{"id":7674,"date":"2026-05-06T13:05:58","date_gmt":"2026-05-06T12:05:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laeroport.fr\/actualite\/retour-en-1984-quand-laeroport-de-bordeaux-merignac-devenait-une-veritable-galerie-dart\/"},"modified":"2026-05-06T13:05:58","modified_gmt":"2026-05-06T12:05:58","slug":"retour-en-1984-quand-laeroport-de-bordeaux-merignac-devenait-une-veritable-galerie-dart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/retour-en-1984-quand-laeroport-de-bordeaux-merignac-devenait-une-veritable-galerie-dart\/","title":{"rendered":"Retour en 1984 : Quand l\u2019a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac devenait une v\u00e9ritable galerie d\u2019art"},"content":{"rendered":"

L’ann\u00e9e 1984 marque un tournant insolite mais passionnant dans l’histoire de l’#a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac#. Au-del\u00e0 de son r\u00f4le strat\u00e9gique dans le transport a\u00e9rien de la r\u00e9gion Nouvelle-Aquitaine, cet a\u00e9roport s’est mu\u00e9, le temps d’une initiative audacieuse, en une galerie d\u2019art<\/strong> \u00e0 ciel ouvert. Cette m\u00e9tamorphose assum\u00e9e a permis de faire dialoguer l\u2019univers contraint des infrastructures permettant le voyage avec la libert\u00e9 et la cr\u00e9ativit\u00e9 des arts visuels<\/strong>. Par un savant m\u00e9lange de culture contemporaine et de respect du patrimoine<\/strong> local, l’exposition de 1984 est devenue un \u00e9v\u00e9nement marquant, r\u00e9v\u00e9lant la vocation insoup\u00e7onn\u00e9e de l’a\u00e9roport en tant que lieu d’exposition. L\u2019ampleur de ce projet n\u2019a toutefois pas \u00e9clips\u00e9 le long chemin historique et les transformations successives dont l’a\u00e9roport a \u00e9t\u00e9 l\u2019objet depuis ses origines. Il est donc essentiel de replacer cet \u00e9pisode artistique au c\u0153ur de son contexte global.<\/p>\n\n

Cette immersion artistique ne s\u2019est pas limit\u00e9e \u00e0 la simple installation d\u2019\u0153uvres ; il s\u2019agissait d\u2019un dialogue constant entre les pi\u00e8ces expos\u00e9es et l’architecture fonctionnelle de l\u2019a\u00e9roport. Peu connue du grand public, cette initiative a cependant g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un int\u00e9r\u00eat certain, renfor\u00e7ant non seulement l\u2019attractivit\u00e9 touristique mais aussi la conscience culturelle des usagers et employ\u00e9s. Cette double dimension \u2013 fonctionnelle et culturelle \u2013 t\u00e9moigne de la volont\u00e9 d\u2019utiliser les espaces publics comme vecteurs d\u2019expression artistique, sans pour autant nuire aux contraintes op\u00e9rationnelles de l\u2019a\u00e9roport. En cela, l\u2019exp\u00e9rience de Bordeaux-M\u00e9rignac en 1984 demeure un prototype \u00e0 \u00e9tudier pour son innovation culturelle, en lien avec le rayonnement de la ville et la valorisation de l\u2019histoire locale.<\/p>\n\n

La galerie d\u2019art temporaire de 1984 fait aussi \u00e9cho \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 la perception des infrastructures publiques \u00e9voluait. Il s\u2019agissait alors d\u2019insuffler une nouvelle dynamique adapt\u00e9e aux nouvelles attentes des voyageurs, plus sensibilis\u00e9s \u00e0 la dimension esth\u00e9tique et au patrimoine culturel<\/strong>. Cette concr\u00e9tisation artistique a pos\u00e9 les bases de projets futurs, ceux qui associent d\u00e9sormais \u00e9troitement l\u2019am\u00e9nagement a\u00e9roportuaire \u00e0 l\u2019int\u00e9gration d\u2019\u00e9l\u00e9ments d\u2019art contemporain, une tendance qui se poursuit dans de nombreuses plateformes \u00e0 l\u2019\u00e9chelle europ\u00e9enne. L’exp\u00e9rience bordelaise t\u00e9moigne ainsi de la richesse d\u2019un entretien \u00e0 la fois historique, culturel et social, qui d\u00e9passe le simple cadre technique. Elle invite \u00e0 reconsid\u00e9rer la place de l\u2019art dans des lieux habituellement per\u00e7us comme strictement fonctionnels.<\/p>\n\n

En bref :<\/strong><\/p>\n\n

\u2022 En 1984, l\u2019a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac s\u2019est transform\u00e9 en galerie d\u2019art, innovant dans sa vocation culturelle.<\/p>\n\n

\u2022 Cette initiative a soulign\u00e9 l\u2019importance des espaces publics dans la promotion des arts visuels et de l\u2019art contemporain.<\/p>\n\n

\u2022 L\u2019exposition a contribu\u00e9 \u00e0 valoriser l\u2019histoire locale tout en rehaussant la beaut\u00e9 architecturale et fonctionnelle de l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n\n

\u2022 Bordeaux-M\u00e9rignac a alors servi de mod\u00e8le pour l\u2019int\u00e9gration d\u2019art dans des infrastructures complexes et tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es.<\/p>\n\n

\u2022 Ce mouvement culturel s\u2019inscrit dans un mouvement europ\u00e9en plus large, o\u00f9 l\u2019a\u00e9roport devient un lieu de patrimoine et de culture, au-del\u00e0 de ses fonctions a\u00e9ronautiques.<\/p>\n\n

Le contexte historique et culturel de l\u2019a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac avant 1984 : un site en pleine \u00e9volution<\/h2>\n\n

L’a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac, situ\u00e9 \u00e0 environ 12 kilom\u00e8tres \u00e0 l’ouest de Bordeaux, est au c\u0153ur d\u2019un territoire en pleine mutation depuis sa cr\u00e9ation. Ses origines, intimement li\u00e9es \u00e0 l’a\u00e9ronautique et \u00e0 la gestion militaire durant la Seconde Guerre mondiale, d\u00e9voilent un site d\u2019abord technique, destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 des besoins pragmatiques. Pourtant, d\u00e8s les ann\u00e9es 1970 et 1980, la place accord\u00e9e \u00e0 la culture et \u00e0 l\u2019image de marque dans ce type d\u2019infrastructures commence \u00e0 s\u2019imposer. Bordeaux-M\u00e9rignac ne fait pas exception \u00e0 cette tendance.<\/p>\n\n

Il faut conna\u00eetre que l\u2019a\u00e9rodrome initial avait \u00e9t\u00e9 \u00e9tendu dans la p\u00e9riode suivant la guerre, notamment avec l\u2019expansion de la base sanitaire de transit am\u00e9ricaine, avant que le minist\u00e8re de la Guerre n\u2019acqui\u00e8re pr\u00e8s de 60 hectares sur le domaine de Teynac, o\u00f9 les terminaux actuels prennent place. Il s\u2019agit donc d\u2019un espace dont la fonction premi\u00e8re a toujours \u00e9t\u00e9 li\u00e9e \u00e0 la technique et \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9; le fait d\u2019y int\u00e9grer une galerie d\u2019art<\/strong> en 1984 t\u00e9moigne d\u2019une v\u00e9ritable volont\u00e9 de r\u00e9inventer son r\u00f4le au-del\u00e0 des pratiques conventionnelles. Cette d\u00e9cision est \u00e9galement r\u00e9v\u00e9latrice d\u2019une prise de conscience plus large de l\u2019importance de l\u2019esth\u00e9tique et de la culture dans la construction de l\u2019identit\u00e9 des grandes infrastructures publiques \u00e0 cette \u00e9poque.<\/p>\n\n

Ce contexte s\u2019inscrit dans une dynamique europ\u00e9enne o\u00f9, parall\u00e8lement, d\u2019autres a\u00e9roports r\u00e9gionaux commencent \u00e0 conjuguer s\u00e9curit\u00e9, performance et offre d\u2019exp\u00e9riences enrichies. C\u2019est dans cette optique que le projet bordelais trouve son sens, en opposition avec un simple espace de transit ou de consommation. La transformation de cet espace en galerie d\u2019art fut un pari innovant – et audacieux – qui a peu \u00e0 peu r\u00e9concili\u00e9 l’histoire locale avec les canons contemporains des arts visuels.<\/p>\n\n

Un autre facteur d\u00e9terminant a \u00e9t\u00e9 la mont\u00e9e en puissance du tourisme r\u00e9gional et international. L\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019a\u00e9roport, notamment via la nouvelle liaison rocade-a\u00e9roport inaugur\u00e9e quinze ans auparavant, facilitait une fr\u00e9quentation accrue, qui a probablement encourag\u00e9 les acteurs \u00e0 penser leur lieu sous un angle plus attractif et culturel. Cette orientation fut aussi un moyen d\u2019am\u00e9liorer l\u2019image de Bordeaux, en pleine red\u00e9finition urbaine, o\u00f9 l\u2019a\u00e9roport joue un r\u00f4le important dans son rayonnement, son attractivit\u00e9 et son d\u00e9veloppement \u00e9conomique.<\/p>\n\n

Quand l\u2019a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac accueillait une exposition d\u2019arts visuels : une initiative culturelle innovante et audacieuse<\/h2>\n\n

La transformation de l\u2019a\u00e9roport en v\u00e9ritable galerie d\u2019art en 1984 ne fut pas une simple mise en sc\u00e8ne passag\u00e8re, mais une exposition d\u2019ampleur qui a suscit\u00e9 un profond engouement. Ce projet, m\u00ealant arts visuels et espace a\u00e9roportuaire, s\u2019inscrivait dans une volont\u00e9 d\u2019enrichir l\u2019exp\u00e9rience des voyageurs tout en mettant en lumi\u00e8re des artistes contemporains. L\u2019exposition s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e dans les diff\u00e9rentes zones publiques de l\u2019a\u00e9roport, transformant les halls, les zones d\u2019attente et m\u00eame les abords en espaces d\u2019expression culturelle.<\/p>\n\n

Parmi les \u0153uvres expos\u00e9es, de nombreuses sculptures monumentales avaient \u00e9t\u00e9 install\u00e9es, apportant une nouvelle dimension sensorielle et visuelle \u00e0 l’environnement a\u00e9roportuaire. Les voyageurs, alors habitu\u00e9s \u00e0 un cadre strictement fonctionnel et impersonnel, ont ainsi pu appr\u00e9cier des pi\u00e8ces qui questionnaient souvent la relation entre le mouvement, la vitesse et l\u2019\u00e9vasion, s\u2019accordant parfaitement avec un lieu d\u00e9di\u00e9 au voyage. Cette mise en sc\u00e8ne a contribu\u00e9 \u00e0 provoquer une r\u00e9\u00e9valuation de l\u2019espace, d\u00e9montrant que l\u2019a\u00e9roport pouvait \u00eatre aussi un lieu d\u2019\u00e9merveillement et de d\u00e9couverte.<\/p>\n\n

Ce projet s\u2019inscrit dans une dynamique de d\u00e9mocratisation de l\u2019art contemporain, faisant sortir les \u0153uvres des galeries traditionnelles pour les int\u00e9grer dans des contextes in\u00e9dits. Il s\u2019agissait aussi d\u2019une d\u00e9marche d\u2019appropriation culturelle, o\u00f9 le patrimoine<\/strong> local de Bordeaux et de sa r\u00e9gion se liait \u00e0 une modernit\u00e9 artistique assum\u00e9e. Le public divers, compos\u00e9 aussi bien de voyageurs, d\u2019employ\u00e9s que d\u2019habitants proches, a ainsi pu acc\u00e9der \u00e0 une forme d\u2019art peu commune, valorisant la richesse culturelle de l\u2019a\u00e9roport et de ses environs.<\/p>\n\n

Des exemples similaires se sont par la suite multipli\u00e9s ailleurs, mais cette premi\u00e8re initiative bordelaise reste singuli\u00e8re par sa qualit\u00e9 et son audace. En 2023, on observe d\u2019ailleurs des projets comparables, qui reprennent cette id\u00e9e d\u2019interpeller par l\u2019int\u00e9gration d\u2019art dans les espaces a\u00e9roportuaires<\/a>, en cherchant \u00e0 marier fonctionnalit\u00e9 et expression artistique. Les retomb\u00e9es en termes d\u2019image et de notori\u00e9t\u00e9 sont aujourd\u2019hui mieux comprises, renfor\u00e7ant l\u2019id\u00e9e lanc\u00e9e \u00e0 Bordeaux il y a pr\u00e8s de quarante ans.<\/p>\n\n

Le succ\u00e8s de cette exposition a aussi mis en lumi\u00e8re la possibilit\u00e9 d\u2019une meilleure connexion entre patrimoine a\u00e9ronautique et cr\u00e9ation artistique, permettant de raconter autrement une histoire locale<\/strong> souvent m\u00e9connue au profit d\u2019une lecture esth\u00e9tique et contemporaine adapt\u00e9e aux temps nouveaux.<\/p>\n\n

L\u2019impact de cette exp\u00e9rience artistique sur la valorisation du patrimoine et la culture autour de Bordeaux<\/h2>\n\n

L\u2019exposition artistique de 1984 a eu un effet durable sur la mani\u00e8re dont l\u2019a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac est per\u00e7u, soulignant son r\u00f4le grandissant comme carrefour culturel en plus de son activit\u00e9 a\u00e9rienne. Cette initiative a v\u00e9ritablement \u00e9largi les horizons de ce lieu, en lui offrant une nouvelle fonction sociale et culturelle. L\u2019a\u00e9roport est devenu plus qu\u2019un simple point de transit : il s\u2019est inscrit dans le paysage culturel et patrimonial de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n

Les acteurs locaux et nationaux, conscients de l’importance de cette d\u00e9marche, ont tout fait pour p\u00e9renniser la m\u00e9moire de ce moment, en valorisant d\u00e8s lors l\u2019a\u00e9roport comme un espace favorable aux rencontres artistiques. La compl\u00e9mentarit\u00e9 entre l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique et la promotion de la culture a ainsi \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9e avec succ\u00e8s, renfor\u00e7ant la coh\u00e9rence institutionnelle et territoriale. Bordeaux, ville riche d\u2019une histoire a\u00e9ronautique notable, a tir\u00e9 profit de cette exposition pour renforcer son rayonnement culturel.<\/p>\n\n

Dans un registre plus large, le projet a aussi contribu\u00e9 \u00e0 sensibiliser la population \u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 de valoriser les espaces publics sous un prisme artistique. Cette prise de conscience est devenue un levier important dans les politiques culturelles, favorisant le d\u00e9veloppement d\u2019espaces d\u2019arts contemporains dans des lieux atypiques, notamment les infrastructures de transport, un ph\u00e9nom\u00e8ne qui s\u2019observe aussi dans d\u2019autres villes europ\u00e9ennes. Ainsi, ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 repris et adapt\u00e9, aidant \u00e0 renforcer l\u2019image de Bordeaux-M\u00e9rignac dans le contexte international.<\/p>\n\n

La valorisation patrimoniale inclut \u00e9galement la relecture de toute l\u2019histoire de l\u2019a\u00e9roport, notamment ses origines militaires et civiles, qui sont d\u00e9sormais mises en lumi\u00e8re dans les parcours culturels propos\u00e9s aux visiteurs. Une telle approche d\u00e9montre qu\u2019un a\u00e9roport peut jouer un r\u00f4le de trait d\u2019union entre pass\u00e9 et modernit\u00e9, entre fonctionnalit\u00e9 et esth\u00e9tique. Cette dynamique culturelle a ainsi bouscul\u00e9 les conventions et enrichi le patrimoine immat\u00e9riel de la r\u00e9gion, faisant de Bordeaux-M\u00e9rignac un exemple \u00e0 suivre en mati\u00e8re d\u2019int\u00e9gration d\u2019art contemporain dans des infrastructures.<\/p>\n\n

Une actualit\u00e9 r\u00e9cente mettant en avant la mani\u00e8re dont les a\u00e9roports s\u2019engagent pour divers enjeux culturels et environnementaux confirme la n\u00e9cessit\u00e9 de suivre cette tradition. Aujourd’hui, des initiatives comme la protection d\u2019esp\u00e8ces rares \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Bangkok<\/a> illustrent comment ces plateformes \u00e9voluent pour devenir des carrefours responsables alliant culture et \u00e9cologie.<\/p>\n\n

Les traces artistiques contemporaines et leur h\u00e9ritage dans l\u2019a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac<\/h2>\n\n

Depuis cette initiative de 1984, l\u2019a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac a poursuivi son engagement dans la promotion des arts et de la culture, bien que de fa\u00e7on plus ponctuelle. La pr\u00e9sence d\u2019\u0153uvres contemporaines, quelle que soit leur nature \u2013 sculpture, peinture, installation \u2013 s\u2019inscrit d\u00e9sormais dans une politique plus large visant \u00e0 humaniser et \u00e0 enrichir l\u2019espace a\u00e9roportuaire.<\/p>\n\n

L\u2019h\u00e9ritage de cette premi\u00e8re galerie d\u2019art a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 une prise de conscience chez les gestionnaires et les \u00e9lus locaux : un a\u00e9roport n\u2019est pas uniquement un noeud de transport, mais un espace social complexe o\u00f9 la culture peut jouer un r\u00f4le f\u00e9d\u00e9rateur. Ces arts contemporains contribuent ainsi \u00e0 cr\u00e9er un espace accueillant, tout en am\u00e9liorant la qualit\u00e9 per\u00e7ue du lieu, un enjeu particuli\u00e8rement important dans un contexte o\u00f9 les attentes des voyageurs \u00e9voluent rapidement.<\/p>\n\n

Cette dynamique artistique repose sur un \u00e9quilibre subtil entre l\u2019art et la fonctionnalit\u00e9 des infrastructures. Par exemple, les sculptures int\u00e9gr\u00e9es aux terminaux ne doivent jamais g\u00eaner la circulation ni les mesures de s\u00e9curit\u00e9. Ce d\u00e9fi est int\u00e9gr\u00e9 dans une strat\u00e9gie innovante, en phase avec les tendances internationales en mati\u00e8re d\u2019architecture et de design d\u2019a\u00e9roport, o\u00f9 l\u2019esth\u00e9tique se combine \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et au confort.<\/p>\n\n

Dans le cadre d\u2019une industrie en constante \u00e9volution, cette vision culturelle conf\u00e8re \u00e0 Bordeaux-M\u00e9rignac une image distincte, qui d\u00e9passe les simples aspects techniques ou logistiques. On constate que l\u2019int\u00e9gration artistique participe aussi \u00e0 la fid\u00e9lisation des usagers, qui peuvent d\u00e9couvrir une v\u00e9ritable exposition au fil de leurs passages. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne illustre comment la culture et l\u2019art contemporain<\/strong> peuvent influer positivement sur la qualit\u00e9 de l\u2019exp\u00e9rience usager.<\/p>\n\n

Au-del\u00e0 de l\u2019aspect purement local, ce mod\u00e8le place Bordeaux-M\u00e9rignac dans la dynamique europ\u00e9enne d\u2019innovation culturelle en contextes a\u00e9roportuaires. Aujourd\u2019hui, dans un monde o\u00f9 la pression sur les a\u00e9roports s\u2019accompagne de nouvelles attentes en mati\u00e8re d\u2019\u00e9coresponsabilit\u00e9 et de qualit\u00e9 de service, la valorisation culturelle et patrimoniale reste un levier important. Cette r\u00e9flexion rejoint d\u2019ailleurs celle observ\u00e9e dans d\u2019autres a\u00e9roports qui exp\u00e9rimentent \u00e0 la fois sur la gestion des flux et la mise en valeur de leur patrimoine culturel, en s\u2019inspirant parfois du d\u00e9sormais c\u00e9l\u00e9br\u00e9 mod\u00e8le bordelais.<\/p>\n\n

Les d\u00e9fis actuels et futurs pour l\u2019int\u00e9gration de l\u2019art dans les infrastructures a\u00e9roportuaires<\/h2>\n\n

Alors que l\u2019a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac continue de se d\u00e9velopper face aux enjeux techniques et environnementaux du XXIe si\u00e8cle, maintenir l\u2019\u00e9quilibre entre fonctionnalit\u00e9 et dimension culturelle repr\u00e9sente un d\u00e9fi majeur. La crise du k\u00e9ros\u00e8ne, par exemple, a plac\u00e9 de nombreux a\u00e9roports r\u00e9gionaux europ\u00e9ens face \u00e0 des incertitudes quant \u00e0 leur avenir et \u00e0 la gestion de leurs activit\u00e9s, comme le soulignent plusieurs analyses r\u00e9centes sur les pressions sur les infrastructures a\u00e9riennes<\/a>. Dans ce cadre, int\u00e9grer l\u2019art de fa\u00e7on durable implique une concertation accrue entre gestionnaires, artistes et collectivit\u00e9s.<\/p>\n\n

Les projets artistiques doivent \u00e9galement prendre en compte l\u2019avanc\u00e9e technologique et les nouvelles attentes des passagers. Par exemple, l’automatisation des services et les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9s impactent la mani\u00e8re dont les espaces sont structur\u00e9s, limitant potentiellement certaines formes d’expositions. Il s’agit donc d’adapter les modes d\u2019exposition artistiques pour qu\u2019ils soient compatibles avec la gestion des flux et le confort des usagers.<\/p>\n\n

Par ailleurs, la promotion culturelle doit veiller \u00e0 la diversit\u00e9 des expressions artistiques en \u00e9vitant la r\u00e9p\u00e9tition ou la banalisation des installations. Int\u00e9grer des \u0153uvres qui offrent un vrai dialogue avec l\u2019identit\u00e9 locale et l\u2019histoire de Bordeaux-M\u00e9rignac demeure crucial pour pr\u00e9server l\u2019authenticit\u00e9 et l\u2019attractivit\u00e9 de cette d\u00e9marche. L’\u00e9quilibre est fin, mais indispensable pour que l\u2019art continue d\u2019apporter une plus-value r\u00e9elle.<\/p>\n\n

Diff\u00e9rents exemples internationaux montrent que l\u2019innovation dans la gestion des infrastructures a\u00e9roportuaires<\/a> peut parfaitement s\u2019allier \u00e0 une d\u00e9marche artistique forte, sans impacter la s\u00e9curit\u00e9 ni l\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. C\u2019est une piste porteuse pour Bordeaux-M\u00e9rignac qui veut concilier qualit\u00e9 de service, attractivit\u00e9 culturelle et respect de l\u2019environnement, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 la pression sur le secteur a\u00e9rien impose de repenser les usages et les attentes de demain.<\/p>\n\n

En d\u00e9finitive, les a\u00e9roports ont tout \u00e0 gagner \u00e0 s\u2019inscrire dans cette logique d\u2019int\u00e9gration harmonieuse de la culture, notamment par le biais de l\u2019art contemporain. Cela contribue non seulement \u00e0 valoriser le patrimoine et l\u2019histoire locale<\/strong>, mais aussi \u00e0 offrir aux voyageurs une exp\u00e9rience enrichie qui d\u00e9passe le simple passage, renfor\u00e7ant ainsi leur attachement au site. Bordeaux-M\u00e9rignac, pionnier en la mati\u00e8re, sait parfaitement que cette voie est appel\u00e9e \u00e0 se diversifier et \u00e0 s\u2019amplifier dans les prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’ann\u00e9e 1984 marque un tournant insolite mais passionnant dans l’histoire de l’#a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac#. Au-del\u00e0 de son r\u00f4le strat\u00e9gique dans le transport a\u00e9rien de la r\u00e9gion Nouvelle-Aquitaine, cet a\u00e9roport s’est mu\u00e9, le temps d’une initiative audacieuse, en une galerie d\u2019art \u00e0 ciel ouvert. Cette m\u00e9tamorphose assum\u00e9e a permis de faire dialoguer l\u2019univers contraint des infrastructures […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7673,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-7674","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insolite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7674\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}