{"id":7760,"date":"2026-05-21T09:07:20","date_gmt":"2026-05-21T08:07:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laeroport.fr\/actualite\/quels-aeroports-francais-vous-permettent-desormais-de-garder-vos-liquides-en-cabine-lors-des-controles\/"},"modified":"2026-05-21T09:07:20","modified_gmt":"2026-05-21T08:07:20","slug":"quels-aeroports-francais-vous-permettent-desormais-de-garder-vos-liquides-en-cabine-lors-des-controles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/quels-aeroports-francais-vous-permettent-desormais-de-garder-vos-liquides-en-cabine-lors-des-controles\/","title":{"rendered":"Quels a\u00e9roports fran\u00e7ais vous permettent d\u00e9sormais de garder vos liquides en cabine lors des contr\u00f4les ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En 2026, plusieurs a\u00e9roports fran\u00e7ais innovent en mati\u00e8re de contr\u00f4les s\u00e9curit\u00e9<\/strong>, r\u00e9volutionnant la mani\u00e8re dont les voyageurs transportent leurs liquides cabine. Fini le rituel contraignant d\u2019extraire ses flacons de 100 ml maximum de son bagage \u00e0 main, certaines plateformes \u00e9quip\u00e9es de scanners de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration permettent d\u00e9sormais de conserver ses liquides dans son sac, acc\u00e9l\u00e9rant ainsi le passage des passagers tout en garantissant une s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e. Ce changement majeur s\u2019inscrit dans un contexte europ\u00e9en o\u00f9 la r\u00e9glementation a\u00e9roportuaire \u00e9volue rapidement, associant technologie avanc\u00e9e et respect des normes s\u00e9curitaires. Pour un voyageur, cette avanc\u00e9e rime avec fluidit\u00e9 et gain de temps, mais quels a\u00e9roports fran\u00e7ais adoptent concr\u00e8tement ces nouvelles mesures ?<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9cent d\u00e9ploiement des scanners CT (Computed Tomography), capables d\u2019analyser en 3D le contenu des bagages cabine, marque une rupture dans le contr\u00f4le des liquides. Ces appareils offrent une analyse plus fine, d\u00e9tectant sans ouvrir les sacs les substances liquides, les batteries ou objets \u00e9lectroniques. Ce progr\u00e8s technologique, test\u00e9 notamment \u00e0 Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) et \u00e0 Paris-Orly, ainsi qu\u2019\u00e0 Lyon-Saint-Exup\u00e9ry, pr\u00e9figure une g\u00e9n\u00e9ralisation progressive qui pourrait transformer la routine des contr\u00f4les a\u00e9roportuaires en France. Par ailleurs, cette \u00e9volution s\u2019inscrit dans un contexte plus large o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roport \u00e9volue sans imposer de lourdeur excessive aux passagers.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e9passant les limites traditionnelles impos\u00e9es par la r\u00e8gle des 100 ml, ces a\u00e9roports ouvrent la voie \u00e0 une autorisation \u00e9largie des contenants liquides. \u00c0 terme, chaque passager pourrait transporter jusqu\u2019\u00e0 2 litres de liquides cabine sans risques, une r\u00e9volution d\u2019autant plus bienvenue que le poids de la s\u00e9curit\u00e9 ne doit pas freiner la convivialit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9 des transports a\u00e9riens. Cependant, cette \u00e9volution est encore partielle, car tous les postes d\u2019inspection ne sont pas encore \u00e9quip\u00e9s et la r\u00e9glementation reste prudente face \u00e0 ces innovations.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e9couvrir quels a\u00e9roports fran\u00e7ais franchissent aujourd\u2019hui cette \u00e9tape, comprendre les normes liquides applicable et saisir l\u2019impact de cette mutation technologique sur le voyage en avion sera essentiel pour mieux appr\u00e9hender le futur des contr\u00f4les passagers et la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roport en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref :<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Les r\u00e8gles des liquides en cabine \u00e9voluent gr\u00e2ce \u00e0 la technologie des scanners CT en 3D.<\/li><li>Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly et Lyon-Saint-Exup\u00e9ry sont les principaux a\u00e9roports fran\u00e7ais ayant commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9ployer ces \u00e9quipements.<\/li><li>Ces innovations permettent de transporter des liquides sup\u00e9rieurs \u00e0 100 ml dans les bagages \u00e0 main tout en maintenant un haut niveau de s\u00e9curit\u00e9.<\/li><li>La r\u00e9glementation a\u00e9roportuaire fran\u00e7aise s\u2019adapte progressivement mais impose encore des restrictions dans certains terminaux.<\/li><li>Les passagers b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un gain de temps notable et d\u2019une simplicit\u00e9 accrue lors des contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9.<\/li><\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les scanners CT : une r\u00e9volution dans le contr\u00f4le des liquides en cabine dans les a\u00e9roports fran\u00e7ais<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poste d\u2019inspection-filtrage dans les a\u00e9roports fran\u00e7ais constitue depuis toujours une \u00e9tape obligatoire et m\u00e9ticuleuse pour les passagers, o\u00f9 les liquides cabine sont soumis \u00e0 des r\u00e8gles strictes. La norme des 100 ml, instaur\u00e9e au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, a longtemps limit\u00e9 le transport des liquides afin de pr\u00e9venir les risques d\u2019attentats utilisant des substances explosives. Cette r\u00e9glementation impose que chaque flacon ne d\u00e9passe pas 100 ml et que ces contenants soient plac\u00e9s dans un sac plastique transparent d\u2019un litre maximum. Une mesure de s\u00e9curit\u00e9 essentielle mais souvent per\u00e7ue comme contraignante.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Face \u00e0 cette situation, les nouvelles technologies, notamment les scanners CT, ouvrent de nouvelles perspectives. Ces \u00e9quipements de pointe, d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly et Lyon-Saint-Exup\u00e9ry, offrent une analyse 3D pr\u00e9cise des bagages cabine. Cela permet aux agents de s\u00e9curit\u00e9 de visualiser le contenu des sacs sans les ouvrir ni exiger que les passagers soient oblig\u00e9s de sortir leurs liquides.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fonctionnement de ces scanners repose sur la capacit\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rencier chaque substance au sein du bagage, gr\u00e2ce \u00e0 des images tridimensionnelles haute r\u00e9solution. En particulier, ils d\u00e9tectent les liquides, les gels, les cr\u00e8mes, mais aussi les appareils \u00e9lectroniques et batteries au lithium, \u00e9l\u00e9ments qui peuvent poser probl\u00e8me lors d\u2019un contr\u00f4le classique. Ainsi, il est d\u00e9sormais possible d\u2019analyser la nature et la quantit\u00e9 des liquides sans intervention invasive.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette innovation facilite la proc\u00e9dure de contr\u00f4le des passagers en r\u00e9duisant significativement les files d\u2019attente et le stress associ\u00e9 au passage des zones de s\u00fbret\u00e9. Les voyageurs conservent la libert\u00e9 de conserver leurs liquides dans leur sac jusqu\u2019au contr\u00f4le, ce qui simplifie \u00e9galement la gestion de leur bagage. Ces scanners contribuent donc \u00e0 une meilleure exp\u00e9rience utilisateur, tout en renfor\u00e7ant l\u2019efficacit\u00e9 et la pr\u00e9cision des contr\u00f4les s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malgr\u00e9 ces avanc\u00e9es, tous les couloirs de s\u00e9curit\u00e9 ne sont pas encore \u00e9quip\u00e9s de ces technologies. L\u2019adoption reste progressive et encadr\u00e9e, car l\u2019int\u00e9gration de ces syst\u00e8mes n\u00e9cessite des ressources importantes, ainsi qu\u2019une formation adapt\u00e9e du personnel. Toutefois, cette \u00e9volution n\u2019est pas qu\u2019un progr\u00e8s technique mais s\u2019inscrit dans une dynamique europ\u00e9enne de modernisation des normes liquides et du contr\u00f4le des transports a\u00e9riens.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les principaux a\u00e9roports fran\u00e7ais engag\u00e9s dans la suppression progressive de la limite des 100 ml<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En France, certains a\u00e9roports se distinguent par leur volont\u00e9 d\u2019int\u00e9grer ces nouvelles normes liquides en exploitant la technologie des scanners CT. Paris-Charles-de-Gaulle, plateforme la plus fr\u00e9quent\u00e9e, a initi\u00e9 des essais dans plusieurs postes d\u2019inspection afin de tester la fiabilit\u00e9 et la s\u00fbret\u00e9 de cette m\u00e9thode. Ces essais t\u00e9moignent d\u2019une volont\u00e9 claire d\u2019all\u00e9ger les contraintes tout en conservant un niveau de s\u00e9curit\u00e9 maximal.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parall\u00e8lement, Paris-Orly, deuxi\u00e8me grand hub fran\u00e7ais, a \u00e9galement lanc\u00e9 l\u2019exp\u00e9rimentation de ces machines dans ses terminaux. La direction g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019aviation civile, en lien avec le gestionnaire a\u00e9roportuaire ADP, est impliqu\u00e9e dans ce processus pour garantir une mise en \u0153uvre conforme \u00e0 la r\u00e9glementation a\u00e9roportuaire en vigueur. Ces tests sont essentiels pour assurer que l\u2019autorisation liquide plus flexible ne se fasse pas au d\u00e9triment de la s\u00e9curit\u00e9 des transports a\u00e9riens.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 Lyon-Saint-Exup\u00e9ry, l\u2019adoption s\u2019inscrit \u00e9galement dans une strat\u00e9gie d\u2019innovation et de s\u00e9curit\u00e9. La direction a\u00e9roportuaire a valid\u00e9 ces dispositifs innovants, notamment pour d\u00e9tecter rapidement et pr\u00e9cis\u00e9ment les liquides dans les bagages cabine sans interruption du passage des passagers. Le succ\u00e8s de ces exp\u00e9rimentations pourrait servir de mod\u00e8le \u00e0 d\u2019autres a\u00e9roports fran\u00e7ais, comme Marseille, Bordeaux ou Nantes, o\u00f9 le d\u00e9ploiement reste encore partiel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette avanc\u00e9e technologique est aussi une r\u00e9ponse \u00e0 une demande croissante des voyageurs pour des contr\u00f4les plus rapides et moins envahissants. En supprimant la limite des 100 ml dans certains postes d\u2019inspection, ces plateformes offrent une exp\u00e9rience voyageur renouvel\u00e9e, synonyme de fluidit\u00e9 et de confort, tout en assurant rigoureusement la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roport. N\u00e9anmoins, la prudence demeure, car chaque terminal doit r\u00e9pondre \u00e0 des crit\u00e8res stricts en mati\u00e8re d\u2019homologation et de test.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour en savoir plus sur les a\u00e9roports fran\u00e7ais, leurs services et innovations, il est conseill\u00e9 de consulter r\u00e9guli\u00e8rement les sources officielles, telles que <a href=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/aeroports-francais\/\">le site d\u00e9di\u00e9 aux a\u00e9roports fran\u00e7ais<\/a>, o\u00f9 sont publi\u00e9es les actualit\u00e9s sur leurs \u00e9volutions et classements.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les enjeux s\u00e9curitaires et technologiques li\u00e9s \u00e0 l\u2019autorisation des liquides en cabine au-del\u00e0 de 100 ml<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La suppression partielle de la limite des 100 ml pour les liquides dans les bagages \u00e0 main r\u00e9pond \u00e0 une volont\u00e9 d\u2019allier simplification des proc\u00e9dures au maintien d\u2019un haut niveau de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roport. La fine fronti\u00e8re entre confort des voyageurs et exigences s\u00e9curitaires impose cependant une rigueur technique et r\u00e9glementaire sans concession.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les scanners CT permettent de renforcer la d\u00e9tection d\u2019articles interdits, tels que des substances dangereuses, tout en limitant le temps de v\u00e9rification. Ces \u00e9quipements sont capables d\u2019isoler les liquides dans les sacs, de mod\u00e9liser leur composition chimique approximative et d\u2019alerter les agents en cas d\u2019\u00e9l\u00e9ments suspects. Gr\u00e2ce \u00e0 cette avanc\u00e9e, la r\u00e9glementation a\u00e9roportuaire peut d\u00e9sormais consid\u00e9rer une autorisation liquide plus large sans compromettre les contr\u00f4les passagers.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est \u00e0 noter que certains produits, notamment les m\u00e9dicaments liquides ou les aliments pour b\u00e9b\u00e9, restent soumis \u00e0 des r\u00e8gles sp\u00e9cifiques, souvent accompagn\u00e9es d\u2019une preuve m\u00e9dicale ou d\u2019une ordonnance nominative. Cette exception s\u2019inscrit dans une politique de s\u00e9curit\u00e9 intelligente, diff\u00e9renciant les cas particuliers des risques potentiels.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au-del\u00e0 de la s\u00e9curit\u00e9, cette \u00e9volution technologique impacte positivement la gestion des flux dans les a\u00e9roports fran\u00e7ais. Les situations de blocage li\u00e9es \u00e0 des objets liquides non conformes sont ainsi r\u00e9duites, contribuant \u00e0 diminuer le stress des passagers et \u00e0 fluidifier le trafic a\u00e9rien. Cette efficacit\u00e9 accrue s\u2019inscrit \u00e9galement dans les efforts pour positionner les plateformes fran\u00e7aises parmi les plus performantes d\u2019Europe, un enjeu qui figure r\u00e9guli\u00e8rement dans les classements internationaux comme celui pr\u00e9sent\u00e9 sur <a href=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/classement-2025-des-aeroports-les-plus-frequentes-leurope-representee-par-seulement-deux-hubs\/\">le classement 2025 des a\u00e9roports les plus fr\u00e9quent\u00e9s<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9quilibre entre innovation, s\u00e9curit\u00e9 et exp\u00e9rience passager, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019adoption progressive des normes liquides \u00e9largies, laisse entrevoir un futur o\u00f9 les contr\u00f4les s\u00e9curit\u00e9 seront moins contraignants mais tout aussi s\u00fbrs. Un d\u00e9fi technique mais aussi humain, auquel participent pleinement les a\u00e9roports fran\u00e7ais engag\u00e9s dans ces transformations.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment cette nouvelle r\u00e9glementation impacte-t-elle l\u2019exp\u00e9rience des voyageurs dans les a\u00e9roports fran\u00e7ais ?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les passagers, la suppression progressive de la limite des 100 ml pour les liquides dans la cabine transforme l\u2019exp\u00e9rience du voyage, notamment lors du passage au <strong>contr\u00f4le des passagers<\/strong>. Le besoin de d\u00e9baller sac, sacoche ou sac \u00e0 dos pour sortir les bouteilles est r\u00e9duit, ce qui all\u00e8ge le stress inh\u00e9rent aux \u00e9tapes de contr\u00f4le.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le facteur temps joue un r\u00f4le crucial. Dans certains a\u00e9roports fran\u00e7ais, les files d\u2019attente sont moins longues gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9duction des contr\u00f4les manuels, rendue possible par l\u2019utilisation des scanners CT. Cela est particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable dans les grands hubs internationaux comme Paris-CDG ou Orly, dont la fr\u00e9quentation peut atteindre des millions de passagers chaque ann\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette nouvelle r\u00e9glementation encourage aussi les compagnies a\u00e9riennes \u00e0 adapter leurs consignes de voyage en tenant compte des facilit\u00e9s offertes aux passagers au niveau des liquides cabine. Les voyageurs b\u00e9n\u00e9ficient ainsi d\u2019une meilleure information, moins de contraintes, et peuvent embarquer avec plus d\u2019aisance.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En parall\u00e8le, les stations-service situ\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 des a\u00e9roports, parfois impact\u00e9es par des crises de carburant ou des p\u00e9nuries (<a href=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/carburants-en-crise-70-des-stations-a-court-de-sp95-et-19-en-penurie-de-gazole-les-perturbations-touchent-desormais-les-aeroports\/\">voir le contexte actuel des carburants<\/a>), ne freinent pas l\u2019\u00e9lan innovant des contr\u00f4les au sein des terminaux. La modernisation des proc\u00e9dures contribue aussi \u00e0 mieux g\u00e9rer les flux malgr\u00e9 ces perturbations externes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin, ce changement dans les normes liquides conforte les attentes des passagers modernes, pour qui rapidit\u00e9 et simplicit\u00e9 sont devenues prioritaires. Le contr\u00f4le s\u00e9curit\u00e9 devient donc un passage plus fluide, pr\u00e9servant le s\u00e9rieux de la <strong>s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roport<\/strong> tout en offrant un gain tangible en termes de confort.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perspectives et \u00e9volutions attendues pour le contr\u00f4le des liquides dans les a\u00e9roports fran\u00e7ais d\u2019ici 2026<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019horizon 2026 et au-del\u00e0, la g\u00e9n\u00e9ralisation des scanners CT dans les a\u00e9roports fran\u00e7ais est envisag\u00e9e, marquant une \u00e9tape d\u00e9cisive dans la facilitation des contr\u00f4les s\u00e9curit\u00e9. L\u2019objectif est que la majorit\u00e9 des plateformes fran\u00e7aises, notamment celles de taille moyenne comme Bordeaux, Marseille ou Nantes, puissent b\u00e9n\u00e9ficier de ces \u00e9quipements pour autoriser une plus grande libert\u00e9 dans le transport de liquides cabine.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les gains attendus en termes de temps et de confort sont consid\u00e9rables. Alors que les faibles capacit\u00e9s des scanners classiques g\u00e9n\u00e9raient des ruptures de flux et imposaient souvent le d\u00e9conditionnement des liquides, les scanners CT garantissent une analyse rapide et pr\u00e9cise. Cette \u00e9volution s\u2019inscrit \u00e9galement dans une d\u00e9marche \u00e9cologique, car elle limite l\u2019usage excessif de sacs plastiques et autres dispositifs jetables li\u00e9s aux anciennes proc\u00e9dures.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans ce cadre, la coop\u00e9ration entre autorit\u00e9s a\u00e9roportuaires, compagnies a\u00e9riennes, et autorit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 est indispensable pour harmoniser les normes et garantir une s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e. La r\u00e9ussite de ce d\u00e9ploiement technologique aura aussi un impact positif sur la position des a\u00e9roports fran\u00e7ais dans les comparatifs internationaux, o\u00f9 la fluidit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 sont des crit\u00e8res majeurs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par ailleurs, le recours accru aux nouvelles technologies pourra permettre d\u2019envisager la suppression totale des restrictions actuelles sur les liquides, tout en assurant une d\u00e9tection rapide et fiable des substances interdites. Cette avanc\u00e9e offrirait une libert\u00e9 quasi-totale aux voyageurs en mati\u00e8re de bagages \u00e0 main, facilitant les d\u00e9placements et les voyages.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9fi reste n\u00e9anmoins complexe, notamment en ce qui concerne l\u2019homologation des \u00e9quipements et la formation continue du personnel de s\u00fbret\u00e9. La vigilance demand\u00e9e par la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roport impose une \u00e9volution graduelle, assurant une adaptation progressive des passagers et des op\u00e9rateurs aux nouvelles modalit\u00e9s de contr\u00f4le.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2026, plusieurs a\u00e9roports fran\u00e7ais innovent en mati\u00e8re de contr\u00f4les s\u00e9curit\u00e9, r\u00e9volutionnant la mani\u00e8re dont les voyageurs transportent leurs liquides cabine. Fini le rituel contraignant d\u2019extraire ses flacons de 100 ml maximum de son bagage \u00e0 main, certaines plateformes \u00e9quip\u00e9es de scanners de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration permettent d\u00e9sormais de conserver ses liquides dans son sac, acc\u00e9l\u00e9rant [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7759,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infos-aeroports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7760\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}