{"id":7468,"date":"2026-03-30T13:03:40","date_gmt":"2026-03-30T12:03:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laeroport.fr\/actualite\/aeroport-de-liege-apres-des-mois-de-silence-depuis-le-depart-de-tui-en-janvier-le-trafic-passagers-reprend-enfin-son-envol\/"},"modified":"2026-03-30T13:03:40","modified_gmt":"2026-03-30T12:03:40","slug":"aeroport-de-liege-apres-des-mois-de-silence-depuis-le-depart-de-tui-en-janvier-le-trafic-passagers-reprend-enfin-son-envol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laeroport.fr\/news\/aeroport-de-liege-apres-des-mois-de-silence-depuis-le-depart-de-tui-en-janvier-le-trafic-passagers-reprend-enfin-son-envol\/","title":{"rendered":"A\u00e9roport de Li\u00e8ge : apr\u00e8s des mois de silence depuis le d\u00e9part de TUI en janvier, le trafic passagers reprend enfin son envol"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s plusieurs mois d\u2019arr\u00eat quasi total du trafic passagers depuis le d\u00e9part de TUI en janvier, l\u2019A\u00e9roport de Li\u00e8ge affiche enfin des signes tangibles de reprise.<\/strong> Ce retour \u00e0 l\u2019activit\u00e9 passagers marque une \u00e9tape importante pour un terminal longtemps silencieux, priv\u00e9 de vols r\u00e9guliers vers des destinations soleil. L\u2019annonce de la compagnie airBaltic d\u2019ouvrir deux nouvelles routes \u00e0 destination des \u00eeles Canaries entretient l\u2019espoir d\u2019une relance progressive, voire durable, dans ce contexte post-d\u00e9part d\u2019un acteur majeur longtemps implant\u00e9.<\/p>\n\n

Cette \u00e9volution s\u2019inscrit dans une dynamique o\u00f9 l\u2019a\u00e9roport doit d\u00e9sormais jongler avec un pass\u00e9 o\u00f9 TUI, apr\u00e8s plus de 30 ans d\u2019op\u00e9ration, a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 concentrer son activit\u00e9 sur d\u2019autres plateformes plus rentables. Le mois de janvier a symbolis\u00e9 la fin d\u2019une \u00e8re, propulsant Li\u00e8ge dans une p\u00e9riode de silence in\u00e9dit. Cependant, la d\u00e9cision d\u2019airBaltic de relier Li\u00e8ge \u00e0 Gran Canaria et Tenerife avec quatre vols hebdomadaires ouvre une nouvelle page, redonnant vie au secteur passagers du site. Cette reprise, m\u00eame modeste, semble \u00eatre un premier souffle dans une strat\u00e9gie de red\u00e9ploiement et d\u2019attractivit\u00e9 retrouv\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n

En attendant une \u00e9ventuelle diversification de l\u2019offre et la d\u00e9couverte de nouvelles destinations, Li\u00e8ge retrouve progressivement son r\u00f4le strat\u00e9gique dans le transport a\u00e9rien r\u00e9gional.<\/strong> Son terminal, longtemps sous-utilis\u00e9, pourrait ainsi retrouver une fr\u00e9quentation r\u00e9guli\u00e8re et r\u00e9conforter la sc\u00e8ne \u00e9conomique locale, tout en offrant aux voyageurs li\u00e9geois un acc\u00e8s \u00e9largi \u00e0 des voyages de loisir et d\u2019affaires. Cette \u00e9tape est aussi un signal fort pour encourager d\u2019autres compagnies \u00e0 consid\u00e9rer Li\u00e8ge dans leur d\u00e9veloppement, alors que le march\u00e9 \u00e9volue et que le besoin de connectivit\u00e9 se fait ressentir partout en Europe.<\/p>\n\n

La reprise du trafic passagers \u00e0 Li\u00e8ge illustre ainsi une tendance plus large de repositionnement et de diversification des hubs a\u00e9roportuaires face aux d\u00e9fis \u00e9conomiques et strat\u00e9giques du transport a\u00e9rien. Cette renaissance progressive, \u00e0 l\u2019image des lignes airBaltic, illustre la r\u00e9silience et la capacit\u00e9 d\u2019adaptation de l\u2019a\u00e9roport.<\/strong><\/p>\n\n

Les raisons strat\u00e9giques derri\u00e8re le d\u00e9part de TUI et l\u2019impact sur le trafic passagers \u00e0 l\u2019A\u00e9roport de Li\u00e8ge<\/h2>\n\n

Depuis janvier, la nette disparition des vols passagers \u00e0 Li\u00e8ge d\u00e9coule en grande partie de la strat\u00e9gie de TUI, qui a choisi de fermer sa base \u00e0 Li\u00e8ge pour se recentrer sur d\u2019autres hubs comme Brussels Airport, Ostende et Anvers. Cette d\u00e9cision, motiv\u00e9e par la recherche d\u2019une rentabilit\u00e9 accrue et une optimisation commerciale des flottes, a provoqu\u00e9 un choc majeur pour l\u2019a\u00e9roport, impliquant une quasi-disparition imm\u00e9diate du trafic passagers.<\/p>\n\n

TUI expliquait que, malgr\u00e9 des efforts soutenus pour am\u00e9liorer ses op\u00e9rations \u00e0 Li\u00e8ge, l\u2019activit\u00e9 ne r\u00e9pondait pas aux attentes financi\u00e8res. Ce constat est d\u2019autant plus significatif qu\u2019il souligne les d\u00e9fis sp\u00e9cifiques li\u00e9s au march\u00e9 r\u00e9gional et \u00e0 la concurrence des a\u00e9roports voisins, notamment sur le segment des vols vacances. <\/p>\n\n

Cette \u00e9tape a eu pour effet de plonger le terminal passagers dans un long silence, privant les Li\u00e9geois de vols directs vers des destinations ensoleill\u00e9es autrefois tr\u00e8s pris\u00e9es.<\/strong> La perte \u00e9tait d\u2019autant plus douloureuse que TUI \u00e9tait pr\u00e9sent depuis environ 31 ans, incarnant symboliquement la liaison entre Li\u00e8ge et les voyages de loisir long-courrier.<\/p>\n\n

Pour comprendre l\u2019impact, il faut \u00e9galement envisager la position g\u00e9ographique de Li\u00e8ge, souvent \u00e9clips\u00e9e par Bruxelles au niveau du trafic passagers, tandis que Li\u00e8ge reste surtout un acteur important dans le transport a\u00e9rien de fret. Le d\u00e9part d\u2019une compagnie majeure comme TUI fragilise alors ce positionnement sur le passager, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement la fr\u00e9quentation et limitant l\u2019attractivit\u00e9 commerciale du terminal.<\/p>\n\n

Les cons\u00e9quences \u00e9conomiques locales sont sensibles : moins de passagers signifie moins de retomb\u00e9es pour les services, commerces et emplois li\u00e9s \u00e0 l\u2019a\u00e9roport. Cette probl\u00e9matique inqui\u00e8te les acteurs r\u00e9gionaux, qui suivent de pr\u00e8s les \u00e9volutions pour tenter d\u2019assurer un avenir au trafic passagers \u00e0 Li\u00e8ge. <\/p>\n\n

Des articles d\u2019actualit\u00e9 alertent r\u00e9guli\u00e8rement sur ce risque de disparition d\u00e9finitive, soulignant que sans nouvelle implantation, le terminal pourrait rester quasiment inutilis\u00e9, ne servant que ponctuellement pour des vols charters ou des d\u00e9tournements d\u2019avions lors de crises. Pour approfondir ce sujet, il est utile de consulter les analyses de la presse sp\u00e9cialis\u00e9e comme cette ressource<\/a>, qui d\u00e9taille les enjeux li\u00e9s \u00e0 ce d\u00e9part strat\u00e9gique de TUI.<\/p>\n\n

Les perspectives prometteuses d\u2019airBaltic : une renaissance modeste mais porteuse d\u2019espoir<\/h2>\n\n

L\u2019arriv\u00e9e d\u2019airBaltic repr\u00e9sente un tournant symbolique dans la reprise du trafic passagers \u00e0 Li\u00e8ge. En lan\u00e7ant des vols vers Gran Canaria et Tenerife \u00e0 partir d\u2019octobre, la compagnie balte revient pour offrir un service appr\u00e9ci\u00e9, m\u00eame si cette reprise reste encore modeste quant au volume des vols propos\u00e9s. AirBaltic mise sur des vols r\u00e9guliers, deux fois par semaine dans chaque sens, ce qui se traduit par quatre rotations hebdomadaires par destination, donnant un rythme stable pour le terminal.<\/p>\n\n

Cette d\u00e9cision est particuli\u00e8rement int\u00e9ressante car elle s\u2019appuie sur une flotte tr\u00e8s moderne, compos\u00e9e d\u2019Airbus A220-300, ce qui assure un confort et une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique sup\u00e9rieurs, facteurs cl\u00e9s pour attirer des passagers sensibles au bien-\u00eatre et \u00e0 l\u2019environnement. Le choix d\u2019\u00eeles comme les Canaries correspond aux pr\u00e9f\u00e9rences historiques des voyageurs li\u00e9geois, d\u2019o\u00f9 un taux de remplissage important qui avait \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 lors des op\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n\n

Christian Delcourt, porte-parole de Li\u00e8ge Airport, souligne que cette reprise est une \u00ab\u00a0bonne nouvelle, m\u00eame si cela reste modeste\u00a0\u00bb.<\/strong> Ce rappel mod\u00e9r\u00e9 traduit la prudence quant \u00e0 la consolidation future de cette activit\u00e9, notamment en fonction des retours commerciaux et de la capacit\u00e9 \u00e0 cr\u00e9er un cercle vertueux de fr\u00e9quentation.<\/p>\n\n

Au-del\u00e0 des Canaries, la diversification g\u00e9ographique des futures lignes pourrait jouer un r\u00f4le cl\u00e9 pour la p\u00e9rennit\u00e9 du trafic passagers. La volont\u00e9 d\u2019attirer d\u2019autres compagnies, voire d\u2019\u00e9tendre les destinations vers l\u2019Europe centrale ou d\u2019autres zones strat\u00e9giques, est \u00e0 surveiller dans les mois \u00e0 venir. L\u2019a\u00e9roport travaille \u00e0 am\u00e9liorer ses infrastructures et ses services pour s\u00e9duire une client\u00e8le plus large.<\/p>\n\n

Pour suivre les d\u00e9veloppements autour du choix des compagnies a\u00e9riennes et les strat\u00e9gies de red\u00e9ploiement, il est recommandable de lire aussi l\u2019actualit\u00e9 li\u00e9e aux d\u00e9fis rencontr\u00e9s par l\u2019a\u00e9roport, comme la gestion de la crise de carburant<\/a> et ses cons\u00e9quences sur l\u2019exploitation a\u00e9rienne.<\/p>\n\n

L\u2019importance du maintien du terminal passagers dans la dynamique r\u00e9gionale de Li\u00e8ge<\/h2>\n\n

Le terminal passagers de l\u2019A\u00e9roport de Li\u00e8ge, inaugur\u00e9 en 2005, constitue depuis lors un lien privil\u00e9gi\u00e9 entre la r\u00e9gion wallonne et le reste du monde, particuli\u00e8rement pour les destinations vacances. Son sous-emploi depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2026 avait g\u00e9n\u00e9r\u00e9 des inqui\u00e9tudes l\u00e9gitimes quant \u00e0 son avenir et sa raison d\u2019\u00eatre.<\/p>\n\n

Maintenir une activit\u00e9 passagers viable r\u00e9pond \u00e0 plusieurs enjeux locaux : \u00e9conomiques, sociaux et touristiques. La pr\u00e9sence d\u2019une infrastructure adapt\u00e9e permet de soutenir l\u2019emploi direct li\u00e9 au transport a\u00e9rien mais aussi les secteurs connexes, comme l\u2019h\u00f4tellerie, la restauration, et les services connexes \u00e0 l\u2019a\u00e9roport. Ces retomb\u00e9es contribuent significativement \u00e0 l\u2019\u00e9conomie locale, en maintenant une activit\u00e9 dynamique sur le territoire.<\/p>\n\n

En assurant une reprise des vols, m\u00eame limit\u00e9e pour l\u2019instant, Li\u00e8ge se donne les moyens d\u2019entretenir un tissu a\u00e9rien qui compl\u00e8te son r\u00f4le d\u00e9j\u00e0 reconnu dans le fret a\u00e9rien.<\/strong> Ce double positionnement est un atout pour se d\u00e9marquer des autres a\u00e9roports belges et renforcer son attractivit\u00e9 aupr\u00e8s des voyageurs comme des compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n\n

Par ailleurs, le terminal passagers joue un r\u00f4le essentiel en termes d\u2019image et de rayonnement. Un a\u00e9roport avec un trafic de passagers visible t\u00e9moigne de la vitalit\u00e9 \u00e9conomique de la r\u00e9gion et peut d\u00e9clencher d\u2019autres initiatives en mati\u00e8re d\u2019investissement ou d\u2019accueil d\u2019\u00e9v\u00e9nements internationaux. <\/p>\n\n

Sans oublier les enjeux environnementaux auxquels l\u2019a\u00e9roport est \u00e9galement sensible : le d\u00e9veloppement progressif de lignes modernes comme celles d\u2019airBaltic, utilisant des appareils \u00e9cologiques, r\u00e9pond \u00e0 une demande croissante pour une aviation plus responsable. Cette \u00e9volution peut \u00eatre un argument fort pour s\u00e9duire \u00e0 la fois le march\u00e9 et les autorit\u00e9s publiques.<\/p>\n\n

Les d\u00e9fis et opportunit\u00e9s \u00e0 venir pour l\u2019A\u00e9roport de Li\u00e8ge apr\u00e8s la reprise du trafic passagers<\/h2>\n\n

Avec la reprise confirm\u00e9e du trafic passagers par airBaltic, l\u2019A\u00e9roport de Li\u00e8ge fait face \u00e0 une p\u00e9riode charni\u00e8re o\u00f9 challenges et opportunit\u00e9s s\u2019entrem\u00ealent. Le principal d\u00e9fi reste d\u2019assurer la p\u00e9rennit\u00e9 de cette activit\u00e9 passagers pour ne pas redevenir un a\u00e9roport en silence. Cela passe par la consolidation des premiers succ\u00e8s, un renforcement des services, et l\u2019attraction de nouvelles compagnies.<\/p>\n\n

Le march\u00e9 du transport a\u00e9rien est exigeant, avec une forte concurrence r\u00e9gionale. Li\u00e8ge devra donc jouer sur ses atouts : un positionnement g\u00e9ographique avantageux pour certaines liaisons, un terminal moderne, et une capacit\u00e9 \u00e0 offrir une exp\u00e9rience passager fluide et agr\u00e9able. Ce contexte peut favoriser l\u2019arriv\u00e9e de low-cost ou d\u2019autres compagnies r\u00e9gionales, dans une logique de diversification des offres.<\/p>\n\n

Le maintien d\u2019une strat\u00e9gie proactive est indispensable. En exemple, la gestion efficace des situations impr\u00e9vues, comme la crise de carburant \u00e9voqu\u00e9e dans les m\u00e9dias, ou encore les questions de s\u00e9curit\u00e9 et de logistique, restent cruciales pour garder la confiance des compagnies et des voyageurs. Des initiatives r\u00e9centes sur ces th\u00e8mes, parfois relay\u00e9es sur cette page<\/a>, d\u00e9montrent l\u2019engagement continu de l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n\n

Enfin, il ne faut pas oublier le r\u00f4le du contexte \u00e9conomique g\u00e9n\u00e9ral et l\u2019\u00e9volution des comportements des voyageurs. Apr\u00e8s les ann\u00e9es de pand\u00e9mie et les perturbations li\u00e9es, le retour progressif \u00e0 une mobilit\u00e9 a\u00e9rienne normale offre des chances, mais impose aussi des r\u00e8gles strictes en termes d\u2019adaptabilit\u00e9, de durabilit\u00e9, et de services digitalis\u00e9s.<\/p>\n\n

L\u2019enjeu est clair : conserver un trafic passagers stable, d\u00e9velopper de nouvelles destinations et proposer une exp\u00e9rience de qualit\u00e9. Pour Li\u00e8ge, l\u2019a\u00e9roport, cette mission sera \u00e9galement une mesure de sa capacit\u00e9 \u00e0 rebondir face \u00e0 la concurrence et ouvrir enfin son envol vers de nouveaux horizons.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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