintenant laiss\u00e9 l\u2019a\u00e9roport dans un \u00e9tat de stagnation qui p\u00e9nalise directement les voyageurs et l\u2019image internationale de la ville. Le Mondial se profile comme un test grandeur nature pour LAX, un a\u00e9roport qui doit imp\u00e9rativement trouver des solutions durables pour ne pas sombrer dans l\u2019inextricable.<\/p>\n\n

Le syst\u00e8me de navettes et bus \u00e0 LAX, une solution temporaire face au chaos des transports<\/h2>\n\n

En attendant l\u2019ach\u00e8vement des infrastructures promises, la ville d\u00e9ploie une strat\u00e9gie adapt\u00e9e aux \u00e9v\u00e9nements sportifs majeurs avec le renforcement du parc de bus d\u00e9di\u00e9s pour faciliter la mobilit\u00e9 des millions de supporters. Ainsi, pendant le Mondial<\/strong>, plus de 300 bus suppl\u00e9mentaires seront mis en circulation, desservant une douzaine de points cl\u00e9s, dont directement l\u2019a\u00e9roport, pour acheminer rapidement et \u00e0 moindre co\u00fbt les fans des terrains au stade d\u2019Inglewood.<\/p>\n\n

Ce choix de multiplier l\u2019offre de transports collectifs vise \u00e0 d\u00e9sengorger les voies satur\u00e9es et \u00e0 \u00e9viter l\u2019inflation des prix que l\u2019on a pu observer dans d\u2019autres villes. Par exemple, le New Jersey a fait pol\u00e9mique avec un billet de train \u00e0 98 dollars l\u2019aller-retour vers le MetLife Stadium, ce qui contraste fortement avec le tarif propos\u00e9 \u00e0 Los Angeles, fix\u00e9 \u00e0 seulement 1,75 dollar par trajet. Cette accessibilit\u00e9 financi\u00e8re est un point fort pour apaiser la frustration des voyageurs, m\u00eame si le trajet demeure parfois long et soumis aux al\u00e9as de la circulation.<\/p>\n\n

Cependant, l\u2019effervescence provoqu\u00e9e par l\u2019arriv\u00e9e de milliers de touristes met \u00e9galement \u00e0 rude \u00e9preuve ce dispositif. La multiplicit\u00e9 des arr\u00eats selon les codes couleurs cr\u00e9e encore de la confusion, notamment pour les \u00e9trangers peu familiers avec l\u2019environnement. Il devient difficile de trouver rapidement le bon bus et d\u2019\u00e9viter les files d\u2019attente, d\u2019o\u00f9 la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une signalisation renforc\u00e9e et de personnel d\u2019accueil plus visible pour guider les voyageurs.<\/p>\n\n

Dans les coulisses, cette op\u00e9ration de transport s\u2019inscrit en compl\u00e9ment des mesures de s\u00e9curit\u00e9, de contr\u00f4le sanitaire et des efforts pour am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience globale des voyageurs dans ce contexte tr\u00e8s charg\u00e9. Le syst\u00e8me de navettes reste donc un palliatif essentiel, mais non une solution p\u00e9renne. L’am\u00e9lioration structurelle de LAX, \u00e0 travers notamment le train automatique et l\u2019extension du m\u00e9tro, reste un enjeu majeur pour ne plus laisser les passagers dans une situation d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9e de \u00ab\u00a0perdu<\/em> \u00bb ou d\u2019\u00ab enfer \u00bb \u00e0 leur arriv\u00e9e.<\/p>\n\n

Comment les voyageurs peuvent-ils se pr\u00e9parer pour \u00e9viter d\u2019\u00eatre perdus \u00e0 LAX ?<\/h3>\n\n

Face \u00e0 ce casse-t\u00eate quotidien, quelques conseils pratiques \u00e9mergent pour appr\u00e9hender l\u2019a\u00e9roport de Los Angeles avec plus de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. D\u2019abord, il est crucial de bien rep\u00e9rer \u00e0 l\u2019avance son terminal d\u2019arriv\u00e9e ou de d\u00e9part et de s\u2019informer sur les points d\u2019acc\u00e8s au transport terrestre, notamment les diff\u00e9rentes navettes adapt\u00e9es au trajet souhait\u00e9. L\u2019application mobile officielle de l\u2019a\u00e9roport et plusieurs plateformes de voyage offrent d\u00e9sormais des plans interactifs, mais encore faut-il s\u2019y plonger avant de d\u00e9barquer.<\/p>\n\n

Ensuite, il est recommand\u00e9 de pr\u00e9voir suffisamment de temps entre la sortie de l\u2019avion et la prise de son moyen de transport, car le temps perdu dans les files d\u2019attentes ou les longues marches peut rapidement d\u00e9passer ce qui \u00e9tait anticip\u00e9. Les longues attentes pour r\u00e9cup\u00e9rer les bagages s\u2019ajoutent souvent \u00e0 ce facteur stressant, accentu\u00e9 par le nombre record de voyageurs en cette p\u00e9riode.<\/p>\n\n

Enfin, pour les visiteurs \u00e9trangers ou ceux qui ne disposent pas d\u2019un accompagnant, la ma\u00eetrise des codes couleurs des navettes et la validation des horaires restent essentielles. L\u2019utilisation d\u2019une application GPS en temps r\u00e9el peut aussi permettre de mieux pr\u00e9voir les retards li\u00e9s aux embouteillages en surface. Cependant, malgr\u00e9 ces pr\u00e9cautions, le sentiment d\u2019\u00eatre perdu<\/strong> persiste r\u00e9guli\u00e8rement, en partie \u00e0 cause d\u2019un syst\u00e8me encore trop complexe pour des visiteurs internationaux.<\/p>\n\n

Pour une immersion plus compl\u00e8te sur les d\u00e9fis rencontr\u00e9s, un reportage r\u00e9cent explore en profondeur la question du chaos \u00e0 LAX avant le coup d\u2019envoi du Mondial<\/a>, soulignant l\u2019ampleur de l\u2019organisation n\u00e9cessaire et les frustrations engendr\u00e9es. Par ailleurs, l\u2019attention port\u00e9e \u00e0 la protection sanitaire des voyageurs dans les a\u00e9roports reste primordiale, comme le rappelle un retour d\u00e9taill\u00e9 sur les mesures de pr\u00e9vention actuelles<\/a>, particuli\u00e8rement dans un contexte mondial tr\u00e8s sensible.<\/p>\n\n

L\u2019impact \u00e9cologique et les d\u00e9fis environnementaux li\u00e9s \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Los Angeles en pleine effervescence sportive<\/h2>\n\n

L’a\u00e9roport international de Los Angeles ne se limite pas aux seuls probl\u00e8mes de transport : il est aussi point\u00e9 du doigt pour son empreinte \u00e9cologique cons\u00e9quente. En tant que troisi\u00e8me a\u00e9roport mondial par le volume de passagers, LAX g\u00e9n\u00e8re d\u2019importantes \u00e9missions de CO2, contribuant \u00e0 un bilan carbone pr\u00e9occupant. Des \u00e9tudes r\u00e9centes comparant les a\u00e9roports ont class\u00e9 plusieurs installations am\u00e9ricaines, dont LAX, parmi les plus polluantes au monde, soulevant la question de la durabilit\u00e9 \u00e0 moyen terme de ces infrastructures dans une m\u00e9galopole d\u00e9j\u00e0 soumise \u00e0 une pollution importante.<\/p>\n\n

Cette situation impose une r\u00e9flexion approfondie quant \u00e0 la mani\u00e8re de concilier d\u00e9veloppement des transports, accueil massif de spectateurs et imp\u00e9ratifs environnementaux. La conception tr\u00e8s tourn\u00e9e vers l\u2019utilisation intensive de la voiture \u00e0 Los Angeles, avec des autoroutes qui ceignent la ville, nourrit un mod\u00e8le dat\u00e9 face aux exigences \u00e9cologiques actuelles. La faible couverture du r\u00e9seau de transports en commun et les embouteillages r\u00e9guliers autour de LAX aggravent ces pressions sur la qualit\u00e9 de l\u2019air et la sant\u00e9 publique.<\/p>\n\n

Le d\u00e9fi r\u00e9side dans la capacit\u00e9 des autorit\u00e9s \u00e0 implanter des infrastructures plus vertes et efficaces. Le train automatique express en cours de finalisation, s\u2019il ne sera pas op\u00e9rationnel \u00e0 temps pour le Mondial, est consid\u00e9r\u00e9 comme une premi\u00e8re \u00e9tape cl\u00e9 pour r\u00e9duire la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture. De plus, le renforcement des navettes en bus \u00e0 tarif abordable peut inciter davantage de visiteurs \u00e0 d\u00e9laisser leur v\u00e9hicule priv\u00e9. Toutefois, ces mesures demeurent insuffisantes sans une transformation globale des habitudes de transport dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n

Les enjeux environnementaux \u00e0 Los Angeles repr\u00e9sentent une dimension fondamentale pour la r\u00e9ussite des prochains \u00e9v\u00e9nements sportifs mondiaux. Esp\u00e9rer un a\u00e9roport moderne et respectueux de l\u2019environnement implique une volont\u00e9 politique forte, des investissements soutenus et la coop\u00e9ration des usagers. Ceci est d\u2019autant plus important qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une vitrine internationale \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 la plan\u00e8te enti\u00e8re observe attentionn\u00e9 le d\u00e9roulement du Mondial<\/strong>.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 quelques semaines du coup d’envoi de la Coupe du monde 2026, l’a\u00e9roport international de Los Angeles, LAX, cristallise une source majeure d’inqui\u00e9tude pour les voyageurs du monde entier. Ce gigantesque hub a\u00e9rien, o\u00f9 transitent quotidiennement plus de 95 000 v\u00e9hicules, se transforme souvent en un v\u00e9ritable labyrinthe et un chaos routier intense, plongeant les […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7804,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infos-aeroports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7805"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7805\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}