{"id":7612,"date":"2026-04-26T09:05:20","date_gmt":"2026-04-26T08:05:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laeroport.fr\/actualite\/aeroport-de-bruxelles-une-gestion-chaotique-des-controles-aux-frontieres-provoque-des-files-dattente-interminables\/"},"modified":"2026-04-26T09:05:20","modified_gmt":"2026-04-26T08:05:20","slug":"aeroport-de-bruxelles-une-gestion-chaotique-des-controles-aux-frontieres-provoque-des-files-dattente-interminables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/aeroport-de-bruxelles-une-gestion-chaotique-des-controles-aux-frontieres-provoque-des-files-dattente-interminables\/","title":{"rendered":"A\u00e9roport de Bruxelles : une gestion chaotique des contr\u00f4les aux fronti\u00e8res provoque des files d&rsquo;attente interminables"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c0 l\u2019a\u00e9roport de Bruxelles, une s\u00e9rie d\u2019incidents li\u00e9s \u00e0 la gestion des contr\u00f4les aux fronti\u00e8res a cr\u00e9\u00e9 une situation critique qui perdure, avec des files d\u2019attente interminables impactant des milliers de passagers chaque jour.<\/strong> La mise en place d\u2019un nouveau syst\u00e8me europ\u00e9en d\u2019enregistrement biom\u00e9trique, nomm\u00e9 Entry Exit System (EES), devait am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et la fluidit\u00e9 aux fronti\u00e8res, mais a au contraire mis en lumi\u00e8re d\u2019importantes failles op\u00e9rationnelles. En mars, plusieurs journ\u00e9es cauchemardesques ont vu plus de 600 voyageurs manquer leur vol en raison de longs temps d\u2019attente qui ont parfois d\u00e9pass\u00e9 les trois heures. Cette d\u00e9faillance a provoqu\u00e9 un toll\u00e9 parmi les usagers et les autorit\u00e9s, poussant les ministres de l\u2019Int\u00e9rieur et de l\u2019Asile \u00e0 suspendre l\u2019application de ce dispositif, rejointes par d\u2019autres pays europ\u00e9ens confront\u00e9s \u00e0 des difficult\u00e9s similaires.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais la probl\u00e9matique ne se limite pas \u00e0 ce nouveau syst\u00e8me biom\u00e9trique. Historiquement, Brussels Airport souffre d\u2019un d\u00e9ficit chronique de personnel dans ses \u00e9quipes de police aux fronti\u00e8res, avec un manque important d\u2019agents, ainsi qu\u2019un \u00e9quipement technologique et des infrastructures inad\u00e9quates face \u00e0 l\u2019augmentation constante des flux de passagers, en particulier ceux en provenance de pays hors Schengen. Ces limitations nourrissent des embouteillages humains d\u2019une ampleur rarement vue, exacerb\u00e9s par une concentration extr\u00eame des vols \u00e0 certaines heures de la journ\u00e9e, notamment en matin\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce contexte soul\u00e8ve de nombreuses questions quant \u00e0 la capacit\u00e9 de gestion des flux \u00e0 Brussels Airport, l\u2019impact sur l\u2019image de la capitale belge, mais aussi sur la s\u00e9curit\u00e9, la qualit\u00e9 du service a\u00e9roportuaire et la satisfaction des voyageurs. Une analyse approfondie r\u00e9v\u00e8le les origines multiples de cette gestion chaotique et ouvre la voie \u00e0 des solutions innovantes, mais aussi urgentes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref :<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le d\u00e9ploiement du syst\u00e8me EES, pourtant destin\u00e9 \u00e0 moderniser la s\u00e9curit\u00e9, a provoqu\u00e9 des files d\u2019attente doubl\u00e9es par rapport aux dispositifs pr\u00e9c\u00e9dents.<\/li><li>Brussels Airport fait face \u00e0 un d\u00e9ficit persistant d\u2019environ 20 % de policiers aux fronti\u00e8res, cr\u00e9ant un goulet d\u2019\u00e9tranglement.<\/li><li>Les infrastructures actuelles, avec seulement 12 postes de contr\u00f4le, ne sont pas adapt\u00e9es \u00e0 l\u2019afflux croissant des passagers hors Schengen.<\/li><li>Le gouvernement belge a d\u00e9cid\u00e9 de reporter ind\u00e9finiment la mise en \u0153uvre de l\u2019EES, en accord avec d\u2019autres pays europ\u00e9ens.<\/li><li>Les fortes concentrations de vols autour des m\u00eames plages horaires amplifient les embouteillages humains en matin\u00e9e \u00e0 Brussels Airport.<\/li><li>Malgr\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e de nouveaux agents et les plans de renfort, la situation reste tendue et risque d\u2019empirer avec l\u2019expansion des destinations hors Schengen, notamment vers la Chine et le Br\u00e9sil.<\/li><li>Une am\u00e9lioration durable n\u00e9cessite une meilleure r\u00e9partition des vols, l\u2019augmentation des capacit\u00e9s de contr\u00f4le et l\u2019innovation technologique dans la gestion des flux.<\/li><\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Brussels Airport et sa gestion difficile des contr\u00f4les aux fronti\u00e8res : analyse des causes profondes des files d\u2019attente<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Bruxelles ne d\u00e9coulent pas d\u2019un seul facteur, mais de l\u2019interaction complexe entre des d\u00e9fis techniques, humains et organisationnels. Le nouveau syst\u00e8me biom\u00e9trique europ\u00e9en EES, malgr\u00e9 ses ambitions s\u00e9curitaires louables, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un s\u00e9rieux probl\u00e8me de performance. Selon plusieurs t\u00e9moignages et \u00e9tudes, ce dispositif serait <strong>deux fois plus lent<\/strong> que le syst\u00e8me en place auparavant. Cela s\u2019explique par la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019enregistrer en temps r\u00e9el les donn\u00e9es biom\u00e9triques et les mouvements des voyageurs issus de pays tiers, processus informatique lourd demandant un temps consid\u00e9rable \u00e0 chaque contr\u00f4le.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 cela s\u2019ajoute un d\u00e9ficit majeur en personnel affect\u00e9 aux contr\u00f4les. L\u2019a\u00e9roport manque environ de <strong>20 % de policiers a\u00e9roportuaires<\/strong> par rapport \u00e0 ses besoins. Ce sous-effectif cr\u00e9e un goulet d\u2019\u00e9tranglement sur les 12 bornes de contr\u00f4le actuellement disponibles, impossible \u00e0 \u00e9tendre rapidement du fait de contraintes budg\u00e9taires et logistiques. Ces limites sont criantes en p\u00e9riode de forte affluence, notamment le matin, lors de l\u2019arriv\u00e9e simultan\u00e9e de nombreux vols hors Schengen. Cette configuration de flux concentr\u00e9s fait plonger les files d\u2019attente dans un v\u00e9ritable embouteillage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est aggrav\u00e9 par une <strong>absence d\u2019adaptation des infrastructures<\/strong>. Alors que certains a\u00e9roports internationaux comme Duba\u00ef disposent de dizaines de postes de contr\u00f4le, Brussels Airport g\u00e8re actuellement seulement une douzaine, une capacit\u00e9 manifestement insuffisante pour absorber une augmentation constante du trafic passagers et l\u2019\u00e9largissement des destinations non-Schengen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019encha\u00eenement de ces contraintes p\u00e8se lourdement sur la qualit\u00e9 du service a\u00e9roportuaire. Les passagers vivent une exp\u00e9rience \u00e9puisante et frustrante, certains manquant leur correspondance et d\u2019autres voyant leur s\u00e9curit\u00e9 per\u00e7ue compromise par l\u2019attente prolong\u00e9e. Impossible aussi d\u2019ignorer l\u2019impact n\u00e9gatif sur la r\u00e9putation m\u00eame de Brussels Airport, plac\u00e9e parmi les pires a\u00e9roports europ\u00e9ens selon certains classements, un coup dur pour une capitale qui se veut un hub international.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une concentration extr\u00eame des vols hors Schengen accentue la pression<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un aspect souvent sous-\u00e9valu\u00e9 de cette crise est la distribution temporelle des flux de passagers. \u00c0 Brussels Airport, la majorit\u00e9 des vols venant de pays hors Schengen atterrissent dans des cr\u00e9neaux tr\u00e8s r\u00e9duits, principalement le matin. Cette concentration extr\u00eame cr\u00e9e une surcharge ponctuelle des postes de contr\u00f4le, o\u00f9 la capacit\u00e9 maximale des agents est d\u00e9pass\u00e9e, provoquant un engorgement brutal.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le reste de la journ\u00e9e, apr\u00e8s cette pointe matinale, la circulation aux fronti\u00e8res est beaucoup plus fluide, illustrant un d\u00e9s\u00e9quilibre flagrant entre la demande et la capacit\u00e9 en ressources humaines et mat\u00e9rielles. Cette situation interpelle sur la gestion des rotations de vols dans l\u2019a\u00e9roport, qui pourrait \u00eatre optimis\u00e9e pour \u00e9viter des pics de congestion aussi marqu\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9calage entre les flux de passagers et les capacit\u00e9s de gestion est aussi un signe que Brussels Airport doit revoir \u00e0 la fois son organisation interne et son r\u00f4le dans la r\u00e9partition des vols internationaux, afin de garantir non seulement une meilleure fluidit\u00e9 mais aussi une s\u00e9curit\u00e9 optimis\u00e9e et un confort accru pour chaque voyageur.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les cons\u00e9quences des files d\u2019attente interminables sur la s\u00e9curit\u00e9 et le service a\u00e9roportuaire<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les longues files d\u2019attente \u00e0 Brussels Airport ne sont pas uniquement un d\u00e9sagr\u00e9ment pour les passagers : elles portent atteinte \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 la qualit\u00e9 m\u00eame du service a\u00e9roportuaire attendu dans un a\u00e9roport de premier ordre. Le fait que pr\u00e8s de 200 minutes d\u2019attente soient r\u00e9guli\u00e8rement enregistr\u00e9es aux contr\u00f4les frontaliers met en lumi\u00e8re un probl\u00e8me syst\u00e9mique qui risque d\u2019aggraver les vuln\u00e9rabilit\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans ces conditions, la pression sur les agents de police est intense, augmentant le risque d\u2019erreurs et de contr\u00f4les moins rigoureux. Le syndicat ACV a \u00e9voqu\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises l\u2019insuffisance des effectifs, soulignant qu\u2019avec un personnel r\u00e9duit, la tentation est forte d\u2019assouplir les proc\u00e9dures, ce qu\u2019une partie des autorit\u00e9s a demand\u00e9 lors des pics d\u2019affluence. Cette situation met en p\u00e9ril la fonction premi\u00e8re des contr\u00f4les : garantir la s\u00e9curit\u00e9 du territoire contre les risques migratoires ou de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainsi, la qualit\u00e9 globale de la gestion des fronti\u00e8res est fragilis\u00e9e, sans compter le risque suppl\u00e9mentaire d\u2019\u00e9chec dans la surveillance en d\u00e9pit d\u2019un dispositif aux ambitions renforc\u00e9es. La <strong>gestion chaotique<\/strong> des flux entra\u00eene aussi des retards massifs dans les d\u00e9parts des vols, avec plus de 600 passagers ayant rat\u00e9 leur vol fin mars 2026. Cet impact \u00e9conomique se r\u00e9percute sur les compagnies a\u00e9riennes, les services de gestion de l\u2019a\u00e9roport, ainsi que sur l\u2019ensemble de la cha\u00eene logistique li\u00e9e aux voyages.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les cons\u00e9quences sur le service a\u00e9roportuaire sont tout aussi dramatiques. Le stress accumul\u00e9 pour les passagers g\u00e9n\u00e8re des tensions qui peuvent vite d\u00e9g\u00e9n\u00e9rer, d\u00e9t\u00e9riorant l\u2019ambiance g\u00e9n\u00e9rale et l\u2019image du lieu. Le manque de fluidit\u00e9 dans la gestion des passagers devient un cercle vicieux, o\u00f9 les embouteillages humains alimentent la frustration et l\u2019insatisfaction, alors que l\u2019a\u00e9roport est cens\u00e9 offrir une exp\u00e9rience fluide et s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;enjeu de l\u2019\u00e9quilibre entre s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e et fluidit\u00e9 du passage<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Retrouver un juste \u00e9quilibre entre les exigences strictes du contr\u00f4le aux fronti\u00e8res et la n\u00e9cessit\u00e9 de fluidifier le passage des voyageurs est devenu un v\u00e9ritable casse-t\u00eate pour Brussels Airport. Le report r\u00e9cent de l\u2019EES par les ministres belges montre qu\u2019il est crucial d\u2019adapter les dispositifs \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 op\u00e9rationnelle, sans sacrifier la s\u00e9curit\u00e9 ni l\u2019exp\u00e9rience des passagers.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette situation illustre \u00e9galement la complexit\u00e9 des d\u00e9fis que rencontrent les a\u00e9roports europ\u00e9ens qui doivent int\u00e9grer des standards communs tout en g\u00e9rant des flux tr\u00e8s h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes. \u00c0 Brussels Airport, la progression vers une gestion plus moderne des contr\u00f4les passe par la formation accrue des agents, l\u2019investissement dans des technologies intelligentes et la r\u00e9novation des infrastructures.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seule une approche concert\u00e9e impliquant autorit\u00e9s nationales, op\u00e9rateurs a\u00e9roportuaires et compagnies a\u00e9riennes peut permettre d\u2019optimiser les ressources et r\u00e9duire ces tensions, en garantissant simultan\u00e9ment une s\u00e9curit\u00e9 maximale et une meilleure exp\u00e9rience client. Le recours \u00e0 des technologies d\u2019intelligence artificielle pour la gestion des files est une piste avanc\u00e9e, comme on peut le constater dans certains a\u00e9roports europ\u00e9ens.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Solutions envisag\u00e9es pour une gestion optimis\u00e9e des flux \u00e0 Brussels Airport<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Face \u00e0 ces d\u00e9fis, plusieurs mesures sont envisag\u00e9es pour am\u00e9liorer rapidement la situation et envisager un avenir plus serein pour les contr\u00f4les aux fronti\u00e8res \u00e0 Brussels Airport. L\u2019une des priorit\u00e9s est l\u2019augmentation significative des effectifs policiers d\u00e9di\u00e9s aux contr\u00f4les frontaliers. En 2026, 60 nouveaux agents doivent rejoindre les d\u00e9partements concern\u00e9s, permettant d\u2019accro\u00eetre la capacit\u00e9 de contr\u00f4le et de r\u00e9duire le temps d\u2019attente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le \u00ab plan \u00e9t\u00e9 \u00bb instaur\u00e9 par le ministre de l\u2019Int\u00e9rieur Bernard Quintin en 2025, qui pr\u00e9voit des renforts ponctuels lors des saisons touristiques, est maintenu afin d\u2019absorber les pointes d\u2019affluence. Cependant, cette solution reste temporaire et ne traite pas le probl\u00e8me de fond : la capacit\u00e9 limit\u00e9e des infrastructures et le manque de bornes de contr\u00f4le adapt\u00e9es \u00e0 l\u2019augmentation du trafic hors Schengen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En parall\u00e8le, une r\u00e9flexion est en cours pour faire \u00e9voluer la r\u00e9partition des vols. En \u00e9vitant la <strong>concentration extr\u00eame<\/strong> des vols hors Schengen lors des matin\u00e9es, l\u2019a\u00e9roport pourrait mieux \u00e9taler les contr\u00f4les sur la journ\u00e9e, r\u00e9duisant ainsi les pics d\u2019affluence. L\u2019agrandissement des infrastructures, notamment l\u2019ajout de postes de contr\u00f4le suppl\u00e9mentaires, serait \u00e9galement indispensable pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 cet \u00e9gard, il est int\u00e9ressant de comparer avec l\u2019exp\u00e9rience d\u2019autres grands a\u00e9roports, o\u00f9 l\u2019int\u00e9gration de solutions technologiques originales, comme la reconnaissance faciale ou les syst\u00e8mes biom\u00e9triques am\u00e9lior\u00e9s, permet d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer le passage des voyageurs tout en renfor\u00e7ant la s\u00e9curit\u00e9. \u00c0 Brussels Airport, bien que l\u2019EES n\u2019ait pas encore r\u00e9ussi sa prouesse, les autorit\u00e9s restent ouvertes \u00e0 des innovations mieux calibr\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La coordination entre les diff\u00e9rents acteurs (police, service a\u00e9roportuaire, compagnies a\u00e9riennes) est un autre axe primordial pour optimiser cette gestion complexe. Une meilleure communication, des proc\u00e9dures adapt\u00e9es et une gestion dynamique des flux en temps r\u00e9el contribueraient \u00e0 limiter les embouteillages humains et \u00e0 am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 dans les zones sensibles.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019incidence de la gestion chaotique de Brussels Airport sur les passagers et le tourisme belge<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les passagers vivent au quotidien les r\u00e9percussions d\u2019une gestion chaotique aux fronti\u00e8res qui mine leur exp\u00e9rience de voyage. Attendre des heures dans une file d\u2019attente, subir des retards r\u00e9p\u00e9t\u00e9s et risquer de manquer leur vol g\u00e9n\u00e8rent un stress consid\u00e9rable. Ceci est d\u2019autant plus regrettable que Brussels Airport est la porte d\u2019entr\u00e9e a\u00e9rienne principale de la Belgique et un hub cl\u00e9 pour les voyageurs europ\u00e9ens.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette image d\u00e9grad\u00e9e pourrait affecter durablement la fr\u00e9quentation et la r\u00e9putation touristique belge. La capitale belge, souvent lou\u00e9e pour sa richesse culturelle et son rayonnement international, souffre paradoxalement de son propre a\u00e9roport. Un service d\u00e9faillant irrite non seulement les visiteurs mais aussi les acteurs \u00e9conomiques et politiques locaux qui ont besoin d\u2019une infrastructure moderne et efficace.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par ailleurs, une <strong>augmentation r\u00e9cente des destinations hors Schengen<\/strong>, notamment vers la Chine et le Br\u00e9sil, complique davantage la gestion des flux. Ce d\u00e9veloppement, s\u2019il est une opportunit\u00e9 en termes d\u2019\u00e9changes internationaux et de dynamisme \u00e9conomique, pose un d\u00e9fi suppl\u00e9mentaire en mati\u00e8re de contr\u00f4le, \u00e9tant donn\u00e9 le nombre croissant de passagers \u00e0 traiter dans un espace restreint.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019importance de r\u00e9soudre ces dysfonctionnements n\u2019est donc pas uniquement li\u00e9e \u00e0 la satisfaction imm\u00e9diate des voyageurs, mais touche aussi \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 touristique et \u00e9conomique du pays. En cela, Bruxelles doit s\u2019inspirer des bonnes pratiques observ\u00e9es dans d\u2019autres a\u00e9roports et engager sans tarder des r\u00e9formes profondes pour moderniser ses infrastructures et fluidifier ses contr\u00f4les.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour en savoir plus sur les probl\u00e9matiques croissantes des a\u00e9roports belges face aux crises de gestion, consultez cet article sur <a href=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/apres-le-chaos-a-charleroi-les-aeroports-belges-face-a-une-crise-sans-precedent-files-dattente-retards-massifs-et-menaces-de-greves\/\">la crise sans pr\u00e9c\u00e9dent des a\u00e9roports belges<\/a> et ses impacts.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un d\u00e9fi pour la qualit\u00e9 de service et la fid\u00e9lisation des passagers<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019exp\u00e9rience client est au c\u0153ur des enjeux pour tout a\u00e9roport majeur. Les files interminables et la <strong>gestion chaotique<\/strong> des contr\u00f4les participent \u00e0 une baisse de confiance des voyageurs envers Brussels Airport. Cette d\u00e9gradation nuit \u00e0 la fid\u00e9lisation des passagers r\u00e9guliers et d\u00e9courage de nouveaux visiteurs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour contrer ce ph\u00e9nom\u00e8ne, une dynamique d\u2019optimisation et d\u2019innovation doit s\u2019installer rapidement. Le recours \u00e0 des technologies avanc\u00e9es, des formations adapt\u00e9es des personnels, ainsi qu\u2019une meilleure organisation des flux, sont indispensables. La strat\u00e9gie future devra placer le confort et la s\u00e9curit\u00e9 au m\u00eame niveau, afin que chaque passager puisse b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un passage aux fronti\u00e8res \u00e0 la fois serein et efficace.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour approfondir les enjeux li\u00e9s \u00e0 la gestion des flux et la livraison des bagages dans ce contexte difficile, d\u00e9couvrez cette enqu\u00eate exclusive sur <a href=\"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/quand-les-valises-echouent-aux-controles-enquete-sur-leur-livraison-directe-aux-trafiquants\/\">les livraisons probl\u00e9matiques des bagages aux contr\u00f4les a\u00e9roportuaires<\/a>.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 l\u2019a\u00e9roport de Bruxelles, une s\u00e9rie d\u2019incidents li\u00e9s \u00e0 la gestion des contr\u00f4les aux fronti\u00e8res a cr\u00e9\u00e9 une situation critique qui perdure, avec des files d\u2019attente interminables impactant des milliers de passagers chaque jour. La mise en place d\u2019un nouveau syst\u00e8me europ\u00e9en d\u2019enregistrement biom\u00e9trique, nomm\u00e9 Entry Exit System (EES), devait am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7611,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infos-aeroports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7612"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7612\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}