{"id":7510,"date":"2026-04-09T11:31:16","date_gmt":"2026-04-09T10:31:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laeroport.fr\/actualite\/greve-a-laeroport-de-lyon-les-agents-de-surete-expriment-leurs-grandes-inquietudes-quant-a-leur-avenir-professionnel\/"},"modified":"2026-04-09T11:31:16","modified_gmt":"2026-04-09T10:31:16","slug":"greve-a-laeroport-de-lyon-les-agents-de-surete-expriment-leurs-grandes-inquietudes-quant-a-leur-avenir-professionnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/greve-a-laeroport-de-lyon-les-agents-de-surete-expriment-leurs-grandes-inquietudes-quant-a-leur-avenir-professionnel\/","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Lyon : Les agents de s\u00fbret\u00e9 expriment leurs grandes inqui\u00e9tudes quant \u00e0 leur avenir professionnel"},"content":{"rendered":"

Une situation tendue \u00e0 l’a\u00e9roport de Lyon-Saint-Exup\u00e9ry<\/strong> : depuis ce d\u00e9but de semaine, la gr\u00e8ve des agents de s\u00fbret\u00e9 a\u00e9riens secoue consid\u00e9rablement l’a\u00e9roport de Lyon. Ce mouvement social, programm\u00e9 pour le vendredi 13 mars 2026, a pour origine principale le transfert imminent des salari\u00e9s vers une nouvelle entreprise prestataire, effectif d\u00e8s le 1er avril. Face \u00e0 ce changement, les agents de s\u00fbret\u00e9 manifestent des inqui\u00e9tudes profondes concernant leur avenir professionnel et leurs conditions de travail dans ce contexte instable et peu rassurant.<\/p>\n\n

Les syndicats, unis en intersyndicale, d\u00e9noncent une gestion mouvement\u00e9e qui fragilise non seulement la qualit\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roportuaire, mais aussi la stabilit\u00e9 des personnels en premi\u00e8re ligne. Ce conflit social intervient dans une p\u00e9riode o\u00f9 le secteur a\u00e9rien, plus que jamais, doit garantir la fluidit\u00e9 et la s\u00fbret\u00e9 des flux passagers, d\u2019autant que des perturbations similaires affectent d\u2019autres plateformes europ\u00e9ennes, amplifiant la pression sur les agents de s\u00fbret\u00e9 lyonnais. Ce contexte explique en partie l\u2019ampleur et la d\u00e9termination de ce mouvement, qui met en lumi\u00e8re les contradictions entre les exigences s\u00e9curitaires et les r\u00e9alit\u00e9s du terrain.<\/p>\n\n

\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur de ce climat \u00e9lectrique, les agents de contr\u00f4le pointent particuli\u00e8rement du doigt les conditions de reprise annonc\u00e9es par la nouvelle soci\u00e9t\u00e9, qu\u2019ils jugent d\u00e9gradantes. La peur de perdre en termes de garanties sociales, de salaires et de perspectives de carri\u00e8re alimente un malaise profond, renforc\u00e9 par un dialogue social encore fragile et des n\u00e9gociations dans l\u2019impasse. Dans ce cadre, le droit de gr\u00e8ve est pleinement exerc\u00e9, conform\u00e9ment aux principes d\u00e9mocratiques, mais ses r\u00e9percussions sur le fonctionnement de l\u2019a\u00e9roport sont lourdes, avec des risques de retards et d\u2019annulations impactant les voyageurs.<\/p>\n\n

Cette tension est d\u2019autant plus pr\u00e9occupante qu\u2019elle intervient \u00e0 un moment o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roportuaire requiert une vigilance maximale. La mobilisation collective des agents de s\u00fbret\u00e9 lyonnais r\u00e9v\u00e8le ainsi une probl\u00e9matique plus large, partag\u00e9e par d\u2019autres a\u00e9roports en France et en Europe, confront\u00e9s \u00e0 des revendications similaires. Elle traduit une incompr\u00e9hension des \u00e9volutions impos\u00e9es par les op\u00e9rateurs et une qu\u00eate de reconnaissance et de stabilit\u00e9 pour des personnels essentiels au bon fonctionnement des infrastructures a\u00e9roportuaires.<\/p>\n\n

Enfin, le caract\u00e8re strat\u00e9gique de l\u2019a\u00e9roport de Lyon maintient cette actualit\u00e9 au c\u0153ur des d\u00e9bats, alors que des milliers de passagers et de vols sont susceptibles d\u2019\u00eatre affect\u00e9s. Les prochaines heures seront d\u00e9terminantes, non seulement pour la lev\u00e9e \u00e9ventuelle du conflit, mais aussi pour l\u2019avenir des agents de s\u00fbret\u00e9 et, plus largement, pour l\u2019organisation m\u00eame de la s\u00e9curit\u00e9 dans ce grand hub r\u00e9gional.<\/p>\n\n

Points essentiels \u00e0 retenir :<\/strong> La gr\u00e8ve \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Lyon est d\u00e9clench\u00e9e par la crainte d\u2019un transfert de service qui inqui\u00e8te les agents de s\u00fbret\u00e9 sur leur avenir professionnel et la d\u00e9gradation possible de leurs conditions de travail. Ce mouvement s\u2019inscrit dans un contexte tendu, o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne ne peut souffrir de perturbations, mais o\u00f9 les revendications pour la reconnaissance et la stabilit\u00e9 des personnels se font pressantes. Les n\u00e9gociations restent \u00e0 ce jour bloqu\u00e9es, mettant en lumi\u00e8re les fragilit\u00e9s du dialogue social dans ce secteur de haute responsabilit\u00e9. Par ailleurs, cette gr\u00e8ve intervient dans un paysage a\u00e9ronautique europ\u00e9en o\u00f9 de nombreuses plateformes comme Bruxelles ou Charleroi connaissent aussi des crises sociales majeures, amplifiant la n\u00e9cessit\u00e9 de trouver rapidement des solutions durables.<\/p>\n\n

Les raisons profondes de la gr\u00e8ve des agents de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Lyon<\/h2>\n\n

La gr\u00e8ve des agents de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 Lyon-Saint-Exup\u00e9ry ne r\u00e9sulte pas d’un simple caprice, mais s\u2019ancre dans une s\u00e9rie de pr\u00e9occupations l\u00e9gitimes qui touchent directement leur avenir professionnel. Le principal d\u00e9clencheur est le transfert annonc\u00e9 du service de s\u00fbret\u00e9 vers une nouvelle entreprise prestataire, pr\u00e9vu pour le 1er avril. Cette d\u00e9cision suscite de fortes inqui\u00e9tudes car elle implique une remise en cause potentielle des acquis sociaux acquis depuis plusieurs ann\u00e9es. L’angoisse d’une d\u00e9gradation des conditions de travail et un possible gel des salaires p\u00e8sent lourdement sur le moral des agents.<\/p>\n\n

Des conditions de reprise qui inqui\u00e8tent<\/strong> : Les agents craignent notamment que cette transition ne se traduise par une modification de leurs contrats, avec moins de garanties en mati\u00e8re de cong\u00e9s, d\u2019heures suppl\u00e9mentaires ou de cong\u00e9s maladie. Ces garanties sont cruciales pour des m\u00e9tiers \u00e0 forte exigence physique et psychologique. Par ailleurs, le dialogue entre les repr\u00e9sentants syndicaux et la nouvelle direction tarde \u00e0 aboutir, laissant planer une incertitude pesante. Les n\u00e9gociations bloqu\u00e9es nourrissent un climat de d\u00e9fiance, qui pousse les agents \u00e0 exprimer leur frustration par la gr\u00e8ve.<\/p>\n\n

L’impact sur la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roportuaire est aussi un motif d’inqui\u00e9tude. Les agents de s\u00fbret\u00e9, en premi\u00e8re ligne pour le contr\u00f4le des passagers et des \u00e9quipements, redoutent que cette phase de transition n\u2019affaiblisse la qualit\u00e9 des services. Toute faille pourrait avoir des cons\u00e9quences graves en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9, notamment en termes de pr\u00e9vention d\u2019attentats ou de contr\u00f4les des marchandises et bagages. Ainsi, il s\u2019agit autant d\u2019un enjeu professionnel que d\u2019une responsabilit\u00e9 collective envers les passagers et les infrastructures. Cette double pression contribue \u00e0 la mobilisation intense et au maintien de la gr\u00e8ve malgr\u00e9 les perturbations engendr\u00e9es.<\/p>\n\n

On observe aussi un d\u00e9saccord profond sur la mani\u00e8re dont le march\u00e9 a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 \u00e0 cette nouvelle entreprise, interrog\u00e9e sur sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences r\u00e9glementaires et op\u00e9rationnelles. Les agents reprochent \u00e0 leur employeur historique d\u2019avoir c\u00e9d\u00e9 \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s \u00e0 moindre co\u00fbt, mettant en p\u00e9ril la qualit\u00e9 du travail et la s\u00e9curit\u00e9 globale de l\u2019a\u00e9roport. Cette critique rejoint un constat plus large dans le secteur a\u00e9rien, o\u00f9 la recherche de rentabilit\u00e9 entre souvent en conflit avec les imp\u00e9ratifs s\u00e9curitaires et humains.<\/p>\n\n

En d\u00e9finitive, cette gr\u00e8ve prend racine dans des tensions accumul\u00e9es, \u00e0 la crois\u00e9e entre questions sociales, enjeux s\u00e9curitaires et transformations structurelles du secteur. Elle illustre un malaise profond dans la gestion des ressources humaines en contexte a\u00e9roportuaire, un m\u00e9tier exigeant o\u00f9 la reconnaissance et la stabilit\u00e9 sont essentielles pour garantir des performances optimales.<\/p>\n\n

Impact de la gr\u00e8ve sur la s\u00e9curit\u00e9 et le fonctionnement de l’a\u00e9roport de Lyon<\/h2>\n\n

Le mouvement de gr\u00e8ve des agents de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 l’a\u00e9roport de Lyon-Saint-Exup\u00e9ry a des r\u00e9percussions notables sur la fluidit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations. Avec 98% des agents en arr\u00eat travail, la capacit\u00e9 \u00e0 assurer un contr\u00f4le efficace des passagers, des bagages et des infrastructures est consid\u00e9rablement r\u00e9duite. Ce d\u00e9ficit humain entra\u00eene in\u00e9vitablement des files d\u2019attente allong\u00e9es, des retards dans les proc\u00e9dures de contr\u00f4le et une modification des cadences habituelles des vols.<\/p>\n\n

La s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roportuaire repose sur la vigilance et la comp\u00e9tence des agents de s\u00fbret\u00e9, form\u00e9s pour d\u00e9tecter les risques, les comportements suspects, et garantir le respect des normes internationales. Une gr\u00e8ve aussi massive fragilise ce dispositif d\u2019autant plus que le changement de prestataire en cours ajoute une couche d\u2019incertitude. En effet, le personnel de la nouvelle entreprise n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 pleinement int\u00e9gr\u00e9, ce qui complexifie la gestion de la transition durant cette p\u00e9riode critique.<\/p>\n\n

Cons\u00e9quences pour les voyageurs<\/strong> : les passagers doivent s\u2019attendre \u00e0 des d\u00e9lais d\u2019attente rallong\u00e9s et un traitement plus al\u00e9atoire des contr\u00f4les. Cette situation est comparable \u00e0 d’autres crises r\u00e9centes dans les grandes plateformes a\u00e9roportuaires europ\u00e9ennes, comme \u00e0 Bruxelles ou Charleroi, o\u00f9 des gr\u00e8ves similaires ont provoqu\u00e9 un chaos logistique et des annulations massives. Lyon n\u2019\u00e9chappe pas \u00e0 ce ph\u00e9nom\u00e8ne et doit g\u00e9rer une forte pression pour concilier s\u00e9curit\u00e9 et service au public.<\/p>\n\n

Par ailleurs, les perturbations occasionn\u00e9es par cette gr\u00e8ve risquent d\u2019impacter la r\u00e9putation de l’a\u00e9roport, un \u00e9l\u00e9ment crucial pour un hub r\u00e9gional qui voit transiter chaque ann\u00e9e des millions de passagers et un nombre croissant de vols internationaux. Le climat de tension pourrait \u00e9galement acc\u00e9l\u00e9rer certains choix strat\u00e9giques en mati\u00e8re d\u2019attribution des march\u00e9s de s\u00fbret\u00e9 et de sous-traitance, susceptibles d\u2019entra\u00eener de nouvelles vagues de contestation si les agents estiment que leurs conditions restent menac\u00e9es.<\/p>\n\n

Cette p\u00e9riode de blocage met en lumi\u00e8re l\u2019importance capitale du dialogue social et de la prise en compte des inqui\u00e9tudes du personnel pour assurer une offre stable et s\u00e9curis\u00e9e. L\u2019\u00e9quilibre entre la ma\u00eetrise des co\u00fbts, la qualit\u00e9 du travail et la garantie d\u2019un environnement s\u00e9curis\u00e9 doit \u00eatre trouv\u00e9 pour \u00e9viter de renouveler ces conflits, d\u00e9sormais observ\u00e9s dans plusieurs a\u00e9roports europ\u00e9ens.<\/p>\n\n

Les n\u00e9gociations en cours et le r\u00f4le des syndicats dans la crise de la s\u00fbret\u00e9 \u00e0 Lyon<\/h2>\n\n

Depuis le d\u00e9but du conflit, les syndicats jouent un r\u00f4le central pour faire entendre la voix des agents de s\u00fbret\u00e9 de l’a\u00e9roport de Lyon. L’intersyndicale compos\u00e9e des principales organisations syndicales du secteur engage des discussions mais constate une r\u00e9elle difficult\u00e9 \u00e0 faire avancer les n\u00e9gociations avec les repr\u00e9sentants de la nouvelle soci\u00e9t\u00e9 prestataire.<\/p>\n\n

Le dialogue social<\/strong> est tendu, car les syndicats demandent que les garanties sociales existantes soient maintenues, notamment en mati\u00e8re de salaires, de cong\u00e9s pay\u00e9s, de protection en cas de maladie et d\u2019\u00e9volution professionnelle. Ils d\u00e9noncent \u00e9galement le fait que le transfert du march\u00e9 se fasse sans concertation suffisante, ce qui est per\u00e7u comme un m\u00e9pris des agents de terrain.<\/p>\n\n

Pour les syndicats, la gr\u00e8ve est une d\u00e9monstration du droit de gr\u00e8ve, un droit inscrit dans la Constitution, utilis\u00e9 pour d\u00e9fendre les int\u00e9r\u00eats collectifs et la s\u00e9curit\u00e9 des employ\u00e9s. Cet outil de pression vise non seulement \u00e0 freiner la marche forc\u00e9e vers la nouvelle organisation, mais aussi \u00e0 obtenir un engagement ferme sur le maintien des conditions de travail actuelles.<\/p>\n\n

Des exemples similaires dans d’autres a\u00e9roports fran\u00e7ais et europ\u00e9ens montrent que sans une n\u00e9gociation sinc\u00e8re et constructive, le climat de m\u00e9fiance perdure, au d\u00e9triment de la qualit\u00e9 des services et de la s\u00e9curit\u00e9 globale. C\u2019est notamment le cas \u00e0 Bruxelles, o\u00f9 des gr\u00e8ves r\u00e9p\u00e9t\u00e9es ont men\u00e9 \u00e0 des suspensions de vols massives et \u00e0 des retards incontr\u00f4lables. Ces situations invitent \u00e0 une r\u00e9flexion approfondie sur les mod\u00e8les d\u2019organisation des prestations de s\u00fbret\u00e9, en int\u00e9grant mieux les ressources humaines et leurs attentes.<\/p>\n\n

Les syndicats \u00e0 Lyon insistent sur l\u2019importance de b\u00e2tir un dialogue structur\u00e9 et transparent, avec une r\u00e9elle prise en compte des r\u00e9alit\u00e9s du terrain. Ils r\u00e9clament \u00e9galement des garanties quant \u00e0 la p\u00e9rennit\u00e9 des emplois et \u00e0 la formation continue des agents dans un secteur en constante \u00e9volution face aux nouvelles menaces s\u00e9curitaires.<\/p>\n\n

Les cons\u00e9quences \u00e9conomiques et logistiques de la gr\u00e8ve au c\u0153ur de l\u2019exploitation a\u00e9roportuaire lyonnaise<\/h2>\n\n

Cette gr\u00e8ve des agents de s\u00fbret\u00e9 a\u00e9riens met en lumi\u00e8re les fortes cons\u00e9quences \u00e9conomiques et logistiques pour l\u2019a\u00e9roport de Lyon-Saint-Exup\u00e9ry et ses partenaires. La paralysie partielle ou totale de ces services essentiels provoque une augmentation significative des temps d\u2019attente, des annulations potentielles de vols et un ralentissement global des op\u00e9rations. Pour une plateforme internationale de cette envergure, ces perturbations p\u00e8sent lourdement sur la cha\u00eene enti\u00e8re de transport a\u00e9rien.<\/p>\n\n

Les compagnies a\u00e9riennes<\/strong> subissent en premier lieu ces impacts, avec des co\u00fbts additionnels li\u00e9s au r\u00e9acheminement des passagers, au d\u00e9dommagement en cas de retard ou d\u2019annulation, et au r\u00e9ajustement de leurs plannings. Plusieurs transporteurs ont d\u2019ailleurs \u00e9mis des alertes recommandant aux passagers de bien anticiper leurs d\u00e9placements, un sc\u00e9nario semblable \u00e0 d\u2019autres crises a\u00e9roportuaires observ\u00e9es r\u00e9cemment en Europe. La situation rappelle notamment les perturbations massives enregistr\u00e9es lors des gr\u00e8ves de mars dans les a\u00e9roports belges, avec des r\u00e9percussions lourdes pour les usagers et l\u2019\u00e9conomie locale.<\/p>\n\n

Sur le plan logistique, la gestion des flux de passagers et la coordination avec les services de s\u00e9curit\u00e9 publique deviennent plus complexes, n\u00e9cessitant des efforts suppl\u00e9mentaires de planification et de communication. Les mesures d\u2019urgence sont parfois sollicit\u00e9es, tandis que la tension monte parmi un public confront\u00e9 \u00e0 des retards. Ces effets en cascade peuvent engendrer un cercle vicieux, amplifiant le malaise au sein m\u00eame des \u00e9quipes plac\u00e9es sous pression accrue.<\/p>\n\n

Enfin, le poids \u00e9conomique de ces conflits est aussi perceptible pour les commer\u00e7ants, les prestataires de services et les op\u00e9rateurs pr\u00e9sents dans l\u2019a\u00e9rogare, dont l\u2019activit\u00e9 est directement li\u00e9e au bon fonctionnement des proc\u00e9dures de s\u00fbret\u00e9. Une gr\u00e8ve prolong\u00e9e pourrait ainsi fragiliser un \u00e9cosyst\u00e8me \u00e9conomique large, vital pour la r\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes.<\/p>\n\n

La complexit\u00e9 de cette crise t\u00e9moigne de l\u2019importance de maintenir une stabilit\u00e9 sociale pour garantir la comp\u00e9titivit\u00e9 et l\u2019attractivit\u00e9 d\u2019un a\u00e9roport majeur. Elle pose aussi la question des mesures \u00e0 prendre pour pr\u00e9venir de telles situations et assurer une meilleure anticipation des transitions \u00e9conomiques et organisationnelles dans ce secteur sensible.<\/p>\n\n

Perspectives d\u2019avenir pour les agents de s\u00fbret\u00e9 et \u00e9volutions possibles \u00e0 l’a\u00e9roport de Lyon<\/h2>\n\n

La gr\u00e8ve engag\u00e9e par les agents de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport lyonnais souligne la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019envisager des \u00e9volutions structurelles plus larges pour s\u00e9curiser leur avenir professionnel. Si la situation actuelle reste bloqu\u00e9e, elle pourrait d\u00e9boucher sur une remise en cause durable des conditions de travail et la perte de talents essentiels \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 a\u00e9roportuaire.<\/p>\n\n

La stabilit\u00e9 de l\u2019emploi<\/strong> est une pr\u00e9occupation majeure. Face \u00e0 des mutations fr\u00e9quentes du march\u00e9 des prestations de s\u00fbret\u00e9, les agents cherchent des garanties solides contre une pr\u00e9carisation croissante. Certains acteurs du secteur pr\u00f4nent une meilleure r\u00e9gulation et une reconnaissance accrue des comp\u00e9tences, dans un objectif de professionnalisation renforc\u00e9e.<\/p>\n\n

La formation continue et l\u2019adaptation aux nouvelles menaces s\u00e9curitaires sont \u00e9galement des axes \u00e0 privil\u00e9gier pour garantir une surveillance efficace. La complexification des contr\u00f4les, int\u00e9grant toujours plus de technologies innovantes, exige un personnel qualifi\u00e9 et motiv\u00e9. Un investissement dans les ressources humaines est donc essentiel afin d\u2019assurer une qualit\u00e9 de service compatible avec les standards internationaux.<\/p>\n\n

Ce contexte ouvre aussi la voie \u00e0 des d\u00e9bats autour de la sous-traitance et des choix strat\u00e9giques effectu\u00e9s par les autorit\u00e9s a\u00e9roportuaires pour l\u2019attribution des march\u00e9s. L\u2019exemple lyonnais s\u2019inscrit dans un mouvement plus large o\u00f9 la qu\u00eate d\u2019efficience \u00e9conomique doit trouver un \u00e9quilibre avec la garantie d\u2019un service public de qualit\u00e9 et la valorisation des agents.<\/p>\n\n

Enfin, ces perspectives seront indissociables d\u2019un renforcement du dialogue social. Le regain de tensions observ\u00e9 met en lumi\u00e8re la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une co-construction des solutions impliquant l\u2019ensemble des acteurs concern\u00e9s, dans une optique d\u2019innovation sociale autant que technique. Le cas lyonnais pourrait servir d\u2019exemple pour la gestion future des conflits dans les infrastructures a\u00e9roportuaires, favorisant une stabilit\u00e9 b\u00e9n\u00e9fique pour tous, agents, passagers et op\u00e9rateurs.<\/p>\n\n

Pour plus d\u2019informations sur les perturbations similaires, vous pouvez consulter cette analyse des cons\u00e9quences des gr\u00e8ves sur les a\u00e9roports en p\u00e9riode de vacances<\/a> ou les d\u00e9tails sur la crise actuelle chez nos voisins belges via l\u2019analyse des a\u00e9roports belges en crise<\/a>.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une situation tendue \u00e0 l’a\u00e9roport de Lyon-Saint-Exup\u00e9ry : depuis ce d\u00e9but de semaine, la gr\u00e8ve des agents de s\u00fbret\u00e9 a\u00e9riens secoue consid\u00e9rablement l’a\u00e9roport de Lyon. Ce mouvement social, programm\u00e9 pour le vendredi 13 mars 2026, a pour origine principale le transfert imminent des salari\u00e9s vers une nouvelle entreprise prestataire, effectif d\u00e8s le 1er avril. Face […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7509,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-7510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-aeroports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}